Szplöttyy
-
Hozzászólások
6 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Szplöttyy
-
Az opelt nem mint negatív jelzőt írtam oda, hanem csupán tényt, meg hát opel fórum volna ez vagy mi :) Nyilván, egy régi A6, vagy egy E34 is nagy betegágy tud lenni, és a többiek is. Viszont, saját tapasztalatom alapján az opeleknél a rozsdán(ami ugye javítható) és az előbb utóbb széthullót Ecotec (ez is relatív, mert minden motor széthullik, csak kérdés hogy mikor és mennyi a javítás) kifejezetten nagy problémák nincsenek. Ismerősnek óra szerinti 290ezernél(ami kitudja mennyi) hullott ki az X20XEV, de előtte már jó ideje vállalhatatlanul füstölt, és borzalmas hangja volt. Most került bele osztrák motor igazolt 180e km-el, szép a hangja, jól húz, és pici olajat kér csak. De ez nagyon off volt, sorry.
-
Újfent köszönöm mindenkinek a hozzászólást! Sajnos(bár tényleg nagyon szép az autó) nem élnék most a vásárlással, az anyagiak nem úgy vannak még, csak jó előre szerettem volna tájékozódni. De köszönöm az ajánlatot. Van sok opeles ismerősöm(2db B Vectra X20XEV és egy 1.7TD, 2DB X20XEV omega, stb) és a családban is volt pár, ezért is szeretnék megint opelt, sajnos tisztában vagyok vele, hogy nem egyszerű eset egy régi, nagymotoros, ráadásul extrás opel.
-
B Vectrával van elég tapasztalat, egy jó barátomnak van egy X20XEV CD B1, amiből lett egy CDX B2, tudom hogy megy a dolog. De egyelőre minden csak tervezgetés szinten megy, de egy B Veki elég nagy szopóroller tud lenni, főleg egy X20XEV, nekem más motorral meg nem kéne. Az utólagos beépítés is csak akkor játszana, ha ismerősökön keresztül sikerülne olcsópénzért a dolgokat hozzá. Igazság szerint a pénz határozza meg főleg a dolgot, mert az "igény" az egy Vectra/Omega lenne, fed comp-al, tetőablakkal, digitklímával, projis xenonnal, tehát az alap koncepció a "Kényelmes extrás, nem eszik olyan sokat, de ha kell akkor megy" mindezt persze olcsón, és legyen hibátlan. Nagy kompromisszumokkal így kötöttem ki a Corsanal. Igazság szerint ki kéne húzni a mostanival, vagy venni egy corsat ~2kilóért, és gyűjtögetni valami jóra, csak az a baj, hogy tudom hogy nem bírnám ki, hogy ne csinálgassam a Corsat és elmenne rá minden pénz. :) Nagyon nagyon képlékeny a dolog még a fejemben :) De köszönöm még egyszer mindenkinek aki segített :)
-
Igen, ebben igazad van, nyilván ezt át kell rágnom még, hogy megtudom-e úgy oldani, hogy "megérje", viszont a 5kilós Corsit is át kellene ám iratni :) Nagy a dilemma, mert a szív azt mondja, hogy "Ott az a szép MV6, kéziváltóval, bőrrel, tetőablakkal, csak nem hullik szét, 450ért :)" az ész meg, hogy Corsa, Astra F, csak klíma legyen :)
-
Köszönöm a segítséget mindkettőtöknek! Nincs még B Corsa, csak tervben van, most off autó van. Nekem még így is megéri majd, mert jó ismeretségem van szerencsére ilyen körökben, tehát meg lennénk oldva a dolgok. Csak az elmélet érdekelt, hogy lehetséges-e, mert akkor nemsokára remélhetőleg belevágok. Olcsópénzért veszek fapadot, de jót, ez a 2 extra ami kell, azt meg majd beleokosítom Őszinte leszek hozzátok, szeretem az opelt, mindig is szerettem, de 5-600ezer forintokat én nem adnék ki egy B Corsáért és F Astráért sem. Pedig ahogy nézem nagyjából ennyi pénz amennyiért egy klímás, "extrás" nem teljesen széthajtott darabot találni.
-
Sziasztok! Az volna a kérdésem, hogy C12NZ/XSZ és C14NZ(Lényeg hogy 1.2-1.48V) motorral szerelt B Corsákba, mennyire lehetséges utólag szervokormányt és klímát rakni? És körülbelül mekkora az anyagi vonzata? A másik kérdés, hogy ha nincs felül óra/hőmérő, azt utólag lehetséges beépíteni? Előre is köszönöm!