TakiHUN

Hát amennyire én tudom ha felakad az egr szelep akkor hajlamos fulladni az autó meg van h nem hajlandó beindulni :excl:

Köszi szépen tényleg ez volt a baja! Vezérműtengely jeladó meg a főtengely jeladó csatikat megküldtem féktisztítóval utána wd40el meg hajtottam a lábakon és azóta(kopp-kopp) nem jött elő a hiba(törölve lett minden üres a hibatároló) :) Annyi szépséghibája van az egésznek h vettem 15ezerért potyára egy főtengelyjeladót :(

Tanulja a kocsi az alapjáratot? Most kezd beállni már üresben gurulásnál is 1000alatt van a mutató...érdekes...vagy a tömítő kosz került vissza oda ahonnan kitöröltem :D

Érdekes mert valaki már összeforrasztotta...hát toldóhüvellyel összeraktam majd ha legközelebb eljutok odáig h gépre legyen dugva meglátjuk eltűnt-e a hiba...

Nekem is teljesen szét volt rohadva a kipufogóm csoda h nem esett le(becsatlakozásnál eltörve burkolata egybe lejött stb).... Tegnap lett cserélve a rendszer meg múlt hónapban a flexicső(mert az meg ki volt szakadva aztán nagyon traktor hangja volt)...nem akartam taknyolni lett rá rakva egy új katalizátor is ez így volt cakli pakli 73ezerFt(2dob+csövek+szerelés 35ezer, katalizátor 25ezer, felxi cső+szerelés 13ezer)... 9kor odavittem a kocsi 2kor mehettem érte...egész rendszer szépen fel van hegesztve mindenhol hőálló festékkel lefújva szal én meg vagyok elégedve szép mély morgós(de nem hülyegyerekhangos) hangja lett és egy szép nagy ovális krómos kipufogóvég lett rá felhegesztve sokat dob az autón :) Lényeg a lényeg ha valaki Tatabányán jó autó/motor kipufogóst keres EGRUS-t nagyon tudom ajánlani :)

Vezető oldali oldallégzsák ellenállás nagy hibám van(6,6ohm)... Na már most ez már nem először jött elő az autóéletében mert mind a két ülés alatt valaki már összesuszterolta a vezetékeket :D Kérdés: melyik és milyen színű vezetékek tartoznak a légzsákhoz(mert fölöslegesen nem bontom szét az övfeszítőjét az jó)??? Azt hiszem kék van meg barna piros de nem biztos :)

Este elmentem vele dolgozni csak a kulcs mozgatásával erőteljes hokizás által lehetett eltekerni és kivenni kormányzárbol...este 10kor letettem a kocsit...reggel 6kor megyek ki bedugom a kulcsot és simán elfordítottam...úgy meglepődtem h 5x kivettem a kulcsot és megismételtem mert nem akartam elhinni azóta is jó...na ez mi? Elektromos probléma magától elmúlik az oké de ez?! :D

Hát elkiabáltam... :( Még mindíg magasa menet közben az alapjárat... Jövőhónapban veszek egy új alapjárati motort hátha az a baja :(

Nekem is mintha kezdene meggyógyúlni már csak 1000 menetközben...nemértem :D

SOS! Hogy kell kiszedni a zárbetétet? Fújtam bele WD40et mondom hátha simábban fog járni erre kivettem a kulcsot aztán nem bírtam eltekerni :( Ha mozgatom ellehet de szét kéne szedni...nézegettem de nem találtam rajta azt a pöcköt amit meg kéne nyomni :(

Énis folytószelepet(is) takarítottam! :) Tech2 rá lett dugva de az alapjárat elvileg jó...

Eddig üresben gurulásnál is 1000 alatt/körül volt a a fordulat....az a baj h valamikor 1500 körülre is felmegy "tempomatos"...és eddig nem votl ilyen...ha meg ha megállok gondolkodik és utna ejti vissza nem rögtön...

Kérlek segítsetek mert már a falnak megyek :( Kitakarítottam az alapjárati motort(én hülye mert igazából gond nem volt vele) erre most álló helyzetben tök jó az alapjárat de ha elindulok vele akkor 1000és 1500 között van :( Üresben gurulásnál se akar 1100nál lejjebb menni...de ha megállok fogja magát és beáll 950re...ez mi??? Kell vagy lehet valahogy tanítani az alapjáratot????

