CTRL + Q to Enable/Disable GoPhoto.it
Sziasztok
Még új vagyok itt, nem rég regisztráltam. Kb egy hónapja vettem egy F astrát. Régebben volt már egy nekem, szintén diesel és nagyon szerettem. Ezért vettem most is ilyet. Igaz közel 20éves és 100.000.-ft volt az ára tehát gondolhatjátok igényel egy kis törődést. De sebaj, egyszer kész lesz. Az autónak 1.7 dr -es motorja van. Német motoros. Volna egy kis problémám vele. Ha tudnátok segíteni megköszönném.
Mióta megvettem elég gyenge a fűtése és kegyetlenül párásodik. Az összes szűrőt és az olajat cseréltem. A párásodás egy kis lakatos munka és a pollen szűrő cseréje, valamint komplett kárpit csere után úgy néz ki megszűnt. Viszont a fűtés továbbra is gyenge. A hőmérséklet mutatóm alig hagyta el a kék mezőt. Az összes vízcsövet lekötöttem, átmostam a rendszert. A rendszert átmostam majdnem tömény ecettel is. Elég sok kosz jött a hűtőkből ki. Összeraktam, feltöltöttem fagyállóval és próbáltam. Néha megjött a fűtés bár langyatagon. Ha magasabb fordulatszámon tartottam a motort, kb 2500-3000, akkor volt, hogy öntötte a meleget, aztán megint semmi. Az ecetnek köszönhetően, meg a kórnak is, el kezdett folyni a vízpumpám. Vízpumpát kicseréltem. Szerintem elég ramaty állapotban volt, igaz a lapátok sértetlenek voltak. Tehát az új termosztáttal próbálom megint. Víz melegedik rendesen, termosztát nyit rendesen, óra szerint kb. 92- foknál. Megjegyzem a termosztát is új 92-fokos. Amíg a termosztát nem nyit, fűtésem semmi. Újabb nyitás után már megjön a fűtésem, igaz megint csak langyatag. Elmentem egy hosszabb próbaútra. Kb 40 km. Közben elég jó volt a fűtés. Nem forró de a langyostól melegebb. Kellemes idő volt a kocsiban. A hőmérő 90fokot mutatott folyamatosan. Örültem minden ok. Igen ám de egyszer csak a rostélyokon hideg levegő jön. A vízhőfok óra szerint ok. Megálltam, vízmennyiség a tartályban ok. Megyek tovább, egyszer csak megint megjön a fűtés de nem 100%-os. A blokk hátulján lévő cső ami a hűtőről jön elég langyatag, termosztát nyitás után is. A hűtő nem lehet régi mert a kocsi eleje törött volt és valószínűleg nem bontottat raktak bele. Termosztát és vízpumpa csere előtt a hűtőrendszerben elég magas nyomás volt. A csövek is elég kemények voltak már rövid alapjáraton járatás után is. Ez most megszűnt. A kocsi nem hengerfejes mert az olaj tiszta és a víz is tiszta. Kipufogó nem gőzöl. Viszont a fent említett alkatrészek cseréje előtt ha megjött a fűtés, a rostélyokon "pára" jött ki a fűtés rákapcsolása után. Ez most megszűnt szintén.
Egyszerűen nem jövök rá miért nincs rendesen fűtésem.
Remélem értelmezhetően leírtam mindent. Elnézést a hosszadalmas leírásért.
Ha valaki tudna segíteni megköszönném.
Üdv mindenkinek Robi.
Köszönöm előre is.
