Chaba

NA ez nem gyenge! :unsure: kreatív a srác! :huh:

csak 13-as megy a gyári helyre. Ennél nagyobb, a 16-os már csak kiemelő szettel beszerelhető. Tavaly végig zongoráztam.

Igen akkor még csak egy Cossi HF-re vadásztam ill. volt is... de aztán egyszercsak derült égből a villámcsapás jött a képbe egy komplett C20LET Cossi fejjel. Semmi sem titok... 300ért vettem meg turbóval, kábelköteggel, bakokkal, computerrel... szóval mindennel. Azt most meg nem mondom neked h hány km-t futott de fel van írva valahova... Egy Caliban volt benne amit a srác rommá tört. Srác jogsiját bevonták kocsiját kivonták úgyhogy kiárulta a Caliját. Amúgy a futott km pedig lényegtelen mert fel lesz újjítva az utolsó csavarig tavasszal. Új hajtókarok, dugók, csavarok stb + dugóhűtés beépítve. Alapon lesz használva míg be nem lesz járatva utána PH3.5(lásd Anti). 8-900ba lesz mire bent lesz (a motor vételárral együtt). Eleinte úgyanazt a megoldást szerettem volna mint Anti, hogy a C20XE blokkomból csináljunk LET-et a stimmelő motorszám miatt stb... Aztán mégsem, talán így még jobb is. Mert ha majd eladnám valamikor 1x, külön tudom eladni a turbós mocit. JA! Ami pedig még nem hátrány, hogy adásvételivel papírozva vettem a LET-et, tehát teljesen lekövethető a származása... ez azért egy plusz szerintem, mert ha valaki olyannak kell majd akinek eleve ilyen turbós motor volt a kocsijába (pl.Cali) teljesen legálisan beépítheti és bevezetettheti a forgalmijába, de Ez része csak Magyarországon nagy szám. Rugó: mivel magamnak nem találtam megfelelőbbet ezért én valószínűleg ezt fogom megvenni és szerintem nem is sok a szettért: http://cgi.ebay.de/Weitec-Federnsatz-25-00...1QQcmdZViewItem nem tudom itthon mennyi de majd azért utánna kérdezek h megéri-e kintről enyém is nagyon billeg, "hajózik" :unsure:

...ööö. Igen. :unsure: ha nem is 10ért de szerintem lehet találni 20-30 között Hf-et

10ért szereztem másik HF-et. Nyomáspróba, szimmeringek és HF tisztítás, síkolás kb 15e. Új Csavarok, tömítések (erre nem emlészem tisztán) kb 16. + szerelés ami 35ben állt meg mert ki kellett takarítani a hűtőrendszerből az olajos Cappuccinot ami nem volt egyszerű, és még mindig van benne. Most hirtelen több nem jut eszembe... JA! meg kellett két db szelep is. 2 el volt ferdülve. Utángyártott került bele... Ennek nem emlékszem az árára, asszem 6e volt a kettő. A HF-es srác rendelte és tette bele. A gyári db-ja 8e lett volna arra emlékszem. Még kell 2 v 3 teljes öblítés... benzinnel lenne jó átmosni de az egy kicsit necces lenne :unsure:

00/00-at én se... nem is hallottam róla, de hátha. azért megkérdeztem. 25/00-ás WEITEC -et néztem ami még a legoptimálisabb... Elől még nem akarom bizerálni a magaságot mert nem tudom mennyit fog rajta lehúzni a másik motor. Majd ha benne lesz...

HF csere volt! Új csavarok, tömítések meg minden... Még mindig gyűlnek az olajfoltok a vízben, de valószínűleg a sok lerakódott trutymó mosódik ki szép lassan. Azóta már neekem is van egy a turbós mocim kompletten, Coascast fejjel. Valamikor nyáron bevarázsoljuk. Ezt az eredetit pedig majd eltesszük, ha egyszer eladnám a verdát akkor majd szépen visszarakom... és így még PLUSZ lesz egy eladó turbós motorom is... így talán majd nem bukok annyit anyagilag. Neked is vannak rugó problémáid ha jól tudom... Nem tudsz olyan sport rugóról ami gyári méretben kapható( NEM ültet) ? pár oldallal etelött kérdeztem Coupe-t is csak lehet h nem látta

Bontósok! Van esetleg ülésetek? Esetleg érdeklne engem komplett ülés szett is GSIbő

Hali! Visszakaptam a nickemet! :unsure: Köszönet érte mélykéknek!!! Tud valaki olyan sport rugó márkát amiben létezik olyan , hogy NEM ültet? gyári méretet szeretnék. A 17" -es kerekektől nem tud lejjebb menni... hátul semmikép. Eddig WEITECnél találtam 25/00 -ásat, de elől sem igazán eröltetném. Coupe-nak van WEITEC-e ha jól tudom... Coupe, nem tudod véletlenűl, h létezik-e WEITEC 00/00-ás rugó

OPC motorokat gyártunk! :blink: http://www.hirado.hu/cikk.php?id=107012

Ahh! Úristen! Így már értem a dolgot! :) Az elég durva zötyögés lehet... Biztos marha jó a tartás meg nem illeg-billeg de én is inkább coupe megoldása mellett vagyok. Azért legyen már kellemes is egy PICIT az az autózás és ne ráZzon szét mindent...

GRaTuLa a GépHez ToM! ;) Mutatós az biztos! Miért? Mi van azzal a futóművel h olyan kemény ha szabad érdeklődnöm?

Szerintem baromi jól néz ki az a felni ;) csak vigyázni kell majd rá... na de melyikre nem.

Ez jó kép lett!;) Elég "kalács" így csak mellé rakva is:)

a Kép alapján akkor bőőőven jó lesz az enyémre is a 225... Nekem anno a 9es Borbet T-ken 205-ös volt széjjel szarrá feszítve... Jól nézett ki de nagyon egészségetelen itt Mo.-on :) Annyira necces műveletet többet nem akarok. 4 gumiból 3 szálszakadt lett rövid időn belűl. Ez most h így mutattad képről segített helyre tenni h hova mekkorát...

Jól néz ki az a felni :) de neked hátul is 8as? mert igazán arra lennék kíváncsi, hogy a 225 hogy áll 9.5es karikán

Elől Nekem is 8, hátul9.5

Az jó széles bizony! ;) még mindig vakarom a fejem ha ránézek így a 245ös gumikkal felöltöztetve... 225? hát biztos rámegy, és jól is nézne ki. De akkor mit rakjak előre? Mert a 225 hátul csinosan kifeszűl rá de elől a 215 felni szélességű marad... legyen ott 205? az meg már olyan keskenynek tűnik :lol: ;) meg ugye az első pár felninek nincs olyan pereme mint a hátsónak tehát nem lenne olyan dögös rajta a kifeszített gumi mint a hátsó páron. Schmidt eldeformálhatatlan felnire én is bátrabban ráhúznék keskenyebb/alacsonnyabb vizuál brutál gumikat :D

Hát Nekem a nyári fog kicsit eltérni :) Néztem és sajnos 17-esre nem nagyon van pontos váltóméret... A /35-ös gumi állna a legközelebb a valósághoz de én azt túl vékonynak tartom... úgyhogy marad pár százalékos eltérés de nem akarok szinte a felnin gurulni (PESTEN). Még a /40 miatt is kicsit húzom a szám... de az jó lesz.

Asszonta a Koni-s csávó, h a szettben 35/35-ös ültetőrugók vannak... az bőven elég nekem és a tiedből kiindulva nem is lesz annyire gázul lent

Az tuti kell majd! Soksok magas nyomváJúú meg DudOr van az utakon... Meg a sok nyomorult fekvőrendőr!!!!! :) Azokkal is gáz lesz... gondolom nem ritkán fogja súrolni az elejealját... Nem baj majd útvonalat müdosítunk ;)

Ezek tényleg elég jó áron árulják a gumikat! Nekem is kell a tőled szerzett két hátsó alura ;) 235/40 mellett döntöttem. Valszeg én is tőlük fogom megrendelni

Na ebből van elegem! Az enyém is "hajózik"... és marhára idegesítő, nem érzem túl stabilnak a dolgot. Illeg-billeg, bizonytalan... Legyen azért egy kis tartása a dolognak! Néha érzem kanyarokban, hogy csúszás határon van és vissza kell venni mert gond lesz belőle... Nekem most kivan már a toronyszilentem is meg a csapágy is, hátul mindkét gátló... rugók ki tudja milyen állapotban... szóval most egy hulladék az egész. Asszem ha ezek után alácsapok egy KONI szettet(ha az mellett döntök) igencsak érezni fogom a különbséget

Ha valakit esetleg érdekelne ez a dokumentáció: Opel Astra F Service and Repair Manual hun :) (Így Csináld) Az letöltheti innen címről: http://rhymerjr.uw.hu/servicebook/Opel%20A...anual%20hun.pdf Bár a Laci féle fényképes illusztráló szervízalbumot meg sem közelíti, mindenesetre néha hasznos lehet ;) Van még valami F Astra EPC alkatrész katalógusom is... még nem néztem meg. 2CD, Ha esetleg...

Ha esetleg megvagy a kerékcsere művelettel és van majd egy kis időd akkor vihetnél egy kört. Megköszönném... Egy jó másfél hónap múlva venném úgyis ha venném, úgyhogy nem olyan nagyon sürgős. Addig meg még van időm körbe nézegetni