Frankie64
-
Hozzászólások
482 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
4
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Frankie64
-
Igen! Elírtam 14,5 volