Szép napot!
2010. október közepén vásároltam jelenlegi autómat, amely egy Astra G 2.0 Caravan Y20DTH motorral, elméletileg Selection felszereltséggel. Hogy miért elméletileg, az nemsoká kiderül. Mielőtt megvettem a paripát, abban biztos voltam, hogy turbódízel G Astra Caravant fogok venni, azt nem tudtam, hogy 1.7-es vagy kétezres legyen. Egy nagyon jó és MEGBÍZHATÓ szerelő (aki mellesleg korábban Opel szakszervíz volt) tanácsára maradt a kétezres, mivel használtban végülis mindegy, hogy a kisebbet vagy a nagyobbat veszem, kockázat mindkettőnél van. Így hát némi netes kutakodás után kinéztem két masinát, az egyik kb. 250 kilométernyire, a másik 80 kilométernyire volt. A távolabbi jobb felszereltségű, a közelebbi kevesebb kilométerrel rendelkező volt. A kereskedő azt mondta a telefonban, hogy csak és kizárólag a bal első ajtóban van egy kis ködölés, egy kisebb meghúzás miatt. Ám legyen, gondoltam, autószerelő cimborával lementünk megnézni a távolabbi autót. 2 perce sem nézte a szaki a masinát, majd sorolta: jobb hátulja biztos, hogy törve volt, de nagyon szépen megcsinálták, jobb első ajtó javítva és fényezve van, azonban a motor hibátlan, semmi olajszivárgás, gyári hang és erő van benne. Hozzá a gazdag felszereltség: 4 lufi, klíma, gyári navis cd-rádió, tempomat, stb. Végülis megvettem az autót, úgy voltam vele, hogy ha tuti a motorja és egyéb fődarabja, inkább legyen ő.
Nem bántam meg! Nagyon szeretem, nagyon jó autó. Sokan azt hiszik, sok a nyűg a dízel vagy turbódízel autóval. Szerintem nem sok. Oda kell figyelni a turbóra, nem is gyorsulgatok vele (na jó, néha, mikor a forgalom úgy kívánja... :-)), kímélem. A kilométeróra 163.500 körül mutatott, mikor megvettem, gondoltam, akkor a valóságban 250-nél nem lehet benne több. Egy bajom van csak, a kesztyűtartóból valamelyik korábbi tulajdonos eltüntette a cd-tárat és telefont, de igyekszem beszerezni ezeket.
Száz szónak is egy a vége: nem bántam meg ezt az autót, úgy imádom (és párom is), ahogy van.
Bocs, ha hosszú lett...
Üdv! Szines