ILos

Megvan a hiba rádió alatt gyújtás szál összeégett ezzel a fránya szürke/zöldel (helyzetjelző) szál hátsó kombi csomagtér ajtóba meg belül a bal oldali gumi harmonikától 10cm re meg kidörzsölődött és letestelt néha ez volt a hiba fő forrása. Minden ######a indul a kocsi megy vissza bele a műszerfal párna estére kész is vagyok remélem. Köszi azért a gyors segítséget és a biztatást. Amúgy meg nem vagyok laikus rádió tv műszerész vagyok hiradásipari technikus. Azon kívül riasztóztam és autóhifiztem 15 évig most broadcast 10millás Sony XD kamerákat szervizelek igen egyedi kacifántos hibákkal küzdök ott is. :)

Köszi a megnyugtaást én nem a lámpa alatt lévő ventillátor vezérlőre gondoltam hanem a sárvédő leszedése után az oldalindex mögött lévő motorvezérlőre. Elöl minden bizti jó a nagyok közül mégis aggaszt hogy egyszer csak be se indult és elmúlt a chek narancssárga visszajelzőm is műszerfalon bár lehet az már nem volt egy ideje nem is néztem. De hogy a kéziféknél rádugott külső stekkeren se látja az ECU-t csak a 12V-van kipipálva laptopon progiban. Gyújtásra teszem és indulnak a ventillátorok leveszem gyújtást mennek tovább hideg motornál(napok óta áll már nem indul a kocsi) megint ráadom gyújtást leveszem leállnak a ventik. Megint ráad gyújtás megint indul hűtő vent és csattan klíma mágnestekercse, gyújtás ismét le ismét vissza vent leáll és ez ismétlődik. Mielött végleg nem indult még egyszer ment tank műszer és mutatta a fedélzeti comp középen mennyit tudok elmenni még Km (Range) de amióta nem indul azt írja Range F. Ma kiszedték műszerfal párnát meg van égve gyújtás száll is és mindenhol a vékony szürke/zöld csíkkal végig hátra kábelkötegben is. Holnap kész áll kicserélnek minden összeégett szálat műszerfal alatt is. Azt állítják kinti motortér kábelköteg nem égett vettem ma biztitáblába olyan fekete panelt ami csilingel mintha helyzetjelző rajta lenne de ugyan az a jelenség újjal. A csilingelés akkor marad abba ha kioldom a motortér nyitó alatt elhelyezkedő hátramenő kábelköteg fakó zöld csatiját. Totál gáz az egész megőrült.

Sziasztok, üdvözlök mindenkit! Nagy szomorúságom van :( ! Van egy Astra G 2001-es évjáratú Y20DTH 101Le -ős disel kombim. Egyik napról a másikra elkezdett vacakolni kiment a biztitáblában egy 5A es kis bizti ami mint utólag kiderült a műszerfal világítás és hátsó rendszámtábla vil. biztije. Kicseréltem mert idegesített esténként, hogy nincs műszerfal fényem. Pár nap múlva megint azt tapasztaltam nem ég megint. Mértem egy áramfelvételt 0,7A megnyugodtam ismét bizti csere megint pár napig minden tuti. Harmadszorra is bekövetkezett, hogy elmúlt az óracsoport világításom. Kivettem a kis lenyitható rekeszt és látom hogy ki van olvadva csúnyán a kis fránya 5A es biztink a műanyag házából a biztitáblának. Kivettem a kiolvadt maradékot de a kis csúszó csipeszek ami közé be kellene illeszteni a biztilábakat nem volt túl jó állapotban ki kellett piszkálnom szinte a biztitábla szürke műanyagából hogy egyáltalán új biztit tudjak becsúsztatni. Új bizti be olvadás melegedás semmi megnyugodtam, biztos a kiolvadt érintkezők nem kotaktáltak rendesen kis bizti két lábával azért melegedet. Másnap egy fél órás út után fura égett gumiszag terjengett a kocsiban megijedtem. Abban a pillanatban fehér kis füst tört föl első szélvédőnél tudtam baj van megint gyorsan félreálltam helyzetjelző lekapcs füst megszűnik. Biztitábla kis 5A kiolvadva de nem elszakadva. hazajöttem aláfeküdtem kormány alá hátha látok valamit. Indítok ködlámpa elől felkapcs magától. Leállítok motor jár tovább helyzetjelző le motor leáll. Tudtam baj van. Pár indítás leállítás után már motor se indult csak ventillátorok és klíma kompr. mágnese húz be csattan pedig klíma nincs bekapcsolva. Másnap computer rádug kézifék alatt kis stekkernél mester mondja baj van nem komunikál a laptopja a motorvezérlővel és felfedezi nincs is műszerfalon diagnosztikai lámpa gyújtásnál. Most villamosságinál val a kocsi műszerfak li kábelköteg átvizsgálás. Hátsó kábelkötegben tuti el el olvadva vékonyszürke zöld csíkkal amin a kis fránya 5A -es bizti van. Felfedeztem közben, hogy kombi hátsó csomagtér ajtó bal gumi harmonika árvezetőjében a hátsó ablakfűtés pozitív vastag fekete kábele szigetelése és egy vékonyka fekete sárga csíkkal (Kp-zárra megy) hiányzik szigetelés egy centis darabon az okozhatta a galibát de a hátsó rendsz.t vil szürke zöld csíkkal sértetlennek tűnik. Hát ez van most. Várom hívjanak holnap belső kábelköteg javítása után indul e a kocsi. Computer egyébként ha elromlott PB jelzésű van a kormány oldali sárvédő alatt.