kobraCode
-
Hozzászólások
1.996 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
76
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by kobraCode
-
Ez jó kérdés. Attól függ neked milyen az érzés :D Egyik ismerősömnek mondtam hogy kerékcserekor lég érzéssel meghúzni majd 60km után ellenőrizni. Nos következő cserekor segítettem neki, nem tudtuk leszedni a kereket, még a kerékkulcs is elgörbült. Nála ilyen volt az érzés, megtépte keményen. Szóval kérdés nálad mit jelent az érzésre. Én vettem nyomatékkulcsot, nos nem ez miatt de már rengetegszer jól jött. Az a 8-9e Ft nem vágott földhöz.
-
Ne keressétek megtaláltam 25Nm ha lehet hinni. Bár hivatalos oldalakon is 25-30Nm-re írják ezeket a típusokat: http://www.carrepairdata.com/service/repair/manual/hun/opel/astra_g/1_4-16v/2004-2009/z14xep/1364/66/
-
Sziasztok! Tudja valaki a gyertyák meghúzási nyomatékát? Köszi.
-
Egy kis infó részemről: ma feltöltötték a rendszert, volt benne kemény 278g gáz. És még mindig tette a dolgát hűtött. Bár nem volt az igazi. Átnézték a rendszert, nyomáspróba stb, szerencsére nem ereszt. 4 éve volt utoljára töltve. Most van benne 600g remélem elég lesz megint 4 évre :D
-
Találtam egy érdekes kis videót, ha van 10 percetek nézzétek meg, érdemes:
-
De hogyan fogod meg ha van légterelőd, bezárod a központi zárat és elkezdi felhúzni? Kicsit macerásnak tartom hogy mindkét oldalon egyszerre megtudod fogni az üvegeket
-
Mi a bajod a gyárival? 3 éve cseréltem, még most is tökéletesen teszi a dolgát, s nincs is elrepedve a gumi sehol sem.
-
Több nyomatékkulcsom is van. Motorkerékpár szerelés miatt vettem elsődlegesen. De mint kiderült ide is jó lett. 5-25Nm-es
-
5 éve van nálam az Astra. Sose cseréltem le a csavart pepedig azóta volt már pár olajcsere. Nálam a titok a nyomatékkulcsban rejlik. Szerettem túlságosan is meghúzni következő cserekor meg nem tudtam leszedni. Amióta nyomatékkal rakom fel nincs ilyen gondom s a csavar is tömít rendesen, azért vettem tartaléknak 1 et ami kb 2 éve bontatlanul hever a helyén.
-
Értem, köszi az infót. Remélem nálam sosem jön elő...
-
Olcsó történet. Mit vettél észre hogyan kezdődött a hiba? Csak azért kérdem mert ugyan az a motorkód nálam is, de nem szeretnék ilyet tapasztalni.
-
A kormányt eltekered jobbra, akkor látsz majd az alsó és felső kormányburkolatot összetartó csavart, azt kitekered, majd eltekered balra a kormányt és ott is kiszeded a csavart. A művelet felcserélhető :D S máris hozzáférsz az index kapcsolóhoz. Azt nem tudom hogy a kormány alsó burkolatát le kell e venni, ha igen akkor azon alul középen van még egy csavar. Az indexkaron 2 fül van amit ha benyomsz ki tudod húzni a helyéről. A csatlakozót pedig értelem szerűen lehúzni, majd az újra rádugni. Leírni tovább tart mint megcsinálni.
-
Fiat-nál tipikus hiba ha rossz olajszűrő volt feltéve. Próbáltatok másik olajszűrőt?
-
1. Nagy valószínüséggel a kis nyelv van letörve lóra amit középen van, linkelek egy képet, nem G irányjelző de az elv ugyan az : Hogy javítható e passz, még nem szedtem szét ilyet. 2. Szerintem az ablakmosó vezetéke a tetőkárpit alatt lesz, és ott fut végig előre. Múltkor valaki linketl képet a vezeték utvonaláról, lehet ha megtúrod kicsit a fórumot megtalálod.
-
2500 Ft nem sok érte. Bár én szeretem magam csinálni, így biztos vagyok benne hogy jól van megcsinálva, másik meg időm nem nagyon van szervizbe vinni. Hétvégén nem nagyon vannak nyitva...
-
Olaj, olajszűrő, levegőszűrő ~ 10-11e Ft. Munkadíj nincs mert magamnak csinálom. S évente többször kell cserélnem a futás teljesítmény miatt. Klímatisztító 2-3e Ft, munkadíj szintén nincs magam csinálom.
-
Hegesztés miért nem jó? Egy ügyes szaki pár ezer Ft-ért megcsinálja, és a következő ilyen esetedig biztos egyben marad. Akkor már csak festeni kell, sőt lehet hogy nem is az egészet, csak bele ködölnek. S máris nem vagy akkora anyagi veszteségben mintha veszel másikat + festeted.
-
Én pont ezért tankolom az OMW MaxMotion 95-öt. Az csak 15Ft-al drágább a simánál, viszont a fogyasztás kedvezőbb, 1-2 decivel. És ha lehet hinni a reklámnak akkor elméletileg több benne az adalék is.
-
Ha lenne mivel megmernem akkor megmernem neked. Az biztos arra emlekszek mikor a szelepet megnyomtam a nagyon spriccelt a benzin.
-
Anno mintha szerelom azt mindta volna hogy ott 3bar korul kene lennie
-
A másik elem típusa is 3V szóval 2x3V-ról van szó. Így is tök mindegy a 2db?!
-
Melegben akkor szoktam használni ha vizes esik az eső. Leszárítja azt is igaz lassabban mint a párát.
-
A kétoldalas ragasztóval csak 1-2 hónapig volt jó. Na meg persze felejsd el a tükörfűtést.
-
15m az már túl nagy távolság. Nálam jó ha 5-10m-nél még működik. Örülj ennek ami van, s használd így szerintem.
-
Cseréld a tükörlapot. Nincs olyan ragasztó amivel értelmesen vissza lehet ragasztani. Teszteltem pár ragasztót, tudom. A tükörlap úgy pattanik ki a helyéről, két kis bütyök akad bele a mozgató motorokba, teljesen be kell nyomni a kocsi felé és azt hiszem lefelé, akkor a felső sarkánál megtudod fogni. Kiszedéskor lehet el fog törni. De mondom egy új tükörlapot tegyél bele 1500-2000Ft körül van.
