FBalazs

Dolgozunk, keresünk, és majd meglátjuk, mit (mennyit) találunk rá... hosszú még a hét :)

Látod, wazeee, ezért nem veszek jappán autót B) Milyen gáz lenne a dzsakuzikkal intézni az ilyen garos problémákat... :)

ááá... mindig "fuvaroztatom" magam B) De ma OFF Megane 1.4-el próbálok közlekedni. Zabál mint az állat, nem megy, de legalább klíma van benne...

De akkor Redi még nem mondta, hogy "igaz, hülye vagyok" Amúgy mindenki tudja, hogy ezzel kellett volna kezdeni. Így megspóroltunk volna 1.5oldalnyi OFFot B)

Jó, Te egy állat vagy, nálad csak 1="Padlógáááz" létezik...

hehehe ;)

Dolgozott a kipörgésgátló... túl erős a verda, és biztos megdobott vmi nyomvájú :o Helyettesítsd egy kétállású kapcsolóval. Úgy is (szinte) minden autóban csak a 0/1 állását ismerik, köztes fokozat mintha nem is létezne...

Antinál gondolom hiányzott a piros :)

MTX Jackhammer - 12000Watta :) http://www.youtube.com/watch?v=gdkFHB-6RD4 hmm...

Mindig csak a faragás... Bár a ház nálunk is probléma volt. Most ott tartunk, hogy van egy "béta verzsön", erről üvegszálas sablon levesz, majd az alapján újat gyárt... Itt az a gáz, össze kell állni mindennek, mielőtt nekiállunk pontosan méretezni...

Hehe... nekem is így indult a projekt... Aztán jött a füst :)

+/-12V, +/-5V, 3.3V B) Mondtam, hogy van tápom, ami a kocsiban levő (fejhez is használt) állandó 12V, kapcsolt 12V, test-re köthető, ebből "generál" mindent. Amúgy HDD helyett nyugodtan lehet pl. CF kártyát használni, vagy akár egy PenDrive-ot is... GPS-ből Garmin OEM - feltéve, hogy volt már forrasztó a kezedben :) Astra H-ba könnyedén installálható, főleg, ha van egy gyári színes kijelződ... Jah, mATX alaplappal szerelt cuccot össze lehet faragni 1DIN szabvány méretre... Nekem meg van oldva minden, annyi szívás van (még), hogy navigációnál betűméretet kellene növelni...

megoldom a touch-screen problémát... kell egy panel (méretpontosan), meg egy vezérlőelektronika. A panel olyan 7-8e nettó, az elektronika 5.5e tápegység is megoldható, kb. 16e - gyújtáskapcsolt megoldással, viszont figyelni kell a teljesítményre. Elvileg egy Slimline ODD-t és egy 2.5"HDD-t elbír, mást nem nagyon B) Frontendem meg fejlesztés alatt van (wXP alá, de gondolkozunk Embedded rendszeren, vagy CE-n)

http://www.carstyling.hu/car_shower.php?id=39732 ejnye...

Nem volt semmi probléma... ma meg persze reggel 7kor keltem, 8.30kor találkoztam a lányokkal, és 9re beértünk melózni. Este? Valaki?

Jah, ott nem a kábel a szűk keresztmetszet :)

Látom fejlődsz, wazeee... @FPeter/Gyári fej: Ha minden igaz, valamivel össze van "kódolva", így ha átrakod másik kocsiba, nem fog működni... @FPeter/CAR-PC Projekt: Érdekes elképzelés - Frontendet mit használsz? arról nem láttam semmit...

Wiki-re nem is gondoltam volna... Amúgy német oldalakon szoktak lenni érdekességek, esetleg orosz oldalakon, de itt már problémásabb az "értelmezés" (a rovásírás kimaradt az életemből :rolleyes:) Amúgy a UsersManual a rédióhoz kb. 30 oldal, ha jól emléxem... A használati cikkes dolog meg csak egy rossz poén volt, viszont sajnos manapság tényleg mindenki kezd ebbe az irányba mozdulni. <_<

Mert használati cikkeket gyártanak, nem tartós fogyasztási cikkeket. Ennek pedig az a lényege, hogy márkakereskedésben megveszed újan, 3év alatt amortizálod, és kidobod :rolleyes:

Hi! Helyesbítenék pár helyen: 1.) - Ez így normális, pont a Settings/Ign.Logic menüpontban tudod átállítani. Csak kifogtál egy olyan szervizest, akinek épp rossz napja volt :rolleyes: 2.) - 2 soros kijelzőnél nincs BC, így ez felejtős 3.) - rádiót be kell kapcsolni, utána lesz Fader, Balance, meg valami alap Bass/Treble állítási lehetőség. egyéb: az Enjoy/2 soros kijelző a lehető "leglájtosabb" felszerelés, ehhez mérten kell számítani az utólagos extrák beépítésének lehetőségeit is. Pl. itt a tempomathoz szükséges kábelezés hiányzik, így nem úszod meg 2 kütyü beépítésével, és egy programozással. egyéb2: a szerelő vsz. nem a tárcsára gondolt. A tempomatos kocsikban van egy kapcsoló, ami a kupl.pedál állását érzékeli - tehát kinyomott kuplungnál kikapcsol... Asszem ennyi <_<

A rádióhoz _mindig_ külön kezelési útmutatót adnak. CD30/MP3-hoz van nálam 1 példány... Ha gondoljátok, CopyGeneral-ban másoltatok belőle pár példányt, és leküldöm... (viszont szegénység van, így UV rullzzz...)

Annak speciel semmi baja :rolleyes: A bal oldalra tegnap már megrendelték a gumikat. Optimisták voltak, és bíztak benne hogy elég lesz a 2, viszont közöltem velük, hogy az asszimetrikus jobb első gumimat nem szeretném bal hátul látni, így rendelni kellett még 2t... a biztosító költségére...

Van itt egy-két hasonló ratyi verda a parkolóban... Gyere be, kérd el egy körre <_< Jah, az AMG elkelt múlt héten :rolleyes:

köcccögök... Viszont gyorsan kell rendelnem matricát :rolleyes: A szélvédő darabbal együtt nem mindig fér be a kocsiba <_< (tarcsiba is legyen)

Sztríítrészerek, ezt nektek találtam: Mikor veszi el a rendőr a forgalmi engedélyt?A rendőr a forgalmi engedélyt, illetve az ideiglenes forgalomban tartási engedélyt a helyszínen elveszi, ha 1. a járművet a külön jogszabályban meghatározott engedély nélkül átalakították (a rendszámtábláról is eltávolítják a címkét); 2. a járművel érvénytelen forgalmi engedéllyel, ideiglenes forgalomban tartási engedéllyel, vagy hatósági jelzéssel, illetve műszaki érvényesség nélkül vettek részt a közúti forgalomban, illetve, ha a közlekedési hatóság műszaki vizsgálatra történő berendelésre vonatkozó jogerős határozatában foglaltaknak határidőben nem tettek eleget (a rendszámtábláról is eltávolítják a címkét); 3. a jármű közúti forgalomban való további részvétele közvetlen balesetveszéllyel jár és a járművel ennek ellenére közlekednek (a rendszámtábláról is eltávolítják a címkét); 4. gyanú van arra, hogy a jármű rendszámtábláját, forgalmi engedélyét, ideiglenes forgalomban tartási engedélyét, regisztrációs matricáját, címkéjét meghamisították; 5. a forgalmi engedély, az ideiglenes forgalomban tartási engedély rongálódása miatt, feltéve, hogy a bejegyzett adatok kétséget kizáróan nem állapíthatók meg; 6. a közlekedési balesettel érintett jármű kormányműve vagy futóműve, illetve karosszériája (alváza) nyilvánvalóan úgy károsodott, hogy a forgalomban történő részvétele balesetveszéllyel jár (a rendszámtábláról is eltávolítják a címkét); 7. az új típusú rendszámmal rendelkező járművön nincs regisztrációs matrica elhelyezve, és azt a jármű vezetője nem tudja a helyszínen bemutatni, illetőleg a matrica utángyártására vagy egyedi gyártására vonatkozó kérelemmel sem rendelkezik http://net.jogtar.hu/jr/gen/getdoc2.cgi?db...(84)B(1-2)#xcel. A balesetveszélye vagy a balesetben súlyosan megrongálódott járművekkel - 3. és 6. pont - nem lehet tovább közlekedni, a többi esetben a rendőr az okmányról átvételi elismervényt ad, amellyel a lakóhelyig vagy a telephelyig lehet közlekedni. Én úgy látom, rám a 7. pont vonatkozik, jelenleg ettől kell (csak) tartanom <_< Viszont az 1. és 3. pontok érdekesek, azt elég sok gépjárműre rá lehetne húzni :rolleyes: