opelnils
-
Hozzászólások
454 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opelnils
-
Ezt még nem próbáltam, hogy egyfolytában nyomom a gombot! Igazából ekkor mit is csinál? Nem figyeli a túlfeszültséget/áramerősséget? Viszont a ballos félútól fölfelé sem tudja a becsipődésgátlást! Az autómata az megy neki!
-
Erre már én is gondoltam! Ezért egyszer már kiszedtem a helyéről, és üveg nélkül próbáltam. Ugyan így működött. Maga a szerkezetet még nem bontottam meg,ez lessz a következő!
-
Sajna nem! Alsó,felső végponton nyomva tartom a kapcsolót 5mp-ig. Hallani is hogy többet is kattan, de nem változik semmi. A balosnál simán betanitható,és utána autómata is!
-
Ma végre megjavult az ablakemelőim is(majdnem)! :D Egy kedves Vp-i Calibrástól vásároltam egy kettes kapcsolót. Beraktam és így már jó! Viszont a jobboldali még mindig csak 7-8 részletben hajlandó fel-le járni. Olyan mint amikor az autómata vinné le-fel csak mindig "letilt". Megnyomom a gombot(nem nyomom folyamatosan) és visz 5cm, majd megáll! Sajna passzolom a kérdést!! :blush: A becsipődésgátlót maga a motor elektrónikája tudja? Mert ez nálam nem működik! Vagy is, a jobboson nem tudom tesztelni,de a balos az nem tudja! :huh:
-
A manuális napfénytető az elektromostól tényleg csak a meghajtásban külömbözik? A vaterán árulnak egy motoros modult! Állítása szerint csak ki kel cserélni és működik is, minden átalakítás nélkül. Az egész műanyag felfogatást lámpával együtt árulja nem csak a motort!!!
-
Ez is bent van! :D Nagyon eccerű volt! Relét csak ki kellett cserélni,simán be a régi helyére! A kapcsoló J lábára menő fekete-sárga vezetéket elcsipni ,és a intervallum potijának két vezetékét, sárga-fekete és fekete-fehér szinüeket az elvágott vezeték két végére kötni! Ennyi! :omg: Max 15 perc volt az egész bontással együtt! Ez a kar BC-s de az nekem nincs, de beköthető! http://www.kepfeltoltes.hu/view/140106/2014-01-06_13.51.07_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
-
A vekibe mely tipusú belső visszapillantó tükröket lehet beszerelni? Az enyém már nagyon laza, meg már ragasztva is volt. Esetleg fényre sötétedő is jó lenne! Sőt. :D
-
""""" Mert az izzítás végét nem szabad megvárni, épp az a lényege, hogy a pirosan izzó gyertya gyújtja meg az első adagot a hengerben, illetve a továbbiakat is amíg nem kezd el bemelegedni. Az izzítógyertya itt nem azért van, hogy a kamrákat melegítse (rosszul írtam feljebb pér hozzászólással ezelőtt), hanem azért, hogy az gyújtja meg a gázolajat, mikor pirosan izzik."""""""" Ezt kipróbálom! És igen! :D Most olvastam el a kezelési útmutatót és az is ezt írja!
-
Már volt itt erről szó! Eme isuzu motornál ez így van megoldva gyárilag. A termosztátházban van egy hőgomba az adja a jelet az izzítás vezérlőnek mikor kapcsoljon ki! De vannak itt nálam jobban informáltabbak! :D Majd megerősitenek vagy megcáfolnak ha kell! Én így tudom!
-
Nekem van valós idejű izzítás visszajelzőm,szintén isuzu motornál! A valós izzítás 8mp,(mindig) majd a motor indítás után addíg van utóizzítás még el nem éri az 55C-ot! Nálam ez alapjáraton, minden elektromos fogyasztó használata nélkül,-3C - +3C között 3-5perc!! Bár nekem egy noname olasz gyertya van bent,ez is már több mint 2 éves! Gondolom egy Beru vagy Bosch gyertyával ez az idő fele is lehet! Én ha tehetem(90%-ba) nem indulok el még tart az utóizzítás! Télen mire körbekaparom a szekeret az pont elég neki! Nyáron meg nincs gond kb 1-2 perc! Persze ez mindig a nap első indítása, hideg motornál! Még pár hónapja mindenáron kiakartam kötni az utóizzítást, most a hidegekbe jöttem rá milyen jó! Alapjáraton 3 perc után már egész jó meleget fúj a venti!!! :D
-
Közben látom hogy ez mind kettő A veki!!
-
Szerintetek a B veki órája ugyanaz mint az A-é? Ezért kérdezem! Nem igen látok külömbséget. Ennyit megérne nekem! :D http://www.grando.hu/plazma-optikai-fordulatszammero-szett-opelhez-vectra-b-evjarat-1995-1999-1533954069 http://www.grando.hu/plazma-optikai-fordulatszammero-szett-opelhez-astra-f-vectra-a-evjarat-1991-1998-1533954027
-
Mennek! Csak az anyósoldali motor elektronikája valszinű behalt.Mindig csak szakaszosan megy le-fel. Direkt 12V kötve is. Jobb idő lessz megnézem,lehet cserés lessz. Sajnos a kapcsolóknál is mókolni kelett,mert az is kuka, szintén a pici nyák ment el. De lessz most sima kettes calibrábol. Nem kicsit szivatnak ezek az ablakok! :D Ráadásul most a hideg miatt itt a KP-zárom is fel-fel akad. Amúgy a multizás csak azért jött,mert a mostani kormányomról már málik le centis darabokba ez a gumis anyag,nem javitható.( 355.000km)Gondoltam ha már ugyis kell vennem egy másikat akkor lehetne multi is! Bár már irtam hogy jobban teccik a késői 3 küllős B corsa kormány. De ott nem volt multi,meg nem igen találni reális áron sem! Ami volna 3 küllős multi az G astráé. Viszont ezt megint nem tudom hgy jó e a vekibe. De ez egyenlőre csak agyalás. Karira kaptam egy Omega intervallumos ablaktőrlő kapcsolót gyári relével, majd január elején megyek érte,meg akkor lessz berakva is. Akkor már jó lenne egy kormány is! :D Wookie amit beszéltünk az kell ám! :D
-
Lehet az lessz. Amúgy 100% ban jó az A vekihez a B kormány?
-
Mert lenne egy B veki bőr multikormány lufi nélkül. Minek a multi? A fejegység helyé raknék egy cdr 500 ccr600 car400-ast alá meg egy f-astra/b corsa kijelzőt. A mostani hőfok/analóg óra helyére meg egy ipodot. A neten meg találtam rajzot a cdr 500-as vonal bement készítéséhez,meg a többihez is. Így már bármi halgatható a gyári fejegységről! :D + kormányvezérlős lenne! :D Kis + extra és még majdnem gyári is,bár igaz nem a veki de....................
-
A B veki multikormányába berakható az A veki lufija?
-
Ezek után már merek pontosítani :D Vételár+átiratás+műszaki+alkatrész munkadíjal. 1.028.895ft. Itt még a 25ft-os bizti is benne van! Bár én még csak 3. évemet taposom a vekibe!
-
Szint úgy! :D Párom mindig mondja, ezért vehettünk volna autót is! Én is minden tételt irok, napra pontossan, csak a tankolás nincs benne! Eddig 570.445ft költöttem rá + a vételár,átiratás,műszaki. Cirka 3 év alatt. És még nincs vége! Most januárba első lengőkarszilentek + lengéscsillapító. Majd ugyanez hátul is! Utána első tárcsák + betét. Majd hátsó sárvédőív csere. Meg egy új fényezés is jól jönne! :D Kb 1 millába megáll, és a motorhoz még nem is lett nyúlva,csak vezérlés + vízpumpa csere volt. Ide Wookie aláirását tudnám hozzá fűzni! :D "Mennyiért tudom eladni az autómat? Nem befektetésnek vetted, hanem szerelemből, nem? Bukni fogsz rajta, törődj bele."
-
Köszi. A karácsonyi + kiadások miatt úgyis átcsúszik januára. DE KELL 100%!!! :D
