Atala

hát ha így használod mint az előbb írtál akkor elég ritkán kell. én is városban használom de még nem kellett ilyenekhez folyamodnom, igaz most már megyek pár km városon kívül is. ha "pörgősebben" használod akkor csak ritkán kell fagyizni. igaz én 50 felett rakom az 5öt ha tudom h folyamat monoton fogok menni menni. 2500 környékén váltok fel és ritkán megyek 3000 fölé, csak ha olyan a helyzet. Reméljük, hogy tényleg ennyitől megjavult a dolog.

Én azért leszabályoztatnám azt a tárcsát. Szerintem a tárcsán lévő perem okozza ezt a hangot. Azt, hogy beleprobáltad kézzel oké, de maga a betéttartó másképp helyezi el és mivel a fékpofát nem csiszoltad hozzá ezért esélyes, hogy a perem okozza, mivel akkora távot nem tud feloldani a munkahenger, hogy az a perem ne érjen hozzá. Én is szívok csere óta, én le is szabályoztattam, csak nekem nem old fel annyit és lassu menetben nyikorog. Igen, Bami kollegának igaza van, egy zárt rendszer nem tud belevegősödni, csak az olaj megy vissza a tartájba.

Be van vezetékelve? nem néztem még ennyire bele. köszi

Láttam extrában nálad a jobb oldali ködfényzárót. Tudsz tobni egy rövid leírást a beépítésről? Mit honnan merre? köszönöm Ha nem bontottad meg akkor nem kell légteleníteni. Csak betétet cseréltél, tárcsát nem? Mert vagy azzal együtt cseréled vagy leszabályoztatod.

http://www.completeoctanesaver.com/hu0v90511E/ én is most találtam ezt és meg akartam kérdezni, hogy vki kiprobálta-e. a videó alapján akkor mindegyik kütyü kamu?

Vidd el fagyizni. Én fele-fele arányba tankolnék. Shelles 95-shell? :D

SHELL. A pontok miatt meg a cégesekhez shell kártya van(félreértések végett az enyém benyás, céges diesel szal nem érik meg mellé tankloni :D ), és az Egér úton (Budaörs után) egész olcsó 3tól 6tig. Raktam bele fele arányba power nitrot, pályán vettem észre mintha jobban menne tőle. Haver (nem astra tulajos) csak nitrot tankol bele és kevesebbet eszik meg olcsóbban jön ki ez miatt mintha norma 95öt tenne bele.

Lehet h az a P betű. :D

Akkor ebből is két oldal van. Nekem úgy rémlik leesik, de sose volt indítási problémám, még minuszban csillaggarázsban se. Kormány tekerésnél lévő halványulást is csak akkor figyeltem meg amikor itt korábban kérdezték, hogy normális-e. Igaz lehet h már ráfér egy akksi csere de még rendesen indul az autó, nem volt nyekkenés.

Én is hallok ABS-nél. SZtem teljesen okés ez a hang. Meg érzem h rugdos is a pedál. Más kocsiknál is hallottam ezt a fémes hangot.

Szintént zenész, vagyis ABS. Működik, kialszik, de nekem sztem vásárlás óta (kb másfél éve van nálam), Nem figyeltem h hideg melegben milyen. Tankjelző meg le is fog esni indítózásál, ez normális, nem akku hiba sztem, mivel nagy áramot vesz fel az indítómotor és a gyújtás. Ezért van az is, hogy a rádió meg a lámpák is lekapcsolnak.

Vkinek új kora óta csinálja. Hideg motornál az enyém is remeg, ilyenkor kicsit nagyobb fordulaton váltok és okés. első pár váltás után el is múlik.

persze ez teljesen normális, mivel az indító motor és a gyújtás ilyenkor nagy áramot vesz fel az aksiról és amig ezek működnek a generátor kiesik míg be nem indul az autó.

Lehet a belső keringetést állítómotort hallod. Az szokott ugye eltörni. Más: Ma kiszedtem az első ülléseket egy kis takarítás és huzatolás gyanánt. Kicsavar, jeladó leköt. Na most a gyerekes kiváncsiságom szeretné tudni, hogy a csatlakozó dobozon mi az a piros , mintha tűzjelző kar lenne amit ki lehet húzni belőle? MIlyen csatlakozási pontokat lehet belerakni? GOndolom ülésfűtés, súlyérzékelő. Ui: Kellemes hiba és balesetmentes ünnepeket!!!

Igaz igaz. :D Csak a lényegre akartam hogy az autó. :D De jogos a javítás. (rég láttam reklámot, tv nélkül nehéz is. :D ) Megvan minden mert annó "mi" cseréltük. (Mi = egy autó szerelő ismi). Megvettük ami kell. leszedtem azóta mert nyáron zavart a dolog, a csavarokat gépzsírral toltam meg egy kicsit, de sztem akkor majd vmikor megint leugrasztom h most már megint mi van. sztem csak amit előttem írtak, hogy egy kis drótkefe és heló.

Fékezés nélkül. A tárcsa le lett szabályozva, nincs perem. Akkor az lesz sztem h nem tud feloldalni rendesen, mert amint rálépek akkor elmúlik. Csak azért zavar mert ha én hallom akkor más is és egy ilyen Das Auto ne produkáljon ilyet, adjon a megjelenésre. :D :D :D

Lassú menetnél 50 körül és alatt, de inkább alatt nyikorog ezt is okozhatja? Ha fékezek akár egy kicsit akkor elmúlik, csak van egy ilyen nyik-nyik hangja? Nem mindig jön elő de ha igen akkor eléggé hangos és zavaró. Májusban lett cserélve, pesti forgalom.

Nekem Z14XEP , 2x cseréltem benne olajat előszőr 5w40 Castrol utána 5w40 SUper3000 (?). Olajfogyás nem mérhető, néha van egy kis kattogás ami sztem mindenkinél. 83000Km.

Be lehet rakni fordítva?? Mert az enyém is nyikorog és én májusban cseréltem....

Üdv. Kb fél éve cseréltem fékpofákat elöl, a tárcsa le lett szabályozva. Nyáron lassú menetnél nyikorgás jött elő de ha rálépek a fékre akkor eltünik. Most már előjőn 50-60km/h körül is de amint nyomok a fékre egy pöppel elhalkul. Tipp? Köcce

SZiloval kinyomtam a hangszórót és a sz.keret közötti részt meg keret és a kaszni közötti részt. most várom majd az essőt és kiderül. Más: Ma elvittem megnézetni egy opel szakihoz a sz.g.k, hogy megnézze az elejét azaz a toronyszilentet meg stb-it. Azt mondta, hogy ennek semmi baja. Ha gond lenne a toronygumival akkor a motortérben lévő gumin látszódna h beesik vagy nagyon kilóg, mozgatással is. Ez szinte meg se moccan. Nem lóg semmi, nem kotyog, nem laza. Ő is mondtaz az árakat ha cserélni kell akkor 5-6e darabja, max 24ben lenne ha még toronycsapágyat is kellene ami még mindig messze van a 42től. Tehát megpróbáltak lehúzni, de én se most jöttem le a falvédőről.

Hogy tud a víz eljutni a bal eslő ajtón a burkolat és az ajtó közé? Mert észrevettem, hogy a gumitömitésen áll a víz. Amikor közelebb hajoltam a burkolatt és az ajtó között csöpögött a víz. Sajnos csillaggarázzsal rendelkezem. Ui. A belső világítás kábele merre van elvezetve? Ha vki javította azt a részt. Köszike!

Igen, nekem szilentett mondtak, de elnézést ha egybe vontam a kettőt. Szilentek akkor csak ennyit birnak?

Mi se, hogy most mi ez a rászállás. Tényleg meglepődtem, amikor azt mondta nekem, hogy opel betegség. Majdnem vissza, hogy mi bajod ember? Azért egy 81e 6 évesnek sztem ne legyen "betegsége" még. Igen, néztem én is de ha nem opelt veszek akkor is csak 12 párban+ a gumi, akkor is 24én vagyok és mégse 42. :S De kellett is neked cserélni? Mert eddig nem derült ki, hogy jogosan akarnák cseréltetni. Én 2 hét múlva nézetem meg egy megbizható helyen. 68e Kmel vettem. Pár ezret pesti utak. Meg pálya. Normál vezetés, nem rallyzok.

Amir nálam ilyet állapítottak meg, ami nem biztos, hogy igaz mert durva árakat mondtak, akkor azt mondta a "szerelő", hogy aláemelsz és fel tudod emelni a kereket, tudod mozgatni. De ha gond lenne vele akkor simán is lehetne hallani mert akkor ütné a kasznit sztem. Én majd 21én viszem megnézetni ez miatt, hogy tényleg kell e cserélni vagy csak le akartak húzni.