Steve_the_technician
-
Hozzászólások
6 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Legutóbbi látogatók
350 profile views
Steve_the_technician's Achievements
Newbie (1/14)
0
Hírnév
-
Köszönöm! sajnos nem izzit. :(
-
köszönöm ujra mértem. alapjáraton 13,6V, gázadásra 14,5V ra is felmegy a töltésem. ha rárakom a töltőt, akkor sem izzít. ma észre vettem, hogy az elektromos ablak sem ugy működik, mint eddig. kb 1 másodperces megnyomásra magátol le ment eddig, most csak addig megy, amig nyomom a gombot. létezik valami központo "agy" ami az elektronikámat vezérli? valami nagy gebasz van :(
-
Sziasztok! Segítséget kérek! 97-es dízel B corsa. Úton haza felé meghülyült a fordulatszám mérőm. Össze vissza ugrált, aztán 0-t mutatott, aztán megint mutatott valamit, stb. Hazaérve leállítottam a motort, majd kigyulladt a töltés jelző lámpa, jelezve, hogy nincs töltés. Kiveszem a kulcsot, tovább világit a lámpa, ráadom a gyujtást, és elalszik. Töltésem van, megmértem. 12.48 V ról 13.64 V körülre megy fel, gázadásra. Még egy jelenség: Gyujtás ráadás után, nem izzit az autó, nem világit az izzitás lámpa. Izzito gyertyákat megnéztem, hibátlanok. Generátor, vagy motor vezérlő elektronika hibára gyanakszom. Ötletek? Volt már nektek ilyen? Mi lehet a hiba? Nagyon köszönöm a válaszokat!
-
Szia! Köszönöm, ird meg légy szíves az elérhetőségét a szerelőnek. Milyen váltót tegyek bele? Mi a tipusa? Milyen opelban van hosszabb áttétel, ami kompatibilis a corsámmal? Köszönöm szépen!
-
Szia! Szép állapotban van az autó, nincs kontárkodás. Sima szivo dizel kipuffogó csonkja van felrakva, a turbo csatlakozási pontjai szépen ledugózva. Hál' istennek nincs barmolás, szépen "elvarrták" a sebeket turbo kivétel után. A turbó is egyben van, szép állapotban. Mindene rajta, leömlövel együtt. Olyan szerelő kell, aki látott már opel turbót, hogy tudja mit hova kell kötni, van olaj, viz, és levegő csatlakozás a turbón. Ezt nyilván nem ujdonság számodra. :) Köszönöm a hozzászólásod! Megkeresem ezt a tömitést amit irtál!
-
Sziasztok! Friss opelos vagyok, 97' es B corsa, 1.5TD. Illetve D, és ez itt a problémám. Elözö tulaj lekoccolta az auto elejét, turbó, hűtö törve. Leszerelték, tehát most sima szivo dizel lett az autóm. Vettem turbót hozzá. Kihez vigyem, hova, milyen szervízbe, ahol összerakják nekem gyári állapotába? Másik kérdésem, hogy lehet-e valamilyen megoldás arra, hogy hosszabb legyen az 5. sebesség, vagy akár mindegyik, ugyanis 3000-t forog a motor, és 80-nal megyek... Szeretnék 100-as utazór úgy, hogy nem hajtom szét a motort. Még egy apróság. A szelepfedél jobb oldalán ahol van a félkör alakú gumi dugó, szivárog az olaj. Körbe nyomtam szilikonnal, cseréltem szelepfedél tömítést, de még mindig szivárog. Gumi dugót csak ajusa márkájut lehet kapni (elfogadható áron, ami azt jelenti, hogy nem 53000 ft os tömités készlet). Tapasztalatok? Ötletek? mi lehet a gond, illetve a megoldás? Nagyon köszönöm a válaszokat! Isti