Elethiel
-
Hozzászólások
5 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Elethiel's Achievements
Newbie (1/14)
0
Hírnév
-
Igen érthető köszönöm:) Az, hogy gyújtásról menjen nem fontos, igazából jó lesz a jelenlegi állapot is,csak a tápot kell átvariálni. A biztis dolgot meg szerintem megcsinálom mindenképpen. Ami még gond, hogy ugye a kábeleket a szigetelt gyári kábelátvezetó mellett húzta be ez az örűlt indián... gondolom lusta volt behúzni a kábelt normálisan, de erre is ki kellene találnom valamit, mert az ajtó nyitás-csukás egy idő után megfogja enni a kábelt,az időjárás okozta mellékhatásokkal együtt:/ félő,mivel tizenpáréves autóról van szó, ezek a gyári cuccok azért elöregedtek annyira,hogy ne tudjam átvariaálni a szigetelésen belűlre,bár ahogy így első ránézésre láttam,lehet a kábelezés nem jó az ajtó bejövőjénél,és ezért a külső megoldás.
-
Nem problémás, csak szimplán még nem volt időm nekiesni rendesen.. elég zsúfoltak a napjaim manapság,aztán nem szeretném elkapkodni,ha egy mód van rá.Megköszönöm ha leírod, amikor megcsinálod, már csak ellenőrzésképpen is.
-
Akkor pontosítok:) Szóval, nem az ISO csatiról vették le a tápot, hanem az ISO csati után a rádió csatlakozójáról...pontosan azért, amit itt lejebb is leírtak a srácok, hogy így gyújtás nélkül is megy a motyó, viszont hogy, ez az antennának a tápja ,vagy a rádió-é,ahhoz kikell mérjem a kábeleket.. mert itt aztán van millió egy szín, és persze a gyári színek sem teljesen passzolnak,nehogy egyszerű legyen... imádom mikor egy tizenéves kölyök elkezd mókolni...(tisztelet a kivételnek, ami ritka). A módszerrel igazából nincs gondom,hogy van rádió és ablak is gyújtás nélkül is, de a vezeték kókányolást mindenképp meg akarom szüntetni, és az ablakot átkötni az ISO csatira, a rádióé helyett, mert ez így rémálom...főleg,ha a rádiót bmi okból bontani kell. Tehát, ha átforrasztom a 2 vezetéket az ISo csatin egy szálra, amin folytonos a +12V akkor jó vagyok így igaz? A másik, hogy a vezetékek ami az aksira vannak kötve 2db azokra érdemes tenni egy-egy 15A biztit vagy sem.
-
Nos, az ötlettel semmi gondom, a kivitelezés az ami mocskosul zavar... a kesztyűtartón keresztül menő vezetéktől, az ablaktörlő alatti vízelvezető alatt elhuzott vezeték már jobban darálja az idegrendszeremet, az ajtó-kaszni közti szintén szabadon logó kábellel együtt...ezért szeretném ezt kicsit rendszerezetté tenni, mert írdatlanul zavar.
-
Sziasztok! még új vagyok itt, szóval bocsi, ha valamit rossz helyre posztolnék. Keresek valakit,aki profi szinten ért, a corsa b elektromos ablak rendszeréhez,rádió/hangfal rendszerhez.Akadt itt némi gondom, amit megkell oldanom amilyen gyorsan csak lehet. Corsa b 1.2 '99 jobbkormányos autó. Tehát: A minap szétszedtem a kis 3 ajtós gépezet elejét,és szomorúan tapasztaltam a káoszt ami a kábelezéssel, valamit a jelenlegi működéssel láttam. Az aksiról abszolút szigetelésmentesen van behozva 2db vezeték.Az egyik a bal a másik a jobb oldali ajtóba megy. A bal oldalon ez a vezeték közvetlen be van kötve az elektromos ablak/hangfal csatlakozójába,majd földelve van a csatlakozóból az ajtóra. Innen megy egy vezeték a kocsi ISo csatlakozójához,ahol hozzávan kötve a rádió bejövöjére.Néztem is mi ez a kókálmány...:S de ez így ne maradhat. A Jobb oldalon szintén 2 vezeték megy,az egyik ugye az aksiról, a másik pedig a hangfal csatlakozójáról ismételten van behozva a rádióhoz, A kérdésem az lenne:Az aksi részre ha teszek rendes csatikat, rögzitem ahogy azt kell, majd egy 30A biztosítékot teszek rögtön ahogy a tűzfal után a kábelre, mennyire stabilizálja a dolgokat? Valamint hogyan tudom megoldani, hogy az elektromos ablakok ne a rádió bekapcsolásával legyenek használhatóak, és eltakarítani azt a 2 kábelt a rádióm csatlakozójáról. Előre is köszönöm a segítséget. Attila