ladislaw

Köszi a jókívánságot,de mellényúlásnak akkor érzem majd, ha benzinkút helyett a szervízben töltöm az időm(ezért nem talján gépet vettem,vagy franciát).Bár tudom a német gépek sem a régiek,úgyhogy ha ez fele annyit elmegy,mint az Asconám(27év szinte hiba nélkül),örülni fogok. A fogyasztás meg...hát én sem lopom a pénzt,de ha ez lett volna az elsődleges szempont 1.3 dízelt veszek.A"sportos mód"étvágyáról majd később beszámolok,egyelőre még ismerkedek a géppel. Apropó benzinkút.Van valami tapasztalatotok,melyik kút,melyik nedűjét szereti jobban az ecotec motor,vagy ezt az egész benzin kérdést túlmisztifikálják?Lagalábbis a régi autóm lesz...a,hogy mit töltök bele.

Ha sepukut nem is követek el,de az biztos,hogy kilövöm az átlagfogy.mérőt,mert már unom az öreguras vezetést,a kútnál meg úgysem számolgatom a kilómétereket. Meg ahogy a közhely mondja:ennyi lovat(+a másfél tonna)etetni kell!

Sziasztok, Egy egyéves 1.6 Turbo ST Astra boldog tulaja lettem a minap.Szép,kényelmes(elöl),nagyon megy-bár a 9L megadott városi fogy. az vicc- ugyhogy eddig nagyon szeretem. A kérdésem az lenne,hogy ezeket a mai turbo motorokat még mindig járatni kell leállítás előtt,vagy csak zúzósabb tempo után,netán akkor sem? A másik-biztos hülye kérdés-hogy a motortérben a rugótornyok tetején mindkét oldalt kilóg felfelé 2-2 csavar(amiről nem tudom micsoda)ezeken nektek sincs anya vagy vmi hasonló?