voszi

bocsánat, nem figyeltem! szóval megyek én TEVA-ba valamikor, de még nem tudom mikor. mindenesetre jó előre fogok szólni, nyugi! :rolleyes:

nincs is értelme. ha megnézel egy 12-es időt ballagó gépet, akkor az minden, csak nem az, amibe nap mint nap beleülnél... esetleg belehánynál, de ülni semmiképp... :rolleyes: kivétel az ilyen SL63 AMG, meg hasonlók, amik meg másért nem jók semmire (fosol, hogy ellopják, nem sejk a nagyapád, stb.)

Lurdy-hoz szoktál jönni? turbós Sanyit ismered? (Sanyiqua) ha ezek nem mondanak semmit, akkor itt a megfejtés, ha meg igen, akkor meg légyszi aktivizáld magad, és akkor lesz mérés is... <_< :rolleyes:

9.11 mp-et velem együtt, de egyedül menne 9 alatt... ahhoz még enni kell egy kis túrós düznit... :rolleyes:

spórolsz? köll a matrica: 6.2-t fogyizok, mégis megeszlek! :rolleyes: <_<

azzal 15-ös idő is meglesz...

na ja, fingtam, mint állat, és human jet-tel még szép, hogy jobbat tol a szekérkéd... ;)

itt az elemzésed: 1./ indulásnál rondán befulladt, ezért ott vesztettél elég sokat. a 17.38-as idődnél sokkal jobbat indultál, ott a 0-100-ad 9.91mp lett! 2./ érdekes módon a kettes beváltása után picit mindig megtorpan a szerkentyű, a többi mérésen is. (a diagramon, a 3.478 mp-es vonal után (a váltás nagy luka után :rolleyes:) a görbe visszamegy addig, mint egyesben volt, de utána gyorsan leesik egy rövid időre... ez valami csipp beállítási probléma talán... fogalmam sincs mi okozza. 3./ váltásaid sokkal jobbak, mint Astra-nál voltak... 4./ kettes tök rövid (75-nél váltasz háromba, én az OPC-vel kb. ott váltok kettesbe), sokat ront az idődön... sztem benne van a 16-os idő simán!

10 alatt van, megnyugodhaccccc :rolleyes:

0-100 km/h: 1/8 mérföld: 1/4 mérföld:

de azért a gép korrektül kimérte... :rolleyes: a 135 LE teljesen korrekt!

piiiiiiiiiiiiiiiiiicsááááááááááááááááábaaaaaaaaaaaa <_< fáze 1 lóvé ugrott... ;) és nem is szóltál gecmó? :D :P

itt a legjobb időd teljesítmény (piros görbe) és gyorsulás (lila görbe) diagramja. érdekes, hogy főtengelyen 110...115 LE körül leng a tetőpontjánál a teljesítmény (8...12 mp között) ha ez igaz, akkor jössz nekem egy fáze 1 tuning árával! :rolleyes: <_<

rendicsekk, ha van pontos tömeg, lesz pontos teljesítmény... :rolleyes:

a Tiédre nincs ilyen szettem, csak az Antinak dógozom! :rolleyes:

de hülllllye vagyok... ezt így köllött vóna csinálni: Anti! akarsz 20LE-t a gépedre? megoldom, ha akarod ócsóér!!!!! ;) :D :rolleyes: <_<

Anti bá'! van egy kis "baj"... :rolleyes: <_< a géped keréken 110...115LE-nek mutatkozik, amennyiben igaz az 1505 kg-os össztömeg. az főtengelyen 135...145 LE-t jelentene... de ez nem mond ellent az ismereteidnek (kb. 110 LE főtengelyen...) :? :? 110 LE akkor jön ki főtengelyen, ha az össztömeged kb. 1200 kg. NA DE EZ MEG LEHETETLEN BAZEDOV!!! a géped vaze erősebb, mint hiszed ezexszerint!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

persze! tolod a tömeget, tolom a lóerőt! :rolleyes: Anti bá'! kérek egy kis időt...

most olvastam a kecsó chat topicban, hogy a kecskeméti gyorsulás mérésen a C20XE Corsa az Demo volt. :rolleyes: anno azt írtam neki "kis gyakorlással 14-es idő összejön". <_< milyen rendes vagyok. összejön a 13-as is. mondjuk igaz, hogy ez ugye utcai mérés, utcai lejtviszonyok, útminőség és esetleg a gumik se versenyre valók voltak... lehet, ennyit számít...

bevallom fogalmam sincs. az viszont jelent valamit, hogy komoly tuningot nem találni hozzá a német gyártók és tunerek honlapjain... azt mutatja, hogy nem igazán tuning alap az a moci...

egy alkalmazás a Gt35-ös turbóra. Stefan Klasen Speedster-e (van még ezer video fent, azt is érdemes megnézni). azért nem olyan rossz ez a Z20LET tuningolási lehetőség... <_< a lavórginis is belátta... :rolleyes: 600LE érdekes dolgokat művel egy ilyen könnyű testben (6.9 mp 1/8 mérföldön upsz)

a kúper az tényleg nagyon ütős élmény, főleg a dzson kúper vörksz, de akkor már 100-szor inkább fele áron Corsa OPC. a 330Xd az más, az tényleg mindent visz... :P

GSI bajuszkötő nincs véletlenül? lenne megrendelésem két szekérnyire... <_< :rolleyes:

5x112 nem gáz rá? nekem azt mondták az OZ nagyokosok, hogy 5x108 jöhet szóba, excentrikus csavarral, de 5x112 nem... :rolleyes:

imádni fog a moderátor, 22 kommentem lesz egymás után, de sebaj, tülülülülüüüüüüüüüüüüüü