kobraCode
-
Hozzászólások
1.996 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
76
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by kobraCode
-
Forgalmiban is benne van, illetve az anyós ülés előtt a küszöb mellett egy kis műanyag kupak alatt. Vedd fel a gumiszőnyeget megtalálod.
-
Sziasztok! Véletlenül nincs valakinek elfekvőben egy felesleges tempomatos kormánykapcsoló csatlakozó? A 4 szálas csatlakozóra gondolok. Bontoban ma nem kaptam, elkezdem a netes keresést.
-
Csak úgy belegondoltam a dologba, ez nem változhat a különböző gumi, illetve kerékméretek miatt?
-
Igen Classic az enyém is, de ez egy különleges Classic. Egy fórumtárs volt olyan kedves és utána nézett minden kis apró részletének, és hát az derült ki hogy egyedi kérés alapján lett legyártva az autó. Na de majd ha leveszem a lökhárítót többet tudok mondani.
-
gezoli, tgabika76! Ismét köszi az infókat. Megnéztem, nem találtam egyenlőre, gondolom a lökhárítót le kell bontanom hozzá hogy megleljem. Végig tapogattam a világítás vezetékét, már amennyire hozzáfértem, de nem találtam meg.
-
Hova voltak elrejtve a kábelek? Én is megkeresném, hátha az is megvan a kocsiban...
-
gezoli! A te leírásod adta a motivációt, hogy megnézzem egyáltalán mi van bent nálam. Gondoltam ha nálad bent voltak dolgok, tőlem sem hiányozhat túl sok minden. Nagyon jó kis leírás, elolvastam párszor már :icon1: tgabika76, ampervadasz! Köszönöm az infókat, nekem minden kis észrevétel hasznos lehet. Ha meglesz a rendszer a visszajelzőről szerintem lemondok. Egyrészt ahogy írjátok meglehet szokni, másrészt én biztosan nem tudnám megvalósítani. A fék pedig eszembe sem jutott így, de utólag belegondolva teljesen logikus. Ha van még valami egyéb észrevétel, hasznos infó szívesen fogadom. Még valami szereléskor az akkut lekötöttétek? Feljebb már egy kolléga érdeklődött az első ködlámpa kikábelezéséről. gezoli te hogy állsz ezzel a témával? Nézted már? Nálad volt bent, vagy tettél bele előre ködlámpákat?
-
Sziasztok. Kacérkodom a gondolattal hogy beépítem a tempomatot, de előtte alaposan körbejárnám a témát a biztonság kedvéért. Már több cikket is elolvastam ezzel kapcsolatosan. Ma este megnézem mi van meg. Szóval a kuplung kapcsolóhoz menő 2 szál és csatlakozó OK, 4 szálas féklámpa kapcsoló OK. Ezek mind szépen be is vannak vezetékelve. Gondlom a kormányoszlopnál is megvan a másik csatlakozó, azt nem bontottam szét. Szóval ha ez mind megvan, akkor nincs más dolgom mint kuplung kapcsolót és tempomatos indexkart betenni, majd felprogramoztatni Tech2-vel és használni? Valószínűleg az ECU hoz is be lehetnek húzva ezek a szálak ha már ezek így ki voltak építve? Vagy csak az utastérben van meg? Őszinte leszek, azt sem tudom hol kell keresni a motortérben az ECU-t. Azoktól kérdezem akik használják már, ha lejtőn mész és elkezdesz gyorsulni, a tempomat tartja a beállított értéket? Valamint a műszerfalba a visszajelzőt tényleg olyan macerás beépíteni mint ahogy DarthVödör oldalán van? Nekem az ottani leírás hát enyhén szólva is "kínai" volt. Akinek már van milyen visszajelző nélkül használni? Na azt hiszem egyenlőre ennyi, bocsi a hosszú szövegelésért. Üdv.
-
Ha ablakra állítod akkor nem működik a belső keringetés, legalábbis nálam így van.
-
Nálam is el van törve az egyik, vagyis a fülek vannak róla letörve. Tegnap vettem észre amikor beletettem az új Nihgt Breaker plus +90% izzókat
-
Igaz hogy nem Opel, de legalább német. Olvassátok el a hirdetés szövegét :D http://www.hasznaltauto.hu/auto/volkswagen/golf_i/volkswagen_golf_i_gti_foschtalitschka_edition-4597234
-
Hát a két ékes megoldást csak a motoromnál szoktam alkalmazni Tehát ha valaki tárcsafékes MZ-t szerel neki jól jöhet :D
-
Stabil volt az alábakolás!? :pinch:
-
Benne vagyok, ha arra járok jelzek előtte! :icon1:
-
Hegyi! itt találsz infót a helicoil technológiáról. Úgymond ez egy menet a menetben! http://www.boellhoff.hu/hu/hu/koetoelemek/specialis-koetoelemek/menettechnika/menetbetetek-helicoil.php A mocimnál két fa ékkel szoktam visszanyomni a munkahengereket. Egymással szembe fordítva helyeztem be a nyeregbe és egyszerre ütve az ékek végét nyomta vissza a hengereket. Nem tudom itt is megállná e a helyét?
-
Én pedig évente szoktam oda járni 1-2 szer. Mikor megyek meglátogatni a rokonokat! :D
-
Mai sikerélmény megvolt. Sikerült bekötnöm a komfort e. ablakot. Persze a fórum és DarthVödör oldalán található útmutatások alapján. :icon1:
-
Köszönöm szépen az infókat, ennyivel is okosabb lettem. Mondjuk enyéből is hiányzik pár dolog. Mint pl a motortér szigetelés, hátsó ajtóknál a lámpa kapcsoló, első ködlámpa stb. De van benne 2db légzsák, elektromos ablak, légkondi. Szóval van is benne meg nincs is benne minden.
-
Srácok átírtam az aláírást, köszi az észrevételt. Na akkor egy amatőr kérdés mit jelent a Twinport? Azt hogy második generációs Astra G? Ha jól emlékszem ilyet olvastam valamerre...
-
Ha publikus engem is érdekelne melyik a jobb. A közeljövőben én is tervezem az első lámpák beépítését. Vagy ha nem publikus akkor akár priviben is jöhet. :icon1: Köszi
-
Köszi, na majd holnap meglesem kint van a forgalmi a kocsiban, most nem megyek már ki érte :icon1: amúgy a pontos évjárat 2004/12
-
Inkább a motorkódra tippelnék. A myopelservice oldalon olvastam ki. Évjárat tuti jó. Amúgy honnan tudom lelesni a helyes kódot?
-
Nálam is ugyan ilyen az indítás. Tényleg gyenge lenne az akku? Pedig pöccre indul a gép. Ha gyenge az akku van rá esély hogy télen megdöglik?
-
Köszi, az infót. Jó lett volna ha tudom vásárlás előtt, bár nem hiszem hogy sokat vesztettem. Nem gondolom az enyém tárolna akár milyen kódot is, elég megbízható volt az eladó.
-
Mi az a fék+gázpedálos kivillogtatás?
