maxx
-
Hozzászólások
28 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by maxx
-
Urak! A kézifék szétfoszlott műbőr takaróját cserélném le (a váltókaron már végrehajtottam a műveletet). Kérdésem, hogy ehhez tényleg le kell bontanom az egész műanyag váltó-kézifék borító konzolt? Egyenlőre nem jöttem rá az egyszerűbb megoldásra... Köszi!
-
Megnyugodtam. Danke sőn! :icon1:
-
Kár volt beleírnom ezt az utolsó mondatot :icon1:, mert igazából az a kérdés lényege, hogy a 96 foknál kell aggódni, vagy nem? Asrtánál ez normális, vagy 92 foknál, amikor elvileg nyi a termosztát minden esetben vissza kellene fordulni a mutatónak? A ventillátor néha bekapcsol, de azt majd ezután fogom megfigyelni, hogy pontosan mikor. Eddig úgy tűnt, hogy nem mindig ugyanakkor. Gondolkodtam már azon is, hogy mivel úgyis enged valahol a hűtő kicserélem egy újra, ami nagyobb felületű a mostaninál. Erről mi a vélemény?
-
Az normális, hogy a vízhőfokmérő muatója városban felmegy 95-96 fokra? Városon kívül egyenletes tempónál 92 körül visszafordul. A hűtőn van valahol egy pici lyuk. Hőmérséklet érzékelő csere, hűtő csere, vagy ez így normális? Egyáltalán kell ezzel foglalkozni? Csak azért kérdezem, mert a másik autómban (ami nem Opel) mindig 90 körül van a vízhőfok.
-
Urak, egy 94-es Astrának a szervízkönyvében a 3-6 oldalakon milyen információ van elhelyezve? Amit én kaptam a majdnem első tulajtól (a családban volt a gép az első forgalomba helyezés óta) abból ezek az oldalak ki vannak tépve, plusz még a következő négy oldal is, ahol elvileg az első négy év átvizsgálásai voltak dokumentálva. Gondolom ezeknek az oldalaknak benne kellene lenni... Van valami lehetőség valahol utánajárni, hogy mikor milyen műveleteket hajtottak végre az autón? Nyilvántarthatják ezt valahol?
-
Tudtommal F Astrába 10W-40 kell. A GM követelményeket hol találom meg egyébként?
-
Urak, Meguin Syntech Premium-mal kapcsolatban van valakinek tapasztalata? Múlt héten tettek ilyet az autómba. Előtte sose hallottam róla. Az Atra F fórumon se jött rá semmi reakció. Talán majd itt eloszlatja valaki a ködöt....
-
Megpróbálom majd, viszont ezt találtam a Neten: http://www.wlwu.co.uk/?p=66 Ezek a programok elvileg a gyáriszámból megmondják a kódot. Használt már, vagy töltött már le valaki ilyet? Nem annyira szimpatikus, hogy letöltés előtt kérdezősködik. Asszem kihagyom...
-
Azt talán menni fog. :D De melyik két gomb, a két nyilas? Nyomva kell tartani és úgy rátenni a sarut, vagy rátenni és benyomni kettőt? :D Lehet nem mindegy :lol:
-
Köszi mindenkinek a gyors választ! Tettem ide egy jó kis képet Ctrl V-vel, de végül nem jelent meg a hozzászóllásban. Mostanra rájöttem, hogy nem így kell csatolni, de majd megtudom előbb-utóbb, hogy kell. :D Szóval ez egy gyári Blaupunkt. A számát pont nem látom a képen, a kocsi meg nincs most itt a szobában :icon1: SC 202 lehet? Akkor a potit nem nem lehet javítani...Lehet cserés lesz ez is...
-
Ismét lenne néhány kérdésem: 1. Ennek a gyári rádiónak fix kódja van, vagy van lehetőség beállítani sajátot? Ha nem tudom a kódot és mondjuk leveszem az aksi sarut, akkor vehetek másik rádiót, esetleg mehetek az Opel szervízbe? 2. A hangerőszabályzót forgatva siceregnek a hangszórók és a baloldali néha elhallgat. Ki lenne kopva a tekerő? Javítható ez?
-
Na tehát én, mint egyedüli Meguin Syntech Premium 10w-40 használó mondhatom, hogy lényegesen csendesebb lett a motor, mint előtte volt. Miután nem régóta van nálam az autó nem tudom mi volt benne előtte. Meglátjuk majd kicsit később hogy teljesít... Viszont ami a Castrol Magneticet illeti azt én is használtam egy másik autóban. Azzal meg pont hogy hangosabb lett a motor Valvoline után. Az sokmindent elmond a világnak erről a részéről, hogy nem elég az olajat jól kiválasztani még a helyet is meg kell találni, ahol talán majd eredetit vehetsz, ha minden összejön....
-
Régebben wd40-el vágtam gallyra egy idexkapcsolót az Escortban. Azóta ott pihen a flakon a polcon. Nem tudom ki jön e még belőle egyáltalán :icon1:
-
Kivételesen szervizben cseréltettem olajat pont a héten, mert voltak ezzel kapcsolatos más javítások is amiket én nem tudtam volna megcsinálni. Nekem ők szereztek be minden anyagot. Ha magam vennék a Neten keresgélnék. Ebben a kategóriában max. 1-2 ezer forint amit az ember meg tud takarítani. Nagyobb feladat kiválasztani, hogy milyen márkát vegyél.
-
Látom nem egy elterjedt olaj lehet ez. :D Csak azért kérdeztem, mert ezt tettek a gépmadárba és egyenlőre nem tűnik rossznak, viszont korábban nem hallottam/tudtam erről a márkáról semmit. Lehet, hogy csak én használom ??? :rolleyes:
-
Meguin Syntech Premium 10w-40 típusú motorolajról halott már valaki? Netán használt ilyet?
-
Levegőt kap rendesen? Katalizátor nem halálozott el véletlenül? Csak ötletelek... Lehet nem is elektromos probléma.
-
A trutyi nem olyan, mint ami hf esetén látszik (írtam újabb diagnózist a vízhiányra a másik fórumon :icon1:), hanem ilyen kis fekete korom morzsák. Akkor se adalékoljam legalább az első olajcserénél? Ha mégis akkor mivel célszerű?
-
Többekkel, köztük a volt tulajjal konzultálva újabb diagnózist állítottam fel a vezető oldali vizesedésre: valszeg a szélvédő alatti tömítés enged át. A mikor először feltöltöttem csak annyit vett be, amennyit a zárt termosztát engdett. Miután mentem vele kinyitott a termosztát és beszippantotta mindet a tartályból. Ezért kellet mégegyszer ugyanannyit beleönteni. Azóta mentem vele és nem fogy a víz. Vagyis két tartálynívó alatti mennyiség hiányozhatott a rendszerből. Most mindenesetre becsomagoltam alaposan a március végi tél miatt. Lassan elviszem szervízbe is...
-
Urak (illetve előbb Hölgyek, ha vannak)! A múlt héten beszerzett járgányom olajbeöntőjén keresztül vizsgálva a motort elég sok lerakódást látok, illetve az olajteknő tömítésnél ereszt rendesen. Kérdésem, hogy milyen csodaszerrel lehet ezt feloldani, illetve kitakarítani? Olvasgatva a fórumot nem hinném, hogy mostanában Metabondot fogok beletölteni (előbb meg kell ismerni a gépet). Mit javasoltok kitakarítás utáni első két olajcserére?
-
Király kép! Nem szívesen élnék együtt egy ilyen látvánnyal :D Azért gondolom ez nem egy hét következménye volt.
-
Találgatás helyett tudom meg kellene nézni, hogy mi van ott pontosan, de arra most nem lesz érkezésem pár napig. Legfeljebb addig nem használom. Szóval nagy valószínűséggel a radiátor ment szét. Vegyek másikat, vagy meg lehet még szögelni valahogy?
-
OFF: Na végre tudok írni... nem tudtam válaszolni, mert azt az üzenetet kaptam, hogy ma már túl sokat írtam. Az az egy nyamvadt hozzászólás sok lenne??? Na tehát: a kocsi nem klímás. Akkor most közlekedhetek vele így, vagy nem?
-
Na átnéztem ma a gépmadarat járó motornál. (Mellesleg kiderült, hogy olajteknő tömítést is kell majd cserélni, de nem baj legalább az is tiszta lesz.) Úgy tűnik a hűtővíz az utastérbe folyik el. :omg: Mikor megvettem nem volt nyitva a fűtéscsap, viszont hazafelé fűtöttem keményen. Másnap pótoltam az elfolyt vizet, majd a következő körnél megint fűtöttem. Ma meg nem fűtöttem. Felemeltem a vezetőoldali szőnyeget és hát ott jóval több víz van, mint amennyinek lenni kellene normál esetben. A másik oldal száraz. Az, hogy pontosan hol folyik el nem tudom, mert ahhoz még le kellene bontani ezt-azt. Ha fűtés nélkül járok az lehet, hogy átmenetilg megoldja a problémát :icon14: Mekkora munka ezt megcsinálni valakinek aki tudja hogy kell :icon14:
