sath00

lambdaszonda az így van, hibakódot sajnos nem tudom. viszont egyelőre várunk a cseréjével, mert lehet hogy még az elromlott befecskendőző hagyott piszkot maga után, és az első "kiégetésnél" érzékelt be a rendszer. meglátjuk. de köszi a visszajelzéseket! Mekkora tétel különben a szonda? Te hol szervízeled az autót?

Ja, még annyi, hogy a szelep is volt cserélve.

Egyszercsak elkezdett elmenni az ereje, nem reagált a gázpedálra, dohogni, lassulni kezdett. Ez után kigurultam egy olyan helyre ahol biztonságosan meg tudtam állni és leállítottam. Egy újraindítást azért próbáltam, de ontotta a benzingőzt magából, úgyhogy leállítottam, és vontattuk. A folytatás, volt tehát egy befecskendező csere, a barátom szervízéből (10-12 éve szervízelek itt mindent családostul, eddig semmi gondunk nem volt a munkával) úgy küldtek el, hogy minden patent, direkt minden létező dolgot bemértek, üzemanyagnyomás, stb stb. semmi gond nem látszik, ez a befecskendező lehetett a hiba. az autó érzésre jobb, mint a gond előtt, lehet h csak képzelem, de direktebb a reakció a gázpedálra, és talán mintha egy leheletnyivel jobban is húzna. A szerelő szerint is vszínű hogy túl sok benzint nyomott egy ideje ez a befecskendező. majd 15 km megtétele után egy ikon villant a műszerfalon, ami a kiskönyv szerint a "kipufogógázok". kiolvasva a kézikönyv erről szóló részét, a kibocsájtási gázok meghaladják az előírtat, keressem fel a szervízt. az autónak érzésre semmi baja amúgy, de holnap reggel megnézik. Opel specialista, megbízható szervízguruk elérhetőségét azért írjátok meg ha van ilyen.

Sziasztok! Március elején vettem egy 2008-as Vectra C-t, a motorja 2.2 Direct benzines, 100e km volt benne, a szervízkönyv vezetve volt. Céges autó lévén a szervíz leigazolta a szervízkönyvet. Az autó átesett egy általános állapotfelmérésen egy barátnak a szervízében is, kapott új olajat, szűrőket stb. Ennél komolyabb cseréket viszont nem csináltunk, a barátom azt javasolta, hogy nem érdemes. Vezérműláncot nem is tudom szoktak-e cserélni, de ő a feszítőt sem javasolta, mondván az autó jó állapotban van, kívül-belül is. 1 hete aztán otthagyott a Szentendrei úton, a számítógép trafósort jelzett, de később kiderült, hogy az egyik befecskendezővel van baj. Jelenleg az új alkatrészt várjuk, állítólag csak ez után mérhető, hogy van-e egyéb gond is (üzemanyag szabályozó stb.) Aminek már utánajártam, hogy itt típushiba szokott lenni a nagynyomású szivattyú (ha jól tudom), legalábbis amíg a Siemens volt a beszállító, de ezek jórészét cserélték. Az én autómban is cserélték, a szervízkönyvben is benne van, az autóban már Continental gyártmányú van. Kérdésem: - Fórum Vectra gurujai mit javasoltok? - Minek érdemes még utánajárni? Mit cseréljek? (láncfeszítő?) - Számítsak rá, hogy szép lassan a maradék 3 befecskendező is megadhatja magát? Mivel lehetne ezt megelőzni? Bármilyen jó tanácsot szívesen veszek! Köszi előre is!