voszi

4 méter meg még talán egy pici ha minden igaz.

sajni tudom ez a fő gáz, hogy el kéne adni a sajátot... jó kis gépezet ez a kombi opc, 500-at gyártottak belőle, nem kell tuningolni, hogy egészen ritkaság legyen :lol:

kupépontgéessi idesüss, ehhez mit szólsz? http://www.hasznaltauto.hu/2266584_opel_astra_2003 sztem jobb oldalon A oszlopnál rogyott a taliga, de azért nagyon ott van!

elkezdted szétzilálni az asztrát szonik?

nincs mit lanti bá' a sokkal nagyobb csipp nem biztos hogy jó, 5kilóval nehezebb, és emiatt lassabb leszel... :lol:

és megtalálták a sztratoszférában miután kiivott egy 200bar-os palackot egy slukkra? :D :D

hallottátok a DííBíí-Cveti nevű új fiúzenekar legújabb számát? lálá dáki lálá bleki :lol: :lol: :lol:

hármasban magas fordulaton csirkül, de ez ilyen.

a váltások elég gyorsak, nem mész negatívba, szóval ez rendben van. a teljesítményleadás egyenletes, ez is tök jó. sztem jó ez a csippp benne. :lol:

a teljesítmény diagram szép lett, leszámítva, hogy egy kicsit elnéztünk valamit a fordulatszámok körül: ha tényleg 100-nál 3250-et forog a gép, akkor hogy szabályozhatott le 193-nál? (6270-es fordulatszám) vagy ott a vége neki? a fordulatszámok nem jók a grafikonon szóval, a program 5500-at számolt a végére, de az volt sztem 6500 vagy több is: a görbéket nézve minden rendben, a nyomaték 160Nm-nél, a teljesítmény max. pedig olyan 122LE keréken (153LE), és nézd meg a futamodat, kettesben megvan 126LE is keréken (157LE). szóval a gép az időket hozta, ahogy kell és a teljesítmény is ott van hozzá!

Nyers dínó idő ========== 1/8 -> 10,170@119,0km/h 1/4 -> 15,559@147,8km/h Nettó idő 10" rollout ============== 10" rollout = 0,370s 1/8 -> 9,800@119,0km/h 1/4 -> 15,189@147,8km/h elég jó kis idő!!! gratimóka! :lol: 0-100-ra toltál egy még jobbat az egyik (nem a legjobb :lol:) 1/8-os futamodon:

dr. lanti, most ön jön :lol: annyit ketyergett, hogy a maga gépe nem lett megmérve, most aztán zúdítom a cuccot: :lol: itt a legjobb 1/4 mérföld idő diagramja: 0-100-ra az idő (pontosan: 7,49mp): 1/8-os idő (pontosan: 10,170mp@119,0km/h): 1/4-es idő (pontosan: 15,559mp@147,8km/h):

kezdjük a tegnapi mérést Pitttttyu-val, mégiscsak ő itten a góré :lol: :lol: Pityu bácsi, itt lenne a diagram: érdekes, de négyesben a kerékteljesítményed ippeg 100LE volt (125LE főtengelyen)! és az is 5000-től megadta magát, 6000-nél 50LE keréken :lol: az kevésnek tűnik... lehet, valamit elcsesztünk. kéne majd még mérni egy rendes gyorsulást is ám, mert lehet, hogy a motorteljesítményeddel valami kis gebasz van -> valami nem kerek a mociban talán. látod azért fontos az időmérés, mert tapasztalt méricske gyáros az időből következtetni tud arra, hogy a teljesítménydiagram valós, vagy valami el van rajta nyomva. az idő ugyanis elcseszhetetlen... mert lehet, hogy csak négyesben ilyen csirke a gép a böhöm hosszú váltód miatt, vagyis elég jó időt tudsz vele menni ettől még. ha alsó fokozatokban is ilyen csirke, akkor meg ugye elég rossz időt fogsz menni... a nyomaték az rendben van, 160Nm szép kövéren végig, ahogy kell... az ugye pont 200Nm körül főtengelyen

