voszi

z18xe-vel, gyári vezművel (corsa c gsi) 6000 rpm-en (200 km/h) lehetett folyamatosan közlekedni, ezt elég sokszor meg is tettem Bp. - Győr - Bp. viszonylatban szegénykével. a 7700 rpm is valóban úgy rémlik, mint egy határérték, de ha jól emlékszem, a probléma a hidrotőkével az volt, hogy belebeg a túl magas fordulaton, az pedig, mivel tranziens gerjesztési jelenség, már valamivel alacsonyabb fordulaton is jelentkezhet, a határ közelében nem jó mókázni, a video pedig azt mutatta, hogy a moci ott a 7500+ rpm környékén nem tizedmásodperceket bugizott. sztem az én turbós motoromnak a leolvadásában is közrejátszhatott, hogy a 264 fokos tengelyekhez meg a 7700 rpm-hez a hidrozás már elég cinkes mulatság volt. de persze nem tudom, csak a brutális elszegényedés, ami egyértelműen látszott elhalást követően.

igen, egyetértek. ugye a befordulás + padló kombót úgy kell érteni, hogy kormány csumára kitekerve, és akkor a böhöm padló... :)

azert kerdeztem, mert nekem ugy remlik, hogy ilyesmi fordulatszamokhoz mar solid lifterekre szokas cserelni, es persze izmosabb rugokra.

irok pu-t.

felni vettem, Lantinak.

OPC Sanyi röviddel azután kettétörte a harangot, amikor kvajfi difit és 280 pacit házasított. :) befordulás sarkon, padló, reccs. ennyi volt a folyamat.

sziasztok! nem volt szerencsém tegnap, elhoztam egy arden kombi turbót Márkkal (köszi innen is!) nagy boldogan, de sajnos a turbicsekk megmakkant hazafelé. most gondolkodom az egyben eladásban, vagy bontásban. kérem, hogy nézzetek rá a hirdetésre, amit írtam, és akinek kell valami, az jelentkezzen! köszi! kocsi most a XVIII. kerületben van, pár napon belül megy máshova. mindenesetre ha szóltok, meg tudjátok nézni, ami kell belőle. mielőtt kérdezitek: :) - nem, nem szeretném bontani, de ez van :( - igen, akarok egy másikat, de egy sokkal rendesebb állapotút - nyilván jóval drágábban - ehhez azonban előbb ennek kell elmennie! :) - előbb összeszámolom az igényeket, és utána jelzem, hogy akkor bontunk-e és kinek mi jutott. - érkezési sorrend van, de nyilván az ár is számít és Márknak elővételi joga van, pár darabot ő is szeretne kivenni belőle

nan opc-d lett, vagy nano pc-d?

szépen nyomta a gép, grat hozzá! a 7700 rpm-et hidroval csinálta? erősített rugókat kapott hozzá?

mi a gáz? motorikus balhé van? de az mindegyikkel van, meg aztán nem vaszisztdasz gyógyítani. vagy kívül/belül nem oké? az más, az tényleg el tudja rontani az egészet.

hamar uninstallálsz Lanti bá'.....

olvastam anno több helyen is, hogy valakik megoldották valahogy és az f23wr váltót benzines motorhoz passzították. hirtelen ezeket leltem: http://www.astraownersclub.com/vb/showthread.php/670067-Z20LET-Turbo-gearbox-on-a-diesel http://www.corsa-c.co.uk/forum/showthread.php?215978-z20let-with-diesel-gearbox-EPIC-WIN&s=1ad8c4fc59d7ce420ee6292c990f0aa9 mint írja a csóka, a c korzája 160-at megy 3000rpm-nél :D és ha lenne annyi ereje, kb. 270 lenne a vége.

nem tudom már, rég volt. annyi rémlik, hogy a házban a difi megakadt valamiben, amit le kellett esztergálni, és konkrétan az a kombó (f23sr ház + srt-ből belső) egyetlen [és persze első megmoccanás :)] padlógáztól szétesett, a szinkron rommá tört, a csapágyak megmakkantak.

Lanti! itt gyömbörög a Kukikaki, hogy őt is vedd fel az OPC klubba! :D

:D oké, tudjuk be előrehaladott koromnak... lesztek még ti is vén bolondok... nekem is vannak fotóim erről az eseményről: http://www.opelforum.hu/gallery/image/7262-offisöl-dínó-méricske-nájt-39070313-v1/ http://www.opelforum.hu/gallery/image/7263-offisöl-dínó-méricske-nájt-39070313-v2/ http://www.opelforum.hu/gallery/image/7264-offisöl-dínó-méricske-nájt-39070313-v3-atommanó/ http://www.opelforum.hu/gallery/image/7265-offisöl-dínó-méricske-nájt-39070313-v3-a-sok-szájhős/

hát igen, az srt nem olyan hosszú, ez tény. de most nézem, hogy z22se motorod van, ahhoz egyébként elvileg passzol a váltó. nekem van wr váltóm is, a kettőből én is agyaltam anno, hogy egyet csinálok, csak a torsen difi nem jó csak az srt-be. add: visszanéztem, és olyan probléma volt, hogy a z22se-ből jövő váltó valamiért nem volt teljesen oké a z20let-hez, de mintha ott is a difi okozta volna a problémát.

Lanti, ez meg a gsi.tomi jarganya? emlekszem a tomasznak egesz ejjel mertem a dinoval, hogy menjen vegre egy jo idot....

es ugye eleg eros. :) na jo, en tortem el negyet, azert van neki hatara, de szivo motorral elnyuhetetlen.

F23srt esetleg jo lehet hozza. nekem van egy, kolcson adom probara. 120-at megy otodikben 3000 rpm-en, 215/40R17 gumikkal. nem a leghosszabb, de azert utazora az mar elegendo.

van egy kis ültetés alatta, úgy látom. szépen össze lett rakva!

ezt mindig benyalom... :D