csjanos46
-
Hozzászólások
57 -
Csatlakozott
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by csjanos46
-
T. Moderátorok. Azt szeretném kérdezni, hogyan találom meg az új fórumban a TUDÁSTÁRT amin, keresztül ahogy irjátok, majd lehet olvasgatni a klubtagok beirásait,de kérdezni és hozzászólni nem lehet? A segítséget előre is köszönöm.
-
tgabika 76 Nagyon köszönöm a segítségedet és hogy még küldtél egy jó kis rajzot is. Már meg is csináltam és okés lett.
-
S Sziasztok. Ha megemelem a kocsiemelővel az első kereket olyan magasra hogy levegyem a kereket az emelés vége fele mindig van egy roppanás .A lengőkar valamelyik szilentjére gondolok. Habár mindegyiket lehuztam nyomatékra. vajon mi lehet a roppanás okozója?
-
Szia zotya. Kszi a segítséget sikerült beállítani a lámpát.Olvasom hogy év végétől megszünik a nem klubtagoknak a hozzászolás lehetőség.De lehet hogy ismerjük is egymást mivel 35 évig én is a Graboplastban dolgoztam.Szeretném ha el tudnálak érni. Jólenne egyszer akár beszélni,vagy elérhetőséget cserélni.előre is kszi ha megoldható lenne.
-
Üdv Zotya. Bocs hogy ide irok de tudom hogy neked Astra F-ed volt. Azt steretném tudni hogy a magasságállito motoros fényszoron vzszintesen melyik csavarral lehet állitani,ugyanis a lámpa tetején lévő kereszthornyos csavarra nem reagál. Kszi előre is.
-
Sziasztok. Valaki olyantol kérdezem hogy melyik csavarral lehet a magasságállitomotoros fényszoron vizszintesen állitani a fényszoron ,Mert a lámpa tetején lévő kereszthornyos csavarra nem reagál.
-
Üdv.míndenkinek. Segítsetek a tompított lámpa beállításakor hol és melyík csavarral lehet álítani vizszintesen és melyikkel függőlegesen. Kszi előre is.
-
Az interneten nézem az olajteknő tmítéseket csak parafa van és a Renz gumis az meg csak egy vékony gumicsik amit az olajteknő ősszenyomja laposra de én olyant keresek mint a szelefedél gumis tőmitése amit meglehetne pasztázni mindkét oldalon.Hol lehet olyant kapni és milyen gyártotól .
-
Üdv mindenkinek és Boldog Újévet.A még gyári olajteknő tömítést szeretném lecserélni mert már megérett a cserére.Olvastam hogy a gumis tömítéshez nem kell paszta ,de olyat is hogy a tömítést is meg kell pasztázni.Akinek van jó tapasztalata a bevált módszerről kérem irja meg .X14NZ-ről van szó.
-
Üdv Kacs.Miért irtad hogy szólni fognak érte a műszaki vizsgán és a rendőr is ,ha a Rooobi által küldött rajz alapján csinálom meg menetfényt.Elolvastam a 6/1990(i.12.KÖHÉM 55/A és55/B rendeletet és ez a bekötési rajz annak megfelel.Azaz gyujtásra bekapcsol a menrtfény és a helyzetjelzőre és a tompítottra kikapcsol. Ha van valaki a fórumozók közt aki szakértő ebben a témában annak megköszönöm hozzászólását.Köszi a segítségeteket.
-
Üdv.zotya köszi a tippet hogy a tolatólámpakapcsolóról vegyek gyujtásra kapcsolt tápot,de mivel relével akarom megcsinálni és az utastérben szeretném elhelyezni. A motortérnyitó alatti térben van-e egy nagy csatlakozó,még az E Kadettomról emlékszem .Abban a nagy csatiban van-e gyujtásra kapcsolt 15.ös pont.Esetleg ebbe a csatiban van-e a tompítohoz menő pont? Ha erről a csati káelkiosztásról tudnál rajzot küldeni nagyon megköszönném.Még régen irtad hogy dolgoztál a Grabóban mikor és melyik részen,mert én is dolgoztam ott .Bocs hogy ezt megemlítettem ha nem zavart.X14NZ -ről van szó.
-
Bocs lehet hogy nem jól tettem fel a kérdést nem az eredeti lámpatestbe akarok beépíteni LED égőt hanem a lökhárítóba LED égősort ami E 4-es jelzéssel van ellátva és a nappali tompított helyett funkcionálna.Kérdésem épített-e már be valaki és hova és Bekötési rajz érdekelne.Előre is köszi a segítséget.
-
LED világitást szeretnék beépíteni a tompított helyett ASTRA F X14NZ-be hova célszerű beépíteni és bekötési rajzot szeretnék kérni.
-
1.3-as porlasztós motorról van szó, ami állítólag kilégtelenedik.Inkább arra lennék kíváncsi ,hogy a 8 lapátos vizszivattyú kevesebbet szállít -e, mint a 12 lapátos, mert akkor az lehet az oka ,hogy jobban melegszik a motor és amiatt kapcsol be gyakran a hűtőventilátor. Ami még érdekes, hogy amikor csapvízzel átmostam a rendszert és bemelegítettem a motort ,a ventilátor bekapcsolásáig a hőfokmutató is jól mutatta a hőfokot, meg a ventilátor is akkor kapcsolt be, amikor a felső tartományban volt a mutató. A fagyálló beöntése után változott meg,hogy a műszer fals értéket mutat és a ventilátor sűrűn bekapcsol és melegszik a motor.
-
Elnézés hogy ide írok de a Kadett fórum már nem működik de remélem tudtok segíteni. E Kadetten cseréltem vezérműszíjat ,vízpumpát és fagyálló folyadékot. A régi vízpumpa 12 lapátos volt az új 8 lapátos, arégi fagyálló leengedve,mivel rozsdás volt ,a rendszert átmostam csapvízzel 3szor majd feltöltöttem új fagyállóval. A következőket tapasztaltam útközben, országúti forgalomban a hőfokmutató a középmező alatt egy kicsivel mutatott. Ahogy beérkeztem városi dugóba és araszolva mentem 15percig a hőmérő mutatója a mező háromnegyedénél tartózkodott de a hűtőventillátor de a hűtőventillátor 8szor bekapcsolt körülbelül fél percre.Kérdésem mi lehet az oka ,mert a csere előtt a ventillátor akkor szokott bekapcsolni amikor a hőfokmutató a felső mezőben volt. Vajon lassabban keringeti a kevesebb lapátszámú szivattyú a fagyállót,vagy levegős a rendszer? A hőfokmutató kevesebbet mutat,de a ventillátor mégis bekapcsol,mert meleg a hűtőfolyadék. Megköszönöm, ha tudtok segíteni!
-
Üdv. Astra x14NZ -ben még az eredeti fagyálló folyadék van. Milyent öntsek utánna,Gm pirosat ? Vagy milyent ajánlotok,mert a Forumon valaki azt irja hogy rózsaszint nem szabad, mert attól turósodik a bentlévő. Azt tudom hogy az aluminium hengerfej miatt Nitrit-aminfoszfát és szilikátmentes kell legyen a fagyálló. A bentlévő fagyállót szintelennek látom. Köszi a segitséget előre is.
-
Hening-től szeretnék kérdezni,mert neki volt Kadettja .Elosztó fedelet és rotort szreretnék cserélni,és arra szeretnélek megkérni hogy a cikkszámukat az adattárból megadnád .Kadett E 1987.04. évj.motor:13S.Előre is kösri a segítséget:csjanos46. Az OBI-parkolóban mikor van a tali?
