voszi

fostalicska? de én nem így tudtam. :lol:

turbós kocsira legfeljebb... :huh:

azé' ez erős volt nem? vagy ennyire nincs ára egy összerakott A corsanak? nekem is kéne egy, ha nem vágna ki vele a Niki :huh: :lol:

köszi Demó papa! Lali mondta, hogy jár nálad, és elhozza az én cumókámat is. említette, hogy valami piros corzát le kell dózerolnia szerzett rá egy bobketet, de nem értettem pontosan mit magyaráz... :lol: :D odaadtam a Patyi Lacinak a lendkerekem, remélem jó lesz. talán most akkor nem csináltam farokságot, és jó helyre került a cucc. 5 hete készül a lendkarikám, és még sehol se tart.

már mindent értek. elfáradtál, és most lihegsz a nyoszolyádon, oszt nem mersz kiállni ellenünk :huh:

tyűha, jól teletetted azt a kis bádogdézsát azzal a nagy ronda valamivel! :lol: de mi lehet az? :huh:

én nem akarlak froclizni, ez a Te dolgod, csak gondoltam szólok. minden baja lehet a kocsinak, ha az olajjal baj van, kár kockáztatni.

hajrá Csabi, bódog szülinapot! :lol: :D ha csak ez kell: nekem öreg vagy :huh:

itt jó kis zenék forognak upsz :huh: nekem csak Twisted Sisters és Grave Digger, meg egy halom ACDC lemezem van :lol: vinil még szép

hát igen, a vectra turbó az nekem is a szívem csücske volt. kár hogy az a kasztni olyan nagyon rohadós...

nyugi ez csak átmeneti állapot... előbb a tested kapod vissza, aztán a kocsid :huh:

már alólam is kiment az ucsó géjessi is... :huh: de itt van vhol a GsiCsabi-nál, ha nagy a gáz visszaveszem :lol:

ja ne rajoskodjál itten, mert éjjel sutyiban kiöntöm fagyálló betonnal a csomitartódat... :huh: :lol:

az biztos... csak hát az nem asztra géjessi :huh:

elvertem rá 2 órát, ez tény, de nem hagyott békén, hogy az Astraowners-en azt írták a nagyokosok, hogy szerintük az ebay-en szerezhető hajtókarok kínából vannak, és nem méretpontosak. -> no hát igen csak tévedtek... a kocsi meg nehéz mint a dög, mert van benne minden marhaság extra. ez van, nem fogom feleslegesen könnyíteni. a mérés 2006. januárban volt, pótkerékkel, tele tankkal, a csomitartóban 15kg cuccal, a tényleges tömege olyan 1320kg. ha minden meglesz (kipuff már meg is van, kiegyensúlyozók kuka, lendkerék könnyebb, felni, stb.), sztem 1300kg alá megy. az nekem már elég is lesz.

rájuk küldöm az ukrán haverod, aki kiment a bíróval a pályára... :D

aszitted, hogy a verdát nem mértem le :lol: és persze a végén is lefogom... :huh: :D :D :D

ezt találtam a Mahle lapján: Duotherm Pistons have a special shaped cast-in steel strut which provides nearly uniform control of thermal expansion over the entire length of the skirt combined with minimum fitting clearance. In terms of the loading capacity, these pistons rate between the Auto/Hydrothermik and Auto-/Hydrothermatik types. asszem ez a "D" nem vonatkozik a Wössnerre... mert ez a durotherm ez egy (ügyesen) öntött típus...

kinyírjam őket norbi apóka? :huh:

a Wössner dugók csapszegei: ú, ez jó nehéz, masszív kis disznó... :huh:

"D" - duotherm piston -> talán azt jelzi, hogy két hőmérsékleten volt kezelve -> pl. edzett acél -> hát az jobb lenne, mint a kovácsolt vas... -> nem találok semmi érdemit a WEB-en róla

a Wössner dugók: ezekkel nem tököltem annyit, mert a doboz oldalán rajta volt, hogy garantáltan 1 grammon belüli a tömeg tűrésük. gondolom az alakjuk is elég pontos ezáltal. kíváncsi leszek, hogy a széria könnyűfém dugóknak mennyi lesz a súlya... mert ez baromi könnyű! Sonique! a megmunkálás kódja a dugó közepén a számsorban látható betű? mert ez ebben az esetben "D".

az Eagle hajtókarok: bugyiban rátettem egyet: aztán meztelenül: az egyik 551 és 552 közt ingadozott, de inkább 552-t mutatott, a többi 552-t mutatott és néha átvillant 553-ba. mivel lelógott a cumó, ügyeltem, hogy középen legyen: feltettem végül az egészet egyszerre, gondoltam bankot robbantok: :lol: upsz, az egész együtt 2211 gramm, vagyis darabja átlagosan 552,75 gramm -> érdekes, mert egyikre se mondta, hogy 553 grammos lenne... :huh: pedig az összegből úgy látszik... sztem behülyült az egésztől a végén, mert amikor leszedtem maradt rajta 2 gramm üresen, amit ki kellett nullázni, csak úgy tünt el... mindenesetre ezek a hajtókarok baromira egyformák, és a tömegük is 1 grammra pontosan azonos. és milyen szépek: :D

voltam Atinál, kiméricskéltem a dürhő kis grammos konyhaméricskémmel a cumókat: :huh: az ARP hengerfejcsavarok: mindegyik 74grammot mutatott, akadt 1 ami néha átvillant 75-be, egy meg, ami néha levillant 73-ba. a 10 darab együtt: ehh, ezek tényleg nagyon egyformák...

köszi Tomi, én is így sejtem, de azért megvárom uheszli mit mond...