szia taryf! kicsit megkésve, de válaszolok, hátha még aktuális. elsőként nézd meg újra a jelenlegi gumi méretedet, mert a 180 is gyanús hogy hibás (lehet 185 inkább), meg a 40 is nagyon gyanús, hogy hibás. ezután ki kéne derítened, hogy mekkora a gyári ET száma és a 13"-as felni szélessége. ha ezt összeszedted, kezdhetünk agyalni, hogy milyen felni mehet a gép alá. de egyébként 15"-ös felni simán bepakolható a kiscorsa alá nyugi :lol: az a gyanúm, hogy a 6.5x15 ET 38-as kinézett felni elég necces lesz, de azért beférhet alá. a fenti adatok ismeretében már könnyebben megmindható. a 195/45 R15-ös méret is lehet akár jó is, de arra is azt gondolom így látatlanba, hogy nagy lesz picit. az ökölszabály a méretválasztásnál az alábbi (de azért ha így kiválasztottál egy méretet, beszélj hozzáértővel is, hogy minden ok legyen!): ha felni átmérő méretet növelsz 1"-csel, akkor a peremmagasságot (második szám) csökkenteni kell 5-tel. pl. ha 185/50 R13-ad van most, akkor 14"-ben 185/45 R14, 15"-ben 185/40 R15 lesz megfelelő. ha gumi szélesség méretet növelsz 10mm-rel (elkő szám), akkor is a peremmagasságot (második szám) csökkenteni kell 5-tel. pl. ha 185/50 R13-ad van most, akkor 195-tel 195/45 R13, 205-tel 205/40 R13 lesz megfelelő. ha tehát 185/40 R13-ad van jelenleg (amit azért gyanús, hogy nem igaz), akkor annak a helyes váltómérete kb. 195/25 R15 lenne, ami olyan peres gumi, hogy azonnal felejtsd el!

lálá dáki lálá bleki odab@szok neki :lol: :lol:

dáki: 0-100km/h -> 7,115s Nyers dínó idő ========== 1/8 -> 9,911@128,1km/h 1/4 -> 14,972@159,2km/h Nettó idő 10" rollout ============== 10" rollout = 0,370s 1/8 -> 9,541@128,1km/h 1/4 -> 14,602@159,2km/h bleki: 0-100 km/h -> 7,16mp Nyers dínó idő ========== 1/8 = 10.167mp@125,4km/h 1/4 = 15.288mp@156,2km/h Nettó idő 10" rollout ============== 10" rollout = 0.366mp 1/8 = 9.801mp@125,4km/h 1/4 = 14.922mp@156,2km/h ------------------------------------------------------------------------------------- komment: bleki egyet ment cuzámmen dáki sokat :lol: bleki sofőr kegyetleneket vált dáki sofőr nem, de nyomatékkal pótolja ezt a hiányosságát jó kis menet volt :lol:

:lol:

konspirálj vaze, itt egyesek az albán ötletrabló intézet munkatársai és el akarják lopni a kukk-odat! :lol: :lol:

mé' tőled kérték?

láttam a helyi cigányvajda lányának esküvőjén az arára volt szerelve, orrklipsznek használták... :lol:

képpel nem idézünk kibanollak! :lol:

juuj, ez nálam is randább :lol: :lol:

van egy lent nyíregyháza környékén... :lol: majd elveszem a szoniktól még fél évet elmegy, aztán tiplizik a méh telepre :lol: :D

elképzelem, amint féltek tőlem... kb. a röhögéstől pusztulna el a csapat fele.... :lol: én vagyok a családi terror panda :lol: :lol: :lol:

csak viccőtem, nincs azzal semmi baj, hogy ati munkanélküli segélyért kuncsorog jóccakát :lol: