-
Hozzászólások
2.541 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by voszi
-
turbós kocsikban a MAP szenzort az interkuler után szokták rakni, ami elég jó indikációs helye a valóságos nyomásviszonyoknak.
-
a cletnek a leömlő után simán előfordul 1000 fok is, az tkp bele is fér, meg néha 1100, de utána megy a fejvakarás, hogy hova lettek a dugók..... :D :D
-
oké, van akinek még mielőtt....., azelőtt a tengelye is ketté tört :D :D
-
így van, ahogy demó papa mondja. a lényeg, hogy a folyadék fázisban lévő üzemanyag az égéstérben elpárolog, ami párolgáshőt igényel, amit pedig a környezetétől von el az anyag. a hőelvonás meg lehűlést okoz a párolgó anyag környezetében. a jó versenyüzemanyagnak ezért magas a párolgáshője, és lehetőség szerint alacsonyabb az égéshője. a benzinnek kb. 45MJ/kg az égéshője, 0,35MJ/kg a párolgáshője, arányuk 1:130 az etanolnak kb. 30MJ/kg az égéshője, 0,95MJ/kg a párolgáshője, arányuk 1:31 a metanolnak kb. 20MJ/kg az égéshője, 1,10MJ/kg a párolgáshője, arányuk 1:18 a nitrometánnak kb. 10 MJ/kg az égéshője, 0,55MJ/kg a párolgáshője, arányuk 1:18 az jól látszik, hogy a párolgáshő rendszerint elég kicsi az égéshőhöz viszonyítva, főleg a metanol és nitrometán esetén jelentős, ezért is használják azokat drag kocsikhoz! benzinből felesleges nyálat rádobni nem akkora kunszt, igazából csak parasztvakítás, a motor sima liba túlhevül, oszt besül, ahogy itt mindenki már 1x 2x kipróbálta. :) :)
-
jaj de ne má', a tied is volt úgy, hogy kettőt is vitt! :D :D
-
vagyok :) szóval sztem az 1,6 turbicsekkhez vegyél egy EDS IPF-et! azzal tudják neked interneten keresztül babrálni, fésülni a progit. www.eds-motorsport.de nem merészkednék 230 lóerő fölé. annyit tud az a motor gyárilag, ami felette van arról itt bárki a topicból megmondja, hogy milyen végeredményeket produkál időnap előtt.... a különféle stufe-okhoz megadják, mit kell még venned. a stufe 1 az teljesen oké, és még a kocsit is fogod érezni, hogy sokkal jobb alul. a többi alapvetően parasztvakítás. ha komolyan gondolod, akkor az M32-es váltóba kell egy sperr, egy KW variante 3 futómű + egy AP Racing VXR fékszett, ekkor utolérted nagyjából a Nürburgring Edition változatot. AP Racing fékem van eladó :) igaz az Lotus Omega. :)
-
X20XEV, a 136 pacis :D ennek két oka van. egyrészt ilyen motorral rendelkezem, másrészt a hengerfeje nagykamrás, az atmoszférikus töltés miatt, és azt gyanítom, hogy turbósítva ez előny lesz a C20XE-hez képest. az X20XER hengerfej az egyébként jó ötlet, csak nem nagyon lehet szerezni. egész G asztrát meg nem akarok többet, már három van a nevemen, mindig megvettem az egészet, ha kellett belőle vmi. :devlish: :devlish: szóval ezzel kell nekifutni, így döntöttem. @J0hnny: igenis, mindent le fogok dokumentálni. és nem baj, ha vki mond, vagy mutat bármit, egyrészt nincs rám írva, hogy ezt-azt kipróbáltam már, másrészt az ember mindig tanulhat vmit....
-
nje izgulj, ezen mindnyájan keresztül megyünk! először utálod, aztán nézegeted, aztán írsz egy posztot és nincs megállás, tolod, mint állat, mindenre és mindenkinek írogatsz, majd kezded unni, hogy elveszi minden időd, majd totál eleged lesz, majd otthagyod, majd nem nézel vissza, majd bekukkantasz, majd nézelődsz, és nem tudod megállni, írsz ezt-azt, majd végül beáll egy elfogadható szinten az egész. :lol: ennyi. ja és persze van, aki valahol menet közben besokall, és nem ír többet (már arra a fórumra, hanem keres egy másikat :devlish:)........ ne fogadkozz, nyugodja meg, az egész nem tart tovább 8 évnél, és minden rendben lesz! :D :devlish:
-
köszi! demó papát és a korzáját (meg a 3 litykósokat, stb.) elég jól ismerem. igazából tényleg nem ezt kérdeztem, tgabinak igaza volt. csak lehet, hogy nem volt elég világos a kérdés. :lol: szóval a spéci saab 9.5 / lótusz omega futómű / fékrendszer kombó felszerelése volt a kérdés. a keskeny kaszni miatt aggodalmaskodok, nem tudom, hogy hogyan lehet megoldani féltengellyel, ha fel is csavarozható valahogy. de biztos megoldható, mert demó is cserélt vhogy 5x110-re. a motor meg a váltó bemegy ez nem volt kérdés. :D tgabi: azért f23 és azért x20xev, mert ez maradt vissza az opc-ből. :devlish: f20 nem kell, az nem jó váltó, f28 szóba jöhet, vagy m32. de mivel van az f23 (kettő is), nem érzem értelmét a cserének. B.Ú.É.K. mindenkinek!!!!
-
srácok, a kérdésem az lenne, hogy az OPC asztra féle szir-szarokat fel tudnánk tenni A korzára valahogy? csonkállványt nagyfékekkel, meg persze az F23 váltó + lendkerék + kuplung + stb. minden, ami van. X20XEV motorral. vennék egy gewindét is hozzá, ez lenne a befektetés. mi meló lenne egy ilyen, és működne-e rendesen a gép? még a régi kasznis korza asszem.
-
köszi! még nem láttam magam se a tv-ben, sez újságban, se a rádióban. főleg utóbbiban nem! :lol:
-
itt a motor meg a váltó, már meg is vettem.... :D http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/vectr...ort_gts-5374217 akkor 4.-én várlak!
-
zöldenergia? valami erő fikából, vagy mi lehet az? :devlish: :devlish:
-
bolhacsípés.... akkor 4.-én gyere, mert eltart egy napot is a mutatvány.... :devlish:
-
milyen újságborítón? úgy tudom nem voltam a kékfényben...... :D :devlish:
-
sajnos nekem már csak ez van..... de nem bánom, elég, ha 3.-án gyüssz! :D
-
oké, január 2.-án várlak! :devlish: :devlish:
-
sziasztok! nem akarok flódolni, csak jelzem, hogy van egy eladó korzicsekkem az eladó korzicsekkek topicban. :lol: http://www.opelforum.hu/index.php?s=&s...st&p=862085
-
állítólag léteznek utcán futó y20let-ek. szintén állítólag a fő különbség a z20let-hez képest, hogy abban nincsenek balansztengelyek. én sose láttam még ilyet.
-
melózol anti? vedd le a népeket legalább... :lol:
-
9,0mp (brosúra szerint). de a 2,0-16V is ennyit tud az ugyanilyen (csak 1998-as) brosúra szerint. szerintem meg a (pontos) mérés éppen az, ami kizárólag hiteles, ezek a brosúra számok csak irányértékek. fel/le el lehet tőle térni akár 1 mp-et is, ügyesség, állapot, vehemencia függvényében. :) :lol: mértem már 8,5-öt 2,2-es G Asztrának, meg 10,2-t is. :lol:
-
köszi apóka, Neked is, meg MINDENKINEK Boldog Karácsonyt!!!
-
mindent értek. hát akkor kb. 6 milka van kocsit venni? annyiért nincs jó inszignia, 0 km-es. :excl:
-
eddig hibátlan. 6 hónap, 37ezer km.