Azért megy el a kraft mert vészüzemmódba vált az ECU a hiba miatt! Ki kéne olvasni vagy villogtatni a hibát mert ez így akármi lehet :) Köszi szépen sikerült hihetetlen h mennyit javít a komfortérzeten ha normálisan működik az indexkapcsoló :D A kormány alatti két csavar hiányzik (valaki már járt itt...) azokat majd pótlom :)

Köszönöm szépen ahogy időm engedi nekiállok :)

Üdv Urak! Indexkapcsolóm életre kelt néha felkapcsolja a refit néha villant hát vettem egy másikat.... A nagy kérdés: Kormányról a burkolat hogy jön le(nem a Terminátoros letépemagecibe módszerre gondoltam :D )??? Remélem nem kell hozzá levenni a kormányt mert mintha mögötte is lenne két csavar... Service manualra mutató linket is szívesen fogadok és akkor nem jövök a hülye kérdéseimmel :)

Hát akkor ebbe már valaki belemókolta :) Na akkor eddig ott tartunk hogy: -Megnéztem elfordítom a kulcsot a zárban(kulccsal zárom be klasszikus módon) jobbost felhúzza balost nem... -Távirányító(kulcson a gomb)al ha lezárom jobbos ablakot felhúzza balost nem... -Bentről gombról tökéletesen húzkodja magát fel le... Ötlet? Akkor a barna madzag van megszakadva??? Biztosítékházban vannak extra vezetékek majd azt meglesem h hova vezetnek...

A végállást tanítani kell!!!! Biztosítékot kivesz visszatesz utána felhúz koppig kattan lehúz koppig kattan! :) A széthuzigálással gondolom ugyanúgy elfelejtette a régi végállást... Nekem az a bajom h bentről tökéletesen működnek az ablakok de ha levan húzva és kulcson lévő gombbal lezárom a kocsit akkor csak a jobbost húzza fel :(

Nekem is világít a visszajelző! :( Előző tulaj elvileg volt vele autóvillamosságisnál az azt mondta h ülés alatt kell vmi vezetéket megforrasztani?! Erről tudnál nekem bővebben írni hogy hol meg mit? :D Munkatrásamnak van hozzá cucca amivel ki tudja ütni a hibát de előtte meg kéne szüntetni és ő se ingyen csinálja(előző tulaj töröltette nem is egyszer de ugye visszajött)....tehát kiveszem az ülést ésutána??? :)

Szenzoron? De nem egybe van a vezetékkel(főtengelyjeladóra gondolsz???)? Amúgy a főtengelyjeladó merre lakik? Akna kell hozzá? Sajna nekem nincs service manualom :(

Igen de akkor kezdjük az elején :) Akitől vettem váltig állítja hogy magától felhúzta mind a két ablakot. Mikor hozzámkerült a kocsi balos ablak ha lehúztad beesett az ajtóba(befagyott erőltette szétugrott) na ezt egy délutános szopórollerezés árán sikerült is megcsinálni utána megtanítottam neki a végállást és működik szépen fel le magától ahogy kell neki! :) Arra gondoltam énis hogy nem-e akkor purcant ki valami amikor csak úgy alulról megvolt támasztva az ablak az emelővel(nem az eltárolt végállásban) és akkor megpróbálta felhúzni és nemsikerült.... Tehát: ha hosszan nyomom a gombot(kb 1mp) akkor autómatán felhúzza/lehúzza végállásig kattan is meg minden!

Más: Ha lezárom a kocsit a kulcson lévő gombbal a jobbos ablakot felhúzza a balost nem...miért? Hol kéne keresnem a hibát?

P0340 hiba nincs az vezérműjeladó :huh: Nekem nem rángat csak megdöglik közben kapálózik a fordulatszámmérő...ne bizonytalaníts el többeknek ez volt a baj ezt is villogja ki akkor csak ez lehet a baja :D Csatiknak adtam WD40et de még mindíg elő-elő jön a hiba <_<

Fedélzeti számítógépet át lehet vhogy állítani németről angolra? :) Angol az nekem sokkal természetesebb meg azt azért értem is :) Ez meg pl mikor kiír ilyen farlichtrüklichtes baromságot és nemtudom hogy most meg kell-e ijednem az nem olyan jó :D

Közben haladtam kicsit :D Józanész azt mondaná az a jeladó szar ahonnan a fordulatszámmérő is veszi a jelet(ezért kalimplál az óra) de az ecu is innen veszi mert döglik meg a motor(ha padlógázt adok akkor életrekel) szal ennek a jeladója lehet szar... Keresgéltem ez szinte típushiba(mármint elég gyakori ahogy olvasom)...főtengely jeladó hiba... Annyi csavar van elvileg az egészben hogy az utángyártott ugyan olyan xar...viszont VDO a gyári beszállító azzal mindenkinek működött rendesen! 13ezerFtos mutatvány ahogy megjön a fizum cserélem aztán majd leírom a fejleményeket hátha másis beszopja ugyan ezt :D Más: Hajtott a kíváncsiság hogy az autó mit is hisz hibának... Lementem hát a kocsihoz és egy darab dróttal sikerült is kivillogtatni a hibákat :) Ez alapján csináltam 98' X20XEV-nél tuti működik!!!: Két hiba ismétlődik: P0335=Főtengelyhelyzet-jeladó funkció-rendellenesség P0330=Kopogásdetektor 2 (Bank 2) funkció-rendellenesség Elvileg nyert ügyem van az autó is emiatt sír :)...a kopogást betudom annak hogy mikor kijön a főtengő hiba akkor gondolom rosszkor is gyújt az ecu azért érzi h kopog...