Atka1980

2005 januári a gép. Ha tudsz megbízható szerelő címet küldeni emailben annak nagyon örülnék és nagyon kisegítenél vele. ( atka1980@gmail.com ). Az is lehetséges amúgy, hogy csak a láncfeszítésen kell valamit állítani? Nyilván ehhez is szerelő kell. Viszont olyan szerelőhöz szeretném vinni, aki már több ilyennel találkozott és nem most akarja majd kitalálni a CD-s autós adatbázisokból és leírásokból, hogy mit is kell pontosan csinálni ( láttam már ilyet, sőt kérte is, hogy ah tudok szerezzek ilyen cd-t :D ) Köszönöm!

Nagyon köszönöm a hasznos tanácsokat. 140e km van a kocsiban. Nem folyamatosan csörög. Sőt ha melegebb az idő akkor egyáltalán nem. Illetve ha kicsit bemelegszik akkor is elmúlik. Most még tanácstalanabb lettem, hiszen egy teljes csere tokkal vonóval ha jól tudom kb 60e Ft. Ezt most nemigen kalkuláltam be a nyár előtt ... :( Akkor javasolt elvinnem egy szerelőhöz ugye? Esetleg egy nem márkaszervízben is nyugodtan merjem elvégeztetni?

Kedves Fórumozók! Egy visszatérő probléma miatt vagyok itt ismét segítség reményében. 2005/04-es évjárat 1.4 twinport Astra G tulajdonos vagyok fél éve. Vásárlás után néha különös "cicergő" hangokat hallottam a motortérből. Megnézettem, hogy benne van e a visszahívott kocsik listájában amik a vezérmű csapágyfedél miatt problémásak. Nincs benne. Ettől függetlenül elvittem a márkaszervízbe és kértem, hogy nézzék meg a leszorítócsavarokat. Persze akkor pont nem adta ezt a hangot. Megnézték minden rendben volt. Továbbra is fura hangokat adott. Ekkor az egyik fórumozó mondta, hogy cseréljem le az olajat, ugyanis 10w 40-es volt benne. OK, lecséréltettem a márkaszervízben az előírtra. Akkor úgy tűnt jó is lett és elmúlt a hang. De most megint csinálja. Mondjuk mindig csak az első kb 20 percben amíg bemelegszik a motor, utána elmúlik. Csináltam egy felvételt is a hangról, remélem hallható: Féle, nehogy valami baj történjen. Emiatt kérdem, hogy esetleg valaki tud megoldást. Kell egyáltalán emiatt aggódnom, vagy ez üzemszerű. Nagyon Köszönöm! Üdv: Attil

Köszönöm a segítséget! Le is cserélem az olajat mihamarabb a javasoltra. Amúgy van valami irányelv (pl futott km) arra, hogy láncot mikor érdemes cserélni? Üdv! BUÉK!

Köszönöm mindkettőtöknek a választ. 18e volt a számla, mert tömítéseket is cseréltek egyúttal. Gondoltam nem árt egy hivatalos szakszervíztől egy vélemény, mert ha mégis valami hasonló baj lenne akkor talán felhasználhatom azt a papírt amit kaptam. Isten őrizz, hogy valami történjen. Láttam a fórumban a sok hozzászólást az olaj kapcsán. Ezek szerint akkor az a tapasztalat, hogy nem a gyárilag javasolt 10w kell hanem inkább az 5w? A közeljövőben cserlem az olajat és akkor 5w-t fogok választani. Remélem megszűnik a "csörömpölés". Üdv: Attila

Tisztelt Fórumozók! Astra G tulajdonos vagyok jómagam is. 2005/04-es évjárat 1.4 twinport. 1 hónapja vettem a kocsit. Vásárlás után a motortérből a vezérműlánc felől fémes "cicerő" "láncszerű" hangokat hallottam, ami nem nagyon tetszett a fülemnek. Úgy vettem észre ha bemelegzsik a motor akkor gyengül ez a hang. Sőt, valamikor nem is jön elő. Ekkor tévedtem erre az oldalra és olvastam el millió hozzászólást ahol szembesültem a "tipikus" hibával: vezérmű tengely csapágyfedél leszorító csavarok. Ellenőriztem, az alvázszám alapján nem tartozik a kocsim a visszahívott kocsik csoportjába. Felkerestem az egyik budapesti nagy márkaszervízt és bevittem a kocsit, hogy vizsgálják meg ezt a problémát. Telefonba mondták, hogy ők nem észlelnek semmi rendellenes hangot. Kértem, hogy ennek ellenére ellenőrizzék a leszorító csavarokat. Leszdeték a szelepfedelet és ellenőrizték. Azt mondták minden rendben és semmiféle hibát nem találtak. Amikor odavittem a kocsit akkor épp nem adta azt a hangot amiért vittem. De azóta is folyamatosan. A szervíz az elvégzett munkáról adott jegyzőkönyvet természetesen. A bajom az, hogy továbbra is fémesen "serceg","kattog" a motortér a lánc felől. Kétlem, hogy ennek alapból ilyennek kellene lennie. Lenne valakinek ötlete, hogy most mit tegyek? Vigyem el másik szakszervízbe és nézessem meg ott is? Bár nem szívesen fieztnék kis ismét ezért az ellenőrzésért közel 20 rugót. Olajcsere (10w40) nyáron volt azóta 14e km-t lett beletéve. Még a szervízben javasolták hogy ha akarom cseréltessem ki a láncot cirke 120e Ft-ért. Egy 7-8 éves kocsinál talán ez nem szükséges 130e VALÓS km-rel. Köszönöm! Üdv: Attila