Stevy
-
Hozzászólások
523 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
6
Everything posted by Stevy
-
Én is ezt használom, csak 10w40-et, már 2.-ik vagy 3.-ik adag van benne. Igazából sok mindent nem tudok mondani, nem eszi, tökéknek normális hangja van. Ára jó, úgyhogy maradok ennél.
-
Lenne ott hely szerintem, bár nem biztos, hogy ezen kockáztatnék. Legrosszabb esetben tőcsavar beragasztás a logikus, mert utána ki-be nem hajtogatnék egy olyan csavart amin a vezérlés múlik.(vagy marad a csere, ~10 ezer körül vannak az olcsóbb olajpumpák)
-
Na végre ki lett cserélve vezérlés, és a burkolat, de a vízpumpa jól leszopatott... Egyik csavar feje el volt nyalva, aztán generátort is le kellett szedni bele flexeltem hátha úgy kijön, le flexeltem az alátét szélét kiszedtem a pumpát aztán szenvedtem még vele, végül kis satut rászorítva csavartam ki... (Derekam meg olyan vörös mint egy ráké.)
-
De ebben az esetben nyilván a önindító sem tudta már olyan fordulattal megforgatni, hogy az elég legyen az elinduláshoz.
-
Akkor végül is Cromaxnál láttam, csak így fejjel lefelé nem jöttem rá, hogy ez az lenne Valami fogja amúgy, vagy csak rá van húzva ?
-
A tank betöltőnyílás körül az a gumi, amire az ajtó is fel van fogatva két csavarral milyen néven található meg a shopokban ?
-
Kölcsönbe elkunyerálhatom majd a kapcsokat és a bit fejet ? A vezérlés és burkolat csere az jövő vasárnapra lesz beütemezve, oda már megvan minden alkatrész. Ezt talán augusztus valamelyik hétvégéjén ejteném meg. Csapágy cseréhez akkor csak csapágy és a túloldalra a tömítés kell mit alkatrész ugye ?
-
Neked mennyi idő volt kb. a csapágy csere ? Igazából nekem is az szól, aztán ha már belekezdtem a rendberakásba akkor legyen teljes.
-
Kuplung csere mennyi szopó ablakon keresztül ? Esetleg érdemes csak kinyomó csapágyat cserélni, ha csúszni még nem szokott ?
-
Nem látszott semmi rajta. Rendeltem egy 913-ast a vezérlés burkolattal együtt. Most ~ középállásban van a feszítő csavar, úgyhogy remélem jó lesz.
-
Azt mi alapján tudom kideríteni, hogy 913 vagy 925-ös ékszíjam van ? 95-től meg 95-ig írják, az enyém meg pont 95-ös...
-
Én is most kötegelővel húzattam rá a külsejét, mert ahol a lyuk van a közepén ott totál elállt mindkét oldalt.(meg két csavarral kevesebb fogja) Nem tudom beleér e most a szíjba, de fent termosztátnál ahogy oda nyúltam éreztem a mozgást, szóval gondolom igen. Szíjon igazából nem is látszik, hogy megette a műanyagot, de azért jobb a békesség. Akkor lehet majd ilyen gagyibb zsíroldót fújok rá, nem azt a fehér dobozost ami szétmar mindent
-
Köszi, a hátulja máshol is kb. ennyi csak ugye ehhez még az első két elem is jön, és az is cserés, mert ott is egy-két helyen hiányzik a fém persely, meg ha már cserélem akkor egybe legyen. Vezérlés csere meg emiatt lett elnapolva, mert a szíj kikoptatta már a burkolatot a termosztátnál, meg alul-elöl, és gondoltam akkor az új szíjat ne koptassam már. Viszont a hűtő tisztítót már beleöntöttem, úgyhogy fagyállót le kellett cserélni. (Haver meg jól beszopatott mert úgy volt átugrik majd, aztán ő bontott egy Corsát és hívtam meg írtam neki, hogy van e ép burkolata, de bas..ott vissza szólni.) Motor mosást ti hogy szoktatok csinálni ? Gondoltam rá, hogy brigó, meg magasnyomású. (előtte akksi ki, meg letakarom folpakkal a szabadabban lévő elektromos dolgokat.
-
Igen, én is azt néztem, hogy a 95-100 és a 83-88-as amiből sok márka van, de van más értékű is. Mostanában többször arra lettem figyelmes, hogy megy a venti, pedig nem szokott ennyit. Szerintem 95-100-as van benne, mert régen úgy vettem észre ebben a tartományban kapcsolt. Most viszont 95 alatt is ment már. Lehet szombaton vezérlés cserénél majd a hűtő tisztító rendbe rakja a dolgokat
-
Ventilátor hőkapcsolójából hány fokosat kellene venni C14SE-be ?
-
Én Unixba hozattam még tavaly. Elsőre azt mondta áá ilyen nincs aztán egy másik csávó tudta a cikkszámot is fejből és simán hoztak. ~1500ft-ért.
-
Nincs. Régi alapjáratival olyan volt, hogy nagyon felpörgött aztán vissza kicsit, fel, de mindig magasan volt. Most meg néha jó, néha meg rátol alapjáratra egy 500-1000 fordulatot, és úgy marad. Ez mondjuk lámpánál elég gáz, mert olyan mintha vagánykodni akarna az ember. (zebránál meg főleg)
