Julio
-
Hozzászólások
41 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Julio
-
Olyan problémám lenne, hogy nagy a holtjáték a kerékhajtásnál, a féltengelyeket megnéztem azoknál viszonylag kicsi, valahol a váltóban lehet a probléma.Kérdés ilyenkor javítható-e a váltó pl.:fogaskerék csere v. csapágycsere, vagy érdemesebb egy másik váltót beszerezni???
-
Van egy hidrotőkém az átmérője 35mm, off VW-be on való a fószer akitől szereztem azt mondta ha kell 1K-ért adja darabját. Szedtem már szét a motort és nagyon úgy rémlik ugyanilyen van benne, de lehet, hogy nem. Csak azért kellene mert az ár elég jól hangzik.
-
Egy vezeték megy a töltésvisszajelző lámpához, amely ha testet kap világít, ezért a kék-fehér nem kapja a jelet hanem adja, mégpedig testet. Szerintem nézd meg nem sérült-e a kék-fehér vezeték szigetelése és nem testel-e le a kasznihoz vagy a motorblokkhoz. Lásd: http://julio.fw.hu/s1.jpg 117 http://julio.fw.hu/s5.jpg 567 Julio
-
Szerintetek ha a kormányszervómunkahenger tömítése megkopik vagy elszakad, akkor minden esetben folyik a hengerből az olaj.Vagy csak átszivárog a henger másik oldalába??? Azért kérdezem mert most raktam fel a nyári garnitúrát (205/45-16") és nagyon böszmén kell fogni a kormányt meg nagyon nehéz tekerni. Egy próbára kicseréltem a szervószivattyút de semmi változás. A télivel (185/65-14") sem volt sokkal jobb. Julio
-
A háromvezetékesnél: +12V Test Jel a "38 Oxigen senzor voltage Low" hibánál lehet, hogy nem kap tápot vagy a jel vezeték letestel vagy a legrosszabb ha teljesen kinyúlt a szenzor és nincs vezérlő jel. Ki lehet mérni egy mutatós műszerrel mérőkábel a test és a jel közé és egy kis frutti a motornak, Kb.: 100mV-ról 1V-ra tér ki a mutató és viszonylag intenzíven akkor jó egyébként kuka. Nekem amikor besz@rt akkor állandóan 300mV-ot mutatott. Egy kis angol segítség: http://www.topbuzz.co.uk/info/oxygen_senso...ygen_sensor.htm Julio
-
Itt is van néhány okosság bár nem igazán tudok jól Csehül :D http://www.opelastra.cz/technika/diagnosmid.htm Össze kellene szinkronizálni a km-óra jeladóját és a Mid-et. Azt ne kérdezd, hogy azt hogy kell mert azt sajna nem tudom, de arra emlékszem, hogy olvastam már róla valahol! :P Fel tudnád dobni valahova a német leírást, megpróbálnám kibogozni!! Julio
-
Én találtam németül valamit a semminél több! :D Ez aszzem a hogyan állítsuk át egy 52L-es tank értéket 46-ra! http://julio.fw.hu/mid_program.png TID vagy MID amit beszereltek?? Julio
-
Sajna most nincs de amint lesz felrakom!
-
Sziasztok srácok! Mennyi kedves ember tagja ennek a topic-nak :!: Nem b@sztam bemutatkozni csak nem tudtam, hogy hogyan működnek itten a dolgok!! :D Szóval Győrben lakom és tulajdonosa vagyok egy 93-as C20XE-s GSI-nek. A színe királykék gyöngyház metál, két éve hozták be Franciáktól, 140e km van elvileg benne :P , ebből 30e-et én hajtottam bele. Extrák: ABS, ETC, elektromos ablak, elektromos fűthető tükrök, napfénytető, kp-zár. Talán ennyit a kocsiról! Ha valaki még többet akar meg a kocsiról akkor reklamáljon!! :D Julio
-
-
Még régebben olvastam, hogy valaki szerelt már be napfénytető motort F-es Astrába. Tudna valaki nekem segíteni abban, hogy hol találok ilyen motort és mennyibe kerül?? Előre is kössz! Julio
-
Találtam a neten egy képet a folalatról hátulnézetben, szal azt a feketét kell hátrafele kipattintani. Julio
-
Sajna nincs hozzá se rajzom se képem. Simán be lehet nyúlni a magnó helyén egy hosszabb hegyescsőrű fogóval és ki lehet tolni hátra a foglalatot. Miután kint van a foglalat a vezetékek annyit engednek , hogy kihúzd és kicseréld az izzót! Julio
-
Srácok, miért kell totál szétszedni a középkonzolt két nyamvadt izzóért??? Én is kicseréltem már de nem szedtem szét csak a magnó ki és már látszik is a két foglalat, hátra kipattint a foglalat, izzócsere majd visszapattint. Julio
-
Nem igazán nagy ördöngősség, a beállítás már én is megcsináltam párszor. Sajna nálam úgytűnik a szinkronnal lesz baj, mert azt csinálja, hogy pl.: kettesben szinte a nullára le kell lassulnom, hogy be bírjam küzdeni az egyest. Édemes javíttatni a váltó szinkron problémát vagy szerezzek egy bontottat??? (mármint váltót) Julio
-
Úgynézki megoldottnak tekinthetem a vízhőfok problémát! Kb.: 25 fokkal kevesebbet mutatott az órám, először kicseréltem a hőfok jeladót azzal kb.: 10 fokot ment felfele, utángyártott termosz házzal ki, majd gyári be ezzel jött még 10 fok, a maradék 5 fokot a műszer csalja. Julio
-
Mailban ment!!