Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

gyurigyerek

Fórumlakó
 Profil megtekintése  Tevékenysége

  • Hozzászólások

    312

  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    4

 Content Type 

Everything posted by gyurigyerek

  1. gyurigyerek
    Még talán 1-szer betudja oszt 24 óráig semmi :)
  2. gyurigyerek
    Nekem is nyikorgott a jobb eleje a bal kanyarokban. Kicseréltem a tárcsákat és a betéteket (még az agyat is mert kezdte megadni magát) műszakira. Ugyan úgy nyikorog most is. De a közép konzolon van egy gomb ami megoldotta a problémám ;) Ott a rádiónál Volume és már nem is hallom :D
  3. gyurigyerek
    Ez nagyon jó . Na majd a tavasszal :)
  4. gyurigyerek
    Mennyire éri meg azt nem tudom de mikor vettem az összes többi leharcolt vason ki volt fordulva .Ez az egy járgány tünt megkíméltnek és persze nem volt kifordulva a gomb. Gondolom ez is árulkodó jel ezeknél mennyi van üzemidő van benne mert jó magyar szokás szerint az óra csak tájékoztató jellegű hogy annál csak több lehet :D Elektromos szervó. Nekem jól műkszik pedig elvileg nehézebb a motor mint a benzinesek. y17dt
  5. gyurigyerek
    Üdv! Mikor vettem az autót sok G Astrát végig néztem és szinte mindegyiknek a bal oldali duda gombja rongálódott, kifordult, elkopott. Most már az enyém is fel van púposodva. Van erre a problémára kiforrott megoldás vagy törődjek bele hogy ilyen. Próbálom kímélni de van mikor megfeletkezek róla és tenyérrel pörgetem a kormányt. Már gondoltam rá hogy egy vékony injekciós tűvel juttatok alá sziloplasztot de attól tartok oda lenne a kapcsoló alatta.
  6. gyurigyerek
    Metrikusnak metrikus de ez ritkább menetnek tűnik bár soha nem néztem egy hétköznapi menet mellé :D
  7. gyurigyerek
  8. gyurigyerek
    :blink: :o :o :o :o :o Szerintem ez feszültségszabályzó lesz. Azért nyomta ki a műszerfal világítást is. Remélhetőleg az aksit nem küldte még el. Sokat ne közlekedj vele. És szerintem ne oda vidd vissza ahonnan kontakt hibával engedtek az utadra :omg:
  9. gyurigyerek
    És valóban ez volt a probléma. Köszönöm a tanácsot.
  10. gyurigyerek
    Nekem is utángyártott van . Nem vettem észre hogy nyúlott volna , DE : Hideg ídőben annyira zsugorodik a hossza hogy holtjáték nélkül marad. Valamint be is szokott fagyni -5 alatt. Mondjuk ezt olajozással beépítés előtt lehet hogy lehetne orvosolni. De gondolom utángyártot és utángyártott között is van különbség.
  11. gyurigyerek
    Nem akarlak elkeseríteni de valószínűleg a generátorod adta meg magát. Nekem is 2004-es isuzu Astrám van . Az első generátort amikor megjavítattam kiderült cak 60 A-es ami kevés a klíma miatt. Mivel használtan vettem valószínűleg bontottan rakta bele az előző tulaj. Mikor 2. alkalommal lehalt vettem bele egy bontott 100 A-est. 1 évig bírta majd a nyáron megint javíttatni kelett. A szervó és abs miatt ne aggódj ha lesz töltésed nem lesz gond velük . mivel nem tölt a generátor lekapcsolja az autó működéséhez nem feltétlen szükséges fogyasztókat hogy tovább bírja az aksi.
  12. gyurigyerek
    Csak egy ötlet . Nem lehet hogy a hátsó lábfűtés csöveibe távozott az elől a szellőzőbe bekerülő víz? Az a legalacsonyabb pontja a szellőzőknek.
  13. gyurigyerek
    Mindenki ezt írja hogy simán vissza jelez de nekem valahogy nem. Pedig az a relé kattan amelyiket írtátok balról az 5. Kivettem és nem hallom a kattanást. Nem volt itthon torx kulcs hogy kivegyem a biztitáblát lehet ott van valami elkötve . Úgy mókoltuk a cimborámmal hogy először a hátsó lámpa kapcsolójával kapcsoltuk úgy hogy a kapcsoló tömbön össze zártunk két lábat és a hejzetjeltő tompított kapcsolók variálásával lehetett kapcsolni . Kicsit bonyolult volt ezért lett átalakítva a kapcsoló hogy külön lehessen kapcsolni most már. Valahol itt találtam kb 2 éve a leírást hogy lehet megmókolni kapcsoló csere nélkül ott volt ez a két módszer leírva. Azt hiszem Suzuki Ignis hez volt kitalálva de működött opelen is.
  14. gyurigyerek
    Túl szép lenne ha igaz lenne de hát egy próbát megér. Bajusz kapcsoló így is úgy is kell és haössze jön akkor királyság van. :D Kiszereltem a helyzetjelző tompított kapcsoló tömből azt a kis foglalatos izzót. Olyan kell a műszerfalba a ködlámpa visszajelzéshez is?
  15. gyurigyerek
    Ma volt egy kis időm és bele bújtam az autómba. Az itt szerzett tapasztalatokat próbáltam kamatoztatni. Arra jutottam hogy bár a rajzon megadott relé kapcsolja az első ködlámpát mégsem jelzi vissza a műszerfalon. Ez egy későbbi projekt lesz hogy kiszedjem a műszerfalat lehet nincs benne izzó ott. DE a lényeg. Birizgálja a csőröm ez a tempomat téma. Megnéztem és csodák csodája még a kapcsolók is a helyükön vannak a pedáloknál. Akkor ha veszek egy bajusz kapcsolót létezik hogy csak engedélyeztetni kell a funkciót és működik is ,vagy az ECU-ba semmi kép nincs bekötve? Esetleg ilyen esetben ha bent vannak a kapcsolók a helyükön akkor hol kell a vezetékek végét keresni?
  16. gyurigyerek
    Ez is egy okostojás jogalkotó hülyesége ha tényleg így van. Mert az ablakon kikönyökölve lobogó póló ujjba ugye nem tud beszállni a darázs. Még simsonos időszakomban a bermuda gatya szárába repült be egy darázs. Mire megálltam és letéptem magamról 3 szor csípte meg a combelsőm . Ja és közben ügyelni kellett ne érjen érzékenyebb területre :D
  17. gyurigyerek
    Pár hete olvastam egy cikket . Abban mintha említették volna hogy az envi kutaknál nézik ki melyik autót tankolják tele. Mondjuk nem értettem utánna meg követik vagy honnan tudják hol csappjanak le? Azért az sem egyszerű minden tele tankos műanyag tartályos kocsit lekövetni. De végig furkodni egy parkolót szinte üres tankokért az meg nagyon lutri.
  18. gyurigyerek
    Ezen a képen melyik a gyári helye az első ködlámpa relének? http://kepfeltoltes.hu/view/121223/P1030594_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
  19. gyurigyerek
    A vastag fekete vezeték elvágós bele forrasztós módszer volt az enyém úgy rémlik lassan már 2 éve hogy csináltuk.
  20. gyurigyerek
    Ha nem volt bekábelezve a ködlámpa akkor is? Illetve akkor melyik a gyári helye? Ez a megfelelő kérdés :D De emlékeim ha nem csalnak oda lett kötve.
  21. gyurigyerek
    Sziasztok! Utólagosan beépített első ködlámpát vissza lehet jeleztetni a műszerfalon, vagy ez felejtős dolog. A több helyen leírt kapcsoló átmókolással oldottam meg a kapcsolását. Csak nem tudom melyik lábról esetleg a relé melyik lábáról kell jelet vinni. Ha nem a műszerfalra akkor egy külön ledre csak valahogy vissza jelzés kellen ha működik a lámpa. Illetve ha van megoldás rá akkor gondolom a nem gyárilag szerelt vonohorgot is be lehet valahogy kötni a műszerfalra mivel most egy kis zöld led mutatja ha villog az utánfutó de ez a kormány takarásában van alap esetben :( Itt szeretném megragadni az alkalmat és Békés Boldog Karácsonyt kívánni minden kedves márkatásnak és Opel fannak.
  22. gyurigyerek
    Szerintem jobban jártál volna ha beilleszted az egész szöveget mert így macerás megkeresni ez előző hozzászolásod.
  23. gyurigyerek
    Dunaújvárosban 2 ezerért polírozták fel a kettőt műszaki előtt mert matt volt. Volán telepi fényező. Mintha új lenne. Ha megint bemattul 2k ért még egy párszor megcsináltatom egy új árán.
  24. gyurigyerek
    Köszönöm! Leírásod és a képek alapján a behr rendszer van mert a pollen szűrő is közel négyzet alaku volt. Kicserélem azt a kis szemetet hátha jó lesz. :)
  25. gyurigyerek
    Én ezt javaslom. -60- 180 C fokig bírja.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.