voszi

kiszedted a motrodból? nade mi ment a helyibe? mézvackor? :huh:

köszi :D na majd megnézem az orcád, ha végre 30-cal téphetek a géppel! :huh: :lol:

sőt, evett is :huh:

C20LET - Z20LET: - a dugók formára azonosak - a dugók anyagát és gyártási eljárást tekintve nem tudtam mindent kideríteni, mert eléggé ellentmondásos, amit írnak egyesek: - van aki szerint a Z20LET dugó présöntött, van aki szerint kéregöntött ("solid skirt casted" - asszem ez ezt jelenti) -> de ez a dugó kódjából kiderül, meg kell kérdezni Viktort - ha "P", akkor kovácsolt - ha "F", akkor présöntött - ha "L", akkor kéregöntött - van aki szerint a C20LET dugó présöntött, van aki szerint kovácsolt, és van olyan is, aki szerint bizonyos korai széria C20LET dugók eleve Mahle gyártmányok és kovácsoltak, a későbbiek présöntöttek - ehhez szereztem egy Mahle leírást is: - eszerint azt írják az okosok, hogy a Mahle a C20LET-hez kovácsoltvas utángyártott dugót forgalmaz, míg a Z20LET-hez kéregöntöttet mást eddig nem találtam, esetleg kiegészíthetnéd azzal Tom, amit Te tudsz! :huh:

Lali, ennyit szedtem össze a csoda EDS interkúlerről: - 50mm a vastagasága, 400mm x 500mm az oldalmérete itt vannak róla a fotók: a kocsi frontja gyári kúlerrel: a kocsi frontja eds kúlerrel:

sajnos ott nem voltak, de ha megtalálom, majd bővítem azzal is.

Nemrég olvastam a Z20LET és Z20LEH motorok közötti azonosságokról és különbségekről, és gondoltam lefordítom ide, hátha másokat is érdekel a dolog: Azonosságok ========= 1./ A Z20LEH főtengelye anyagát és alakját tekintve (leszámítva a kiegyensúlyozó tengelyt hajtó fogaskereket) teljesen azonos a Z20LET tengellyel 2./ A Z20LEH hajtókarjai anyagukat és alakjukat tekintve teljesen azonosak a Z20LET hajtókarjaival 3./ A Z20LEH és Z20LET blokkok vízvezető járatai teljesen azonosak 4./ A Z20LEH és Z20LET turbójának a leömlője TELJESEN AZONOS 5./ A Z20LEH és Z20LET mociknak azonos méretű és kialakítású intercooler-ja van (de a Z20LEH-nak jobb az elhelyezése) 6./ A M.A.P. szenzor azonos Eltérések ====== 1./ A Z20LEH motornak nincsenek kiegyensúlyozó tengelyei, a Z20LET-nek vannak (megjegyzés: a nagyon korai (előszériás QP turbó) Z20LET-eknek nincs kiegyensúlyozó tengelye, de ez nagy ritkaság, 2000-es évjáratú, tavaszi és nyári darabok) 2./ A Z20LEH főtengelye valamivel könnyebb, mert nincs rajta a kiegyensúlyozó tengelyeket hajtó fogaskerék 3./ A Z20LEH-n alsó olajsugár hűtés van kialakítva 4./ A Z20LEH-nak erősebb kovácsoltvas dugói vannak, a Z20LET-nek gyengébb öntött könnyűfém 5./ A Z20LEH hengerfeje teljesen eltér a Z20LET-től, a hatékonyabb hűtés érdekében 6./ A Z20LEH-nak 20%-kal nagyobb torokátmérővel rendelkezik a turbó egysége ("K04 hibrid") 7./ A vezérlő program is nyilván eltérő Eddig ennyit szedtem össze...

ipari buli :huh:

a második díjat sikerült elhoznod 18 vodkával + 10 redbull :huh: :lol: szedd össze magad, mert az Anti nyert! :D

jaja, szonik lassan magához tér, és akkor el kell venni tőle a fotókat! sőt ő csinált video-t is, de mondjuk annak a fele 18+-os (Futó kolléga mesterkedik I., II., III., stb., stb. :huh: :lol:)

már gyűjtöm is a kupakokat... :huh: :lol:

a többit átkonvertálom emészthető méretbe, és akkor egyben kiteszem letöltésre.

sajnálom, de az kivitte a biztosítékot :huh: és nem sikerült a kép (nem mentette már le, lemerült) áááááááááá

hját ennyi volt dióhéjban... :lol: :D :huh: B.Ú.É.K. mindenkinek!!!!!

phd. szőr. prof. habil. med. univ. SZILVESZTERI SZTÁLLÓNE:

Anti fejét nézd: :huh:

különös szilveszteeeeer... :huh:

hazagyüttünk... nem maradt más hátra, mint hogy mindenkinek BÚÉK-et kívánjunk, és Anti bátyókának meg Dettinek külön megköszönjük, hogy szenvedtek érettünk, és megcsinálták ezt a szuper évzáró bulit! jót mulatkáztunk, Szonik kiitta a vodkás konténert, Antal minden egyebet, Pityu és Futó kolléga táncos tornamutatványai most se maradtak el, de persze a többieket is jó volt látni, hogy egy évet öregedtek egy szempillantás alatt. mi is nagyon jól éreztük magunkat. :huh: no megyünk megnézzük, hogy mit sikerült összehozni Sonique-nak reggeli hírek címén... :lol:

Anti legfeljebb háztartást vezethet, a turbóról teljesen le van tiltva, a kocsija pedig kb. így néz ki: :huh:

majd Antal :(

az 1/8-os idő: 9.038s @ 138.5km/h grat Manitu! :(