insyde

Nekem az indítóellenállásom szakadt meg..... ha összekötöttem ment a ventim. Igy kizárásos alapon vettem egy ellenállást és puszi. (x20xev ) Üdv.

BOSCH t? ezek is 2 pólusuak. Nekem azt mondta mindenki hogy opelnak GM kell , semmi más. Itt is olvastam hogy pl NGK val se ment az opel. Bezzeg GM el..... :) De nem is ez volt a kérdésem lényege, hanem: GM és GM gyertya között ekkora különbség? ( made in GER vs. Russia ) Tök egyformák a gyertyák, 2 pólusuak, kék.fehérek, réz csúccsal. "CSAK" az egyik Germany 884 , a másik RUSSIA 205. Eddig is GM el jártam 3 éve tettem bele.

Ez érdekes! Visszatettem a "régi" gyertyákat ( 20e km van bennük ) és melegen is ketyeg! Viszont alkalmankét azaza 1x most is leállt lámpánál, alapjáraton ketyegés közben. DE viszont megy! Létezne hogy a gyertyákkal van gond hogy bemelegedés után abszolut nem akar menni a motor? A "régi" gyertya : GM FLR8LDCU MADE IN GERMANY 884 Az "új" gyertya : GM FLR8LDCU MADE IN RUSSIA 205 Valaki látott már ilyet?

Üdv Szakik! Lenne egy problémám egy X20XEV motoros astrával. Korábban : 1x - 2x lámpánál az autó alapjáraton ketyeg, majd gondol egyet és leáll. Mint amikor elfordítod a kulcsot . ( nem fullad ) Hibajelenséget nem mutat a műszerfal. Most : bemelegszik a motor és leáll! Bemelegítés közben 1x állt le, majd miután beíndult a hűtőventilátor ( a ventilátoron indítóellenállást cseréltem) visszehűtötte a vizet és sztem ha nem tartom 1200 on a fordulatot leállt volna, mihelyst levettem a lábam a gázrol, leállt a motor. Pöccre indul de le is áll, melegen! Mi lehet a hiba? alapjárati motort cseréltem 1 éve ( bontott ) , arra nem gyanakszom, mert más volt a hibajelenség, ugrált az alapjárat. gyertyakábeleket 1 éve cseréltem újra. gyertyákat tegnap vettem bele ( GM ). SZerintetek?