individor
-
Hozzászólások
298 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by individor
-
amikor vettem akkor lötyögött a csavar benne, mindig sziloplaszttal volt "megsegítve"a menet de végül eddig bírta(6 év) kicsike kulccsal volt meghúzva szinte 2 ujjal....... a sziló fogta inkább nem a nyomaték..... én nem tudok 10-estől nagyobb menetet vágni esetleg vigyem el gépműhelybe? ilyen helicoil szerű javításra? egyáltalán van ilyen méretben menetjavító?
-
köszi! majd benézek valamelyik nap az irodába
-
és mivel tudom az okmányirodában bizonyítani hogy nem 3-as hanem 4-es? mert gondolom kell valami hozzá
-
üdv! van egy 97es f astrám x14xe motorral a környezetvédelmi osztályba sorolás szerint piros matricát kapott jó ez így?? nem kellene kéket kapnia? ráadásul gázzal megy
-
üdv! elég ócska állapotú a féktárcsám milyen félét érdemes venni? nagyon gagyit nem akarok de nagyon drágát sem a láng kft nél nézegetem ott van 5 ezertől 23 ezerig http://webshop.langauto.hu/List.aspx?G&...x?IGCB|11|2|0|5 ezek közül melyiket kellene? ehhez kellene fékbetét is ezek közül melyiket kellene: http://webshop.langauto.hu/List.aspx?G&...x?IGCB|11|2|0|5 köszi!
-
üdv! ma volt az olajcserém és megcsúszott az olaj leeresztő csavar meghúzáskor szóval a menetnek annyi..... erre van valami olyan megoldás ami házilag kivitelezhető vagy következő olajcsere alkalmával teknő le és gépműhelyben perselyezés? most még nem folyik szóval van fél év gondolkozási időm
-
a szélvédőn lévő matricát hogy lehet leműteni? azt a matricát amit az eu-s rendszámhoz jár rajta van már 7 éve biztos jól odatapadt vagy lehet igényelni másikat? (gondolom nem kevés összegért)
-
újpest messze van, szóval akkor ne keresd. de azért köszi!
-
próbáld ki az ultraderm és a sikárkefe kombót nagyon prímán kihoz mindent, igaz nem kevés izom munka kell hozzá utána jól át kell mosni egy slaggal, teljesen újszerű lesz, a rágón kívül mindent kihoz nekem egyszer egy liter étolaj folyt ki és azt is kihozta még kicsit bolyhosabb is lesz utána
-
köszi! ha ragasztott meg sem próbálom, már a kiszedése is nagy macera munkadíj mennyi volt? a bárdinál most 11ezer felé van de még nézelődöm máshol is
-
üdv! egy f astra első szélvédő cseréje mekkora macera? ragasztott vagy gumis mint a zsiguli?
-
caravan vagy kombi nekem mindegy, tourist esetleg?? :lol: én nemigen mászkálok autóval, de a nej állítja nem padkázott....... ha felemelem semmi nem lötyög/mozog rendellenesen gumik meg voltak centírozva, súlyt sem látok hogy leesve lenne, azért vagyok tanácstalan de szabályszerűen ide-oda rángatja valami a kormányt(2 centiket kb) 40-50 felé már az egész autó beszitál 90 felet csak vibrál......de akkor is érezni elég jól próbáljam meg másik kerékkel? pl csere első-hátsó?
-
gondolom a féltengely minden kanyarodáskor ropogna ez meg sokkal ritkábban bár ha megemelem nem ropog kicsit sem cserélni mennyire bonyolult? gondolom a rugót valahogy össze kellene húzni, kell még valamit bontani hozzá? mert ezek a szervizek valami nagyon szörnyű árakat kérnek ezek közül melyiket érdemes beletenni? vagy kompletten cserélni mindenestül??
-
hali! elkezdett az autó bal elejében valami ropogni ha kanyarodok, és ha rosszabb az út akkor mindig, sima úton is néha-néha meg-meg roppan olyan mintha a rugóhoz odaverődn valami (nem pont olyan de olyasmi) de kanyarodáskor nem folyamatosan ropog ez most a féltengely lehet? köszi!
-
40 a meleg oldali szóval tuti nem, az hogy 5w vagy 10w nem számít semmit addig a pár percig amíg melegszik én úgy tudom így hidegben jobb a kenés...... végülis mindig 10w40el jártam, de szintetikusban nem volt csak 5w40, meg 0w30 ez a Q8 eddig jónak tűnik, takarít rendesen, már a 2. csere van benne.
-
napokig mosogattam a gépet..... olajjáratokat benzinnel, kompresszorral légpuska csőkefével ami volt..... olyan 15 liter benzin ment el rá valami hüjjje olasz p...csa gépe volt szerintem a garis szervíz után nem történt semmi vele, olyan olaj volt benne mint a méz, és amikor vettem SEMMI hangja sem volt utánna gyors olajcsere vagy 5x 4-500km alatt korom fekete lett az olaj utánna kicsit javult majd elkezdet kopogni halkan minden szervízmen azt mondta hagyjam a fenébe egyik tőke hibás avval még megy de amikor már hangosan csattogott megelégeltem (kb 20ezret ment kopogva) új olajnyomás gomba van benne, indításkor már az első pillanattól elalszik, csak van elég nyomás, bár ki tudja mostani eszemmel már nem így tenném, használt gép vásárlásakor első héten levenném az olajteknőt, az sok mindent elárul.... amúgy 12bar kompresszió nyomás milyen érték egy x14xe motornak?
-
most megmértem kb 40 másodpercig volt hallható a kereplés, aztán elhalkult hajtókarcsapágy halálát az okozta, hogy az előző gazdi nem cserélt olajat vagy 7-8 évig, majd amikor tettünk bele rendes olajat itt-ott felkapta a leülepedett sarat és eltömített pár furatot..... a teknőben kb1 centis MEGKÖVESEDETT olajsár volt de a szelepfedélen szivattyúban mindenhol az olajnyomás érzékelő furatát is fúrószárral kellett kitakarítani mert olyan kemény anyag volt benne hogy a csavarhúzó nem bírta...... motor x14xe de írtam a mai első hsz-ben