Etele77
-
Hozzászólások
38 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Etele77
-
Én eddig csak rosszat hallottam a kettős tömegű lendkerék felújításról, mindenki csak lebeszélt róla. Na most akkor mi az igazság? (Z19DTH-m van, és nekem is lassacskán cserés lesz a kuplungszett+lendkerék kombó, ha ki van nyomva a kuplung, van egy kis kerregő hangja a kocsinak. Mondjuk leállításnál még nem csattan, szóval nincs talán a szétesés határán.)
-
Én most tartok 221.000-nél, remélem még egy 80.000 benne van az autóban, ha már rendbe rakatom most a szívósort meg a komplett vezérlést... (A történeti hűség kedvéért: ebbe sem én raktam bele a nagy részét, hanem az előző tulaj, Olaszországban, autópályán ment sokat.)
-
10k a rádió "kikódolása" és feltanítása a kocsihoz. Legalábbis akkor, és nekem. :) Plusz nekem volt még egyéb computeres malőr is a kocsin,szóval több pénzt hagytam ott, de ez már nem tartozik tárgyhoz.
-
Fel kell tanítani a fejegységet a kocsidhoz. Jó esetben pár perces történet, rosszabb esetben nincs "kikódolva" (igazából amikor kivették, nem engedtették el az előző BC-vel, ezért sípol) az a fejegység, amit vettél, ezt meg kell tenni. Én ugyanebbe az utóbbiba futottam bele, itt megcsinálták pikk-pakk: http://autocomputer.hu/ Sok sikert!
-
Én akkor cserélem majd le a papucsokat télire, ha napközben tartósan 6-7 fok alatt van a hőmérséklet. Egyébként már várom, mert itt pihen a garázsban a zsír új Bridgestone Blizzak, meg a használtan 25k-ért vett 4db acélfelni... :) Dísztárcsán én is gondolkodtam, aztán úgy voltam vele, kell a fenének. Télen úgyis mocskos a kerék állandóan, ráadásul ha lelopják, akkor meg csak felesleges idegeskedés. Nyáron szép a kerék az alufelnivel, télen fekete acélfelnik, legalább illik a borongós időhöz. :) :)
-
Dízel motorokkal kapcsolatos problémák, kérdések
Etele77 replied to busójárás's topic in Vectra C, Signum
Leállításnál nem csattan. Részecskeszűrőm van. Gondoltam én is kuplungra vagy kettőstömegű lendkerékre... remélem nem az lesz, mert az komoly pénz lesz. :( -
Sziasztok, Z19DTH-mon a szívósor cserés lassan, mik a tünetei annak, ha már nem halogathatom tovább? Létezik, hogy hidegen a motorból kopogás hallatszik miatta?
-
Dízel motorokkal kapcsolatos problémák, kérdések
Etele77 replied to busójárás's topic in Vectra C, Signum
Sziasztok, használtam a keresőt, meg át is olvasgattam a topikot, de vagy béna vagyok, vagy vak, mert nem találtam a kérdésemre a választ, úgyhogy kérdezek. Bocs, ha már megválaszoltátok. Szóval két tünetem van, 2005-ös Z19DTH. Mikor májusban megvettem, átvizsgáltattam, és mondták, hogy szívósor csere. Nem kell sietni vele, de majd valamikor sort kell kerítsek rá. Decemberre terveztem, de néhány napja hidegen eléggé kopog a motor, fémes kattogással, de amint bemelegszik, sima lesz a járása, eltűnik a kopogás. A másik hoba, hogy ha üresbe teszem, és úgy fékezek 50-60-ról, akkor amint majdnem megálltam, erős fémes koppanássorozatot hallok a motorból. Ezt is csak hidegen csinálja, bemelegszik, eltűnik a hiba. Lehet, hogy a szívósor miatt produkálja ezeket a tüneteket? Vagy független ettől? És ha jövő héten elviszem szervízbe, számítsak egy combosabb kiadásra? (Szívósor cserét mindenképpen megcsináltatom jövő héten, összeraktam rá a pénzt.) Hab a tortán, hogy csütörtökön be is törtek hozzánk, mondhatom, jó kis hetem van. Plusz 5 hét múlva szül a párom, gondolhatjátok, mennyi tartalék van a családi kasszában. :) -
Bagatell kérdés: Astra Caravan, hátsó ajtók kilincsei "szorulnak", jó erősen kell meghúzni kívülről, hogy nyitni tudd az ajtókat (félek, hogy előbb-utóbb az egyik utas túlságosan is rángatja és eltöri az egészet). Belülről nyitva semmi gond nincs vele. Zsírozzak/olajozzak valamit, és akkor jobb lesz? Vagy kopik a cucc, és inkább menjek el szakemberhez (egyláltalán, karosszériáshoz kell ezzel menni, vagy hova? :) ). Köszi.
-
Kérdésem lenne. Astra Caravan, 2005. 08. havi, nem működik a csomagtér világítás. Elvittem szakihoz, kimérte, azt mondta, a hátsó (hm, kissé elfelejttem a szót :) ) doboznál van gebaszt, az cserés. 100k+ tétel. Ennyit nekem nem ér, hogy legyen fény a csomagtartóban, de ha ajánlotok Pesten egy olyan szakit, aki nagy tudor, azzal még megnézetném. (Lehet hogy ehhez van köze annak is, hogy a vezető oldali piperetükör világítása működik, az utas oldalié pedig nem?)
-
Huh, köszi!!! Vacilláltam, mert valóban, nem kicsi a féknyereg meg a tárcsa rajta, de úgy votlam vele, biztos rámegy az. :) Ezek szerint nem. Ezen infók tudatában módosítom a teóriámat: lemezfelni lesz télen, az tuti, de maradok a 205/55/R16-os méretnél téli gumiban is. :)
-
Kérdeznék. :) Van nekem 205/55/R16 (elvileg ugye 5x110-es) gyári alufelnis 1.9 CDTI kombi paripám. Nyári papucsok ezt a szezont még kihúzzák, viszont téli gumikat mindenképpen vennem kell ősszel. Arra gondoltam, hogy a téli garnitúrához veszek használt lemezfelnit, és az alu felnik megmaradnak a nyári garnitúrához. Ha meg már úgyis cserélek, akkor váltok téli gumiméretet is, 195/65/R15-re. Úgy okoskodtam, hogy télre a láthatatlan kátyúk miatt talán jobb a nagyobb oldalvastagság, ráadásul nem az alufelnit zúzom szanaszét. Meg hát télre nem kell olyan széles gumi sem. :) Ráadásul így nem kell egy évben kétszer gumishoz mászkálnom, én is át tudom rakni a papucsokat a garázsban szezonváltáskor. Komplett hülyeség amit kitaláltam, és szarjak a világba, vegyek a mostani alufelnire téligumit, és csókolom? Vagy van értelme használt lemezfelnit vadászni, és maradni az eredeti elgondolásomnál? Köszi.
-
Sziasztok, új vagyok itt, és bár kerestem a fórumban, és igyekeztem átnyálazni a topikot, de nem találtam választ a kérdésemre. (Az is lehet, hogy szimplán csak béna vagyok.) Van nekem egy 2005-ös kombi Z19DTH 150 lovas 1.9-es dízelem (214.500 km van benne). A legutóbbi olajcsere során a szerelőm észrevette, hogy a szívósornál a műanyag kis kar (vagy mifene) el van törve, azt mondta, hogy nem sürgős a csere, de alkalomadtán meg kéne csinálni. Szívósor csere lesz majd, külön nem lehet csak a kis karocskát cserélni. Hiszek neki, korrekt, jó arc. Kérdésem a következő: mi baj lehet ha kicsit húzom ezt a szívósor cserét még? (Nem terveztem most ezt a kiadást, az az igazság.) Illetőleg rákerestem az alkatrész árakra, lehet kapni racing bazáron és vaterán is újat (nyilván használtat nem akarok), 70-80-90 ezer körül. Új ára állítólag Opel szakszervízben 120 körül van, munkadíjjal együtt 160k körül áll meg. Érdemes megvenni ezeket az olcsóbbakat nyilván számlával, vagy felejtős? Mire figyeljek vásárlásnál? (Egyáltalán, mit jelent a mindennapi használat során, hogy törött ez a kis műanyag izé? Többet fogyaszt?) Köszönöm!