Cserenkov
-
Hozzászólások
2.275 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
14
Cserenkov's Achievements
-
Sajnos ide már csak szökőévente egyszer néz be valaki. Szinte mindenki a fb-on nyomja...
-
Búgás nálam akkor volt, amikor túlfeszítették a szíjat. Főleg hideg motornál volt egy ilyen pulzáló búgó hang a nagynyomású szivattyú környékéről. Az a vízcső már nálam is adta meg magát. A bugyogás okát nem tudom. Ha csak pár napig és nem túl intenzíven csinálja, akkor azt mondanám hogy épp légteleníti magát a rendszer. Ha tartós és intenzív a jelenség, akkor nyilván más lehet a háttérben.
-
Próbáltad a kormányrögzítést kioldani, minden irányban jól megmozgatni, visszazárni és úgy leellenőrizni?
-
Nem csináltam még ilyet, de amennyire tudom ezek az autók már nem olyanok, hogy utólag "összelegózod", felprogramozod és működik minden. Még egy gyári tolatókamerát is elég bajos utólag berakni. On-line funkciók Magyarországon nem működnek. Ha a mobilon lévő alkalmazást (pl Waze) vetíted ki a kijelzőre, az persze más. AndroidAuto facalift előtt, csak vezetékkel, USB kábellel működik, Bluetooth-on keresztül nem. Térképet még garanciaidőn belül sem frissítik ingyen. A feltöltés nem tudom hogy megy pontosan... talán USB-n keresztül... a térképszoftver 40 ezer jó magyar forint.
-
Elég kiforrott az 1.7-es. Nagy gondok nem szoktak vele lenni. Adagoló ezekben már nincs, hiszen CR-rendszerű H Astrában az összes dízel.
-
Mármint ki lett cserélve az autóban a vezérlés, és ugyanúgy maradt a csörgés? Mert akkor nincs ötletem. Esetleg az olajnyomást mérném meg, mivel a láncfeszítő hidraulikus. De ez csak tipp... Nálam a váltó/kuplung környékén kerepel valami kuplung benyomása közben. Teljesen benyomva vagy felengedve elhallgat. Márkaszervizben rávágták, hogy lendkerék csere. (32.000 km-nél járt ekkor az autó.) Garanciában ki is cserélték. A jelenség ugyanúgy megvan. A szerviz szerint minden tökéletes, mert gyári új lendkereket raktak be. Tehát szerintük a hang nem hiba, hanem jelenség, éljek együtt vele. Ami nem túl megnyugtató számomra.
-
1.7-esből még az F (és talán a G?) szériáknál volt német dízel és Isuzu. H Astrából az 1.7-esekben 80-tó 125 lóerős verzióig (sőt a J Astra 131Le-s vezriója is) mind ugyan az az Isuzu eredetű blokk van.
-
0380: izzítás 0500: a szívósorban van egy kis koromlerakódás
-
Igen, létezik, a vákuumpumpából átenged, rossz a tömítés. Ettől nem kell feltétlenül a kukába dobni a komplett generátort, cserélhető a tömítés.
-
Még? Ezt hogy érted? Nekem az a furcsa, hogy 2008-as, de facelift előtti első lámpa van benne. Miközben a lökhárító már faceliftes...
-
Elvileg valami jogi huza-vona van ezzel kapcsolatban, ezért nem lehet hivatalosan Play-ről letölteni. Ugyan ez a helyzet az autóban az onstaros wifi használattal is. Magyarországon nem működik, más országokban meg igen. Legalábbis én így tudom.
-
Helló! Miután írtam, utólag láttam egy másik témánál, hogy már megoldódott. Mostanában nagyon ritkán járok erre. Már 1,5 éve egy újonnan vett K Astrát hajtok.
-
ca. 1,75 Liter SAE 75W-85 API GL4
-
Bő egy év alatt mióta megvan az autó, egyetlen egy alkalommal fordult elő: Mikor -15 fok alatti külső hőmérsékletnél, tartós ködben, hosszú távon, órákon keresztül autóztam. Ekkor valóban nem működött a táblafelismerés, a sávtartás és a led-mátrix fényszóróasszisztense. Bosszantó, de kibírható dolog, tudok néha ha kell ezek nélkül a támogató extrák nélkül is vezetni. Ennél nagyobb baja sose legyen!
-
Persze a szövet szőnyeg alapból gyárilag jár. A gumi csak plusz hozzá. Én cserélgetem őket. Ősztől tavaszig gumi, a nyári időszakban a szövet van bent. Az éppen nem használtatat hova tedd? Én a agrászban tartom. Vagy pince, padáls, spájz...