voszi

mi GSi-vel gyüvünk! a sziszi fog a szlalom versenyen indulni vele!

Egész jól állunk: X20XEV X20XER ========================================================================================================== Motorblokk ? ? (azonos? sose tudjuk meg... :D) Szívósor Azonos Azonos Pillangószelep Azonos (átmérője?) Azonos Hengerfej Azonos Azonos Vezérműtengely Emelés Eltérő, 9,2mm Eltérő, 10,6mm Duráció Eltérő, 256/256 Eltérő, 265/265 Vezérműtengely csapágyazás ? ? Vezérműtengely leszorító csavarok Azonos, M6x40 torx Azonos Szívószelepek Azonos Azonos Kipufogó szelepek Azonos Azonos Gyújtás ? ? Főtengely Eltérő, balanszt.fog.k. Eltérő, balanszt. fogaskerék nélkül (tömege?) Főtengely csapágyazás ? ? Főtengely leszorító csavarok Azonos, M10x64, torx Azonos Hajtókar Eltérő (tömege?) Eltérő (azonos C20XE-vel) Hajtókarcsapágy Eltérő Eltérő (erősebb?) Hajtókar csavarok Azonos (méret?) Azonos Dugattyú Eltérő Eltérő (C20XE dugó, 3,7mm-es zsebekkel) Dugattyútengely Eltérő Eltérő (azonos C20XE-vel) Balansztengely Eltérő, van Eltérő, nincs Olajteknő Eltérő, alumínium Eltérő, acél (acél? C20XE?) Leömlő Eltérő (anyaga, tömege?) Eltérő (anyaga, tömege, kialakítása?) Olajpumpa Eltérő, normál Eltérő, erősített (Z20LET-tel azonos) Olajhűtő Eltérő, nincs Eltérő, van

azért jó tudni, miben mi van.... még ha egyes elemek alap esetben nem tűnnek fontosnak.

itt látszanak a MAHLE X20XER dugók: http://www.mk3oc.com/forum/showthread.php?52213-ecowreck-X20XER-Cams-and-matching-pistons-FS

Na javítottam ezt, azt. Valaki a C20XE-t is mellé szerkeszthetné.....

Van még mit összeszedni.... Na túrjunk! :)

Akkor szedjük össze, amit tudunk (meg amit nem): X20XEV X20XER ======================================================================================== Motorblokk ? ? (azonos?) Szívósor Azonos Azonos Pillangószelep ? (átmérője?) ? (átmérője?) Hengerfej Azonos Azonos Vezérműtengely Emelés Eltérő, 9,2mm Eltérő, 10,6mm Duráció Eltérő, 256/256 Eltérő, 260/266 (csekkolni kell még!) Vezérműtengely csapágyazás ? ? Vezérműtengely leszorító csavarok ? ? Szívószelepek ? ? Kipufogó szelepek ? ? Gyújtás ? ? Főtengely Balanszt. fogaskerékkel Balanszt. fogaskerék nélkül (tömege?) Főtengely csapágyazás ? ? Főtengely leszorító csavarok ? ? Hajtókar Eltérő (tömege?) Eltérő (azonos C20XE-vel) Hajtókarcsapágy Eltérő Eltérő (erősebb?) Hajtókar csavarok ? ? (azonos C20XE-vel?) Dugattyú Eltérő Eltérő (azonos C20XE-vel) Dugattyútengely Eltérő Eltérő (azonos C20XE-vel) Balansztengely Eltérő, van Eltérő, nincs Olajteknő Eltérő, alumínium Eltérő, acél (acél? C20XE?) Leömlő Eltérő (anyaga, tömege?) Eltérő (anyaga, tömege, kialakítása?) Olajpumpa ? ? Ojahűtő Eltérő, nincs Eltérő, van

A balansztengelyes mókát a Z20LET sztorimnál végignyomtam. Az X20XEV-ben [Astra G] van, a Z20LET-ben van. A Z20LEH-ben nincs. Ezt a LEH keretet kellett a helyére tenni a Z20LET-nek. Egyébként semmit se hozott, még 1 lóerőt se tudtam kimérni, noha 3-5 LE-t írtak a gyári 200 LE-höz. (De ekkor már 280 LE felett voltam.) A balansztengely lényegében egy kényelmi eszköz, a sor 4 henger zötyögését egyenlíti ki (úgy, ahogy). A fő gond vele, hogy kétszeres főtengely fordulaton forgó (két) tengely, azaz mondjuk 6000-nél 12000-rel forog, s.í.t. Nyilván a magas fordulatok emiatt kissé korlátozottabbak lehetnek (amennyire ez a balansztengely bírja a magas fordulatokat, mert ugye mondjuk 8000-en forgó főtengelynél már 16000-et forog a két balansz - az meg ugye elég sok).

Köszi. Ez jó. Ez a xer motor egyre jobb. Nem lehet, hogy pl. azért van másik cikkszàmon, mert mondjuk ki van jobban egyensúlyozva, akàr ugyanaz az alkatrész? Az élettartam ilyen relatíve kicsi terheléseken főképp a kiegyensúlyozàstól függ. Apropó és balansztengelyek vannak az x20xer-ben? A xev motor a g asztràban tartalmazza.

Hajtókar azonos?

Tehàt akkor leömlő dugó főtengely vezműtengely. Így màr vilibb. X20xer motor jó.

2 milka, ennyi a reális értéke. Imo

:) GSi klub tag lettem. :) köszi! megjegyzem, a protekciós ÉN voltam, és én a PROTEKCIÓSOKAT utálom. a GSi-nk: (tulaj: Kukikaki + Sziszi) http://www.carstyling.hu/cs_image.php?pic=00/02/93/02/29302_1374987221.jpg&t=2

Gelko! Törpöld ki a MOTE örökéletes tagsàg àràt. Addig is javaslatom az alàbbi: A magyar férficskék àtlag 69 évig élnek. Én vagyok 42. Akkor maximum làjklihúd van még hàtra 27 évem. Akkor ugye úgy korrekt, ha közös a kockàzatviselés, a vàrható élettartamot mgdeleznénk. De belàtom, hogy én csak egy nyamvadt kis magànszemély vagyok, kevés eséllyel egy MOTE féle multival szemben, így tudomàsul veszem, hogy el vagyok nyomva, és a vàrható élettartam 2/3-àt nekem kell jelenértéken fedeznem. Ez mindösszesen 18 év. De alku nélkül nincs üzlet, ezért egyezzünk meg 20 évben, és Kukikakit is élete végéig (ez legfeljebb még 14-15 év, tehàt igazàn méltànyos vagyok) is beléptetitek klubba. Természetesen Kukikakinak külön fényképes örökös tagsàgi kàrtyàt kérek. Vàrom t. MOTE mrgtisztelő vàlaszàt!

Egyrészt Sajtinak köszi + Tóninak a protekciót (utálom a protekciósokat) :) Másrészt visszautasítom a feltételezést is. 3 évig rendes tisztességes klubtag voltam. Utána kurvultam el Jelenleg gyalog közlekedem, mert itt a tevék elég büdösek... :D

persze mindenki 3 milkáért rakja fel, csak ugye mire eladja.... mi tavaly tavasszal 3M-ért adtuk el, 1 hét alatt, amikor 3,3-akért volt fenn mind (mi 3,29-ért hirdettük). mostanában ha megnézed, ami 2,69, 2,79-ért felmegy, az hamar eltűnik, szvsz 2,5-ért, ez a reális ára. a többi fél éve, éve ott üdül a hirdetőtáblán. de ha megáll 2,5 misiből, akkor 4 ezer ojróért elhoztátok? az tényleg nagy gratu. akkor volt értelme.

szia Gabi! köszi az infót! az XER-nek a szívósora, meg mindene azonos? mindössze a tengely tehet arról, hogy van plusz 24 paci? oké, 7000-ig forog, de a csúcsteljesítmény valamivel biztos lejjebb van. azon agyalok, hogy XEV-t vagy XER motorost kéne venni pályanaphoz, ha nem akarok komoly motortuningot. futómű, minden azonos, semmi értelme az XER-nek?

mennyi pontosan a C18XE szelepemelése? az X20XER mintha 10,6 mm-re emlékeznék. csak a tengely a különbség a hengerfejben az X20XEV-hez képest?

lanti, nem lesz ez a korza egy kicsit ráfizetős móka???

láttam ebay-en egy z16ler-t 2200 ojróért eladó. http://www.ebay.de/itm/OPEL-CORSA-D-OPC-1-6-AB-10-06-MOTOR-Z16LER-141KW-73250KM-/170971555742?pt=DE_Autoteile&hash=item27ceb2e79e habár... 73e km.... ez is hamar megkotlik az elméletetek szerint (ami persze hülyeség, csak nincsenek felesleges tartalékok az új motorokban - kicsit okosabbak már mint 25 éve, amikor a c20xe-t, meg a let-et tervezték) de tényleg meggondolnandó akkor már a courtenay sport-os z20leh crate engine.

öt

még szép. teszem is fel a következő kocsira. mikor, azt ne kérdezd..... :D

nincs egy fotód az OPC tahóméterről?

nekem a felni kell, a többi megy a méh-be :D

mi az ára a vekinek trotyi bácsi? :)