ladislaw
-
Hozzászólások
54 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by ladislaw
-
Mennyivel drágább egyébként a Maxx Motion 95 és 100,mint a sima 95-ös?
-
EZ AZ! (nem véletlenül lopták előszeretettel anno a Trabantot...az enyémet is...hála az égnek...)
-
Na,akkor kipróbálom én is,már máshol is hallottam dícsérni. Eddig mendemondának tartottam a benzinek közti különbséget. Kiváncsian várom lesz-e érzékelhető változás.
-
Nekem most,télen 10.4,szintén 10km táv ,nyáron nem tudom.Nemrég van meg a gép,úgyhogy a többi adatom is téli volt. A 13.6 ekkora turbómotortól teljesen korrekt,a 10 nyáron meg sztem már csodakategória. Én nem mernék belepiszkálni egy ilyen motorba az biztos.Kívánom jól sikerüljön,ha belevágsz.
-
Hiába csak Astra,de több,mint 100 kg-al nehezebb. Jó lábad lehet,vagy a kocsid van igen jól beállítva-járatva,mert én azért nem mertem megvenni egy tiédféle gépet,mert még a gyári adat is 15 fölött(teszt 19l)van városban,és én 50% ott használom. http://a5.hu/auto/opel-vectra-28-v6-turbo-teszt Országút más tészta,ott már igen szerényen is tudnak fogyasztani a nagy motorú autók az én tapasztalatom szerint is. A teszttől függetlenül én elhiszem amit írsz,nem akarlak meghazudtolni és fogyasztásról vitázni,mert a mai autók árához,és értékvesztéséhez képest ez az 1-2 liter százon a kisebb tétel-átlagos használatnál- (persze évi 40-50 ezer km-nél már sokat számít)
-
Csak,ha a fogyira mész,ne 1.6T-re. Nekem ugyanis országút 90-100: 7.5l pálya 150: 9l város(dugó nélkül): 10.4 A fenti adatok nem tempomattal,hanem előzgetésekkel,gyorsítás-lassítással tarkítva értendők(valódi használatban ez a jellemzőbb üzem) Pályán tempomat nélkül! 2-3 decivel kevesebb.Vagy a tempomat szar,vagy a lábam a jó :D .(vagy lejtett az út...)
-
Persze,ahogy van időm lefotózom. Lehet ez attól is függhet,hogy ki tartja garázsban,ki nem az autóját.Én sajnos nem.
-
Megnéztem jobban,ez még csak gyűrődés,nem repedezik-de már látni hol fog.Kissé túloztam,elnézést. Amúgy nekem az első ajtónyílások felső kanyarjainál öregecskedik az anyag.
-
Hát már nem is emlékszem,mert nem vészes,de egy évesnél jóval öregebbnek tűnt mikor észrevettem..Holnap megnézem. Majd gari lejárta előtt én is kicseréltetem,ha tovább romlik,oszt annyi.
-
Az enyém is töredezik már.Nem tudom milyen ótvar anyagból készül,de azt kívánom ennél nagyobb baja ne legyen a gépeinknek.
-
Legyen! Akkor ######ányos helyett JÓ az odavaló szó...........
-
Na ja,remélem azé' ilyen kevés a hozzászólás,mert olyan ######ányos ez a J Astra,hogy semmi gond nincs vele,és nem azért,mert a szervízben és a kocsi alatt töltik az időt a tulajok netezés helyett.(nekem sem volt még gondom vele,35e km alatt egy termosztát tömítés csere) Amúgy hova jársz(jártok) szervízbe,és vajon nagyjából azonos a díjszabás az Opel márkaszervízekben? Én eddig egyszer a Schillernél voltam,korrektek és ott lehettem a szervízállásban a szerelővel,miközben ügyködött,ami nagyon pozitív. Az Opel Dunáról van valami tapasztalatotok? Nekem ők lennének közel,és ott is szimpatikus volt a szerelő hozzáállása,mikor kérdeztem tőle.
-
És mennyire autózza körbe akkor az 1.4T-t?Ott se érezni a 140 lovat,mert nehéz a J Astra(mindegyik). De....legyen igazad...elbeszélünk egymás mellett,passzolom a témát ne haragudj,Szerintem már a többiek is unják. (....átgondoltam a dolgot,szerintem a piros a legszebb...)
-
Bravo? Itt az Astra J 1.4T és 1.6T -ről volt szó. Az egyik amennyivel gyorsabb annyival többet eszik,én ennyit mondtam.Ha nem így van,akkor dobj egy linket,ami ezt cáfolja,és akkor még azt is belátom,hogy nem a fehér ST Astra a legszebb,meg azt is,hogy a 1.5-2literrel kevesebb fogyasztás,pedig horror helyett már-már az elektromos kisautók étvágyát idézi.
-
Majdnem ugyanaz. Viszont a fehér a legszebb,az tuti.Sajnos az enyém "csak"ezüst.
-
Az enyém is az...
-
"Mezeire"az 5 ajtóst értettem,nem a felszereltséget,de ízlésen nem vitatkozunk. Szerintem ha valaki segítséget kér,annak segítsünk,és nem elfogultan a saját autónkat magasztaljuk,a másét meg lefikázzuk. Az 1.6T pont annyival gyorsabb az 1.4T-nél,amennyivel többet eszik(kipróbáltam mindkettőt),de ez logikus(lásd Arti hszólását). Zanussi a lassúságra panaszkodott,nem a fogyasztásra,ezért tanácsoltam neki,hogy próbáljon ki egy egyhatost is.Én is így tettem,és átlagos km használat mellett megérheti a pluszköltséget neki is.Érdemes elolvasni minden tesztet,mert objektívebb képet kapsz,mint a fórumon,ahol általában csak dícsérjük a magunkét(bár azt is lehet korrektül). Ha lassúnak tűnt az 1.4T,akkor ne vedd meg,mert örökké bánni fogod,ha meg sokallod a fogyiját az 1.6-nak,akkor más típust érdemes nézni,vagy megvárni a fentebb említett új motorokat.
-
George2 és Arti fórumtársamnak igaza van,ez egy jó nehéz autó,ezért -is-lassabb kicsit,mint némely konkurens márka,viszont cserébe nagyon masszív,"tank"benyomást kelt,és a motorja is egy kiforrott darab(talán ez még előny is lehet egy ki tudja hány km-t letudni képes modern csodamotorhoz képest) Ha meg ennek ellenére gyorsabbat szeretnél és ragaszkodsz a márkához ,vegyél 1.6 T-t "társzekeret"(szerintem szebb,mint a mezei :icon1:) ,és az ötödiktől sem lusta.Igaz 1-1.5l-el többet kér(o.út 7.5,pálya 9,város 11).
-
Köszi a választ,csak hidegben csinálja. Az a Rekord Taxi a blogodon nagyon ott van.Most váltottam 15 év után Asconáról,ha még gyártanák ezeket a gépeket,akkori minőségben,most se kéne más.
-
Sziasztok! Két kérdésem lenne. 1. 1.6T motornál (bár ez mtorfüggetlen gondolom) normális-e az,hogy most télen, hidegindítás után úgy 1 percig alapjáraton kicsit kelepel,kattog(persze nem annyira,mint egy dízeles),és ez a hang még kb.5 percig -motor bemelegedéséig-terhelve,kuplung felengedésekor még alapjárati fordulaton hallatszik,magasabb fordulaton azonnal megszűnik.A hang nem erős,de mivel nemrég van meg a gépem,és használtan(30ezer km)vettem,nem tudom ez a hang új motornál is megvan-e. 2. Az normális,hogy a turbo csak magasabb fordulaton kigyorsítva sziszeg,fütyül,de alacsony, 2-3 ezres ford.közt inkább mély,de jól hallhatószívó,szívó hangot ad?(mint régebben említettem még nem volt turbós kocsim)
-
Sziasztok! 1.6 Ecotec benzines,turbos motor estén normális-e az,hogy most télen hidegindítás után úgy 1 percig alapjáraton kicsit kelepel,kattog(persze nem annyira,mint egy dízeles),és ez a hang még kb.5 percig -motor bemelegedéséig-terhelve,kuplung felengedésekor még alapjárati fordulaton hallatszik,magasabb fordulaton azonnal megszűnik.A hang nem erős,de mivel nemrég van meg a gépem,és használtan(30ezer km)vettem,nem tudom ez a hang új motornál is megvan-e. (J Astráról van szó,csak itt is érdeklödnék) Köszi a válaszokat
-
Sziasztok! Az szeretném kérdezni,hogy az Astra J-n állítható az ablakmosó fuvóka,vagy ez csak a régi autókon volt divat? A vezetőoldali spricni ugyanis nekem nem igazán jó helyre fröcsköl.
-
Hát igen,egy szépséges,fehér és nem is rossz árú fullos Insignia 2.0T-t én is majdnem megvettem,de belegondolva a fenntartási költségekbe... na annak már űberbrutál a fogyija,úgyhogy az én fele város fele o.út használatomhoz már túlzás lett volna,de még egy szimpla gumicsere is a duplája az Astráénak.
-
Szerintem is az olcsóbbat vedd,ha valóban több téli gyári méret van megadva,a különbözetet meg jobb márkára költeném(bár nem biztos,hogy érdemes egy pld.Michelinre kiadni plusz 5-10 ezret/db arra a 4 hónapra míg fenn van(hacsak nem megy az ember tízezreket egy tél alatt)
-
A gyári adatok szerint egy literrel eszik többet,mint az 1.4T,de úgy ahogy az sem 7.9-et eszik városban ez sem 8.9-et. Most a mínuszokban,odalépve neki rendesen- csak város!-11lit.,ami 1.4T-nél sem lehet nagyon 10 alatt,hacsak nem tolják. Úgyhogy ki-ki döntse el megéri-e a plusz 1liter a 30% erőtöbletet,ami -1mp gyorsulásban és nagyobb rugalmasságban jelentkezik. Nekem igen,valakinek nem,de ez így van rendjén. Mivel újonc vagyok itt elnézést,ha szemtelenségnek tűnik,de remélem Astrát nem csak azért veszünk(tisztelet a kivételnek),hogy megdöntsük a fogyasztási rekordot,hanem másért is szeretjük pld.vezetni,használni,utazni stb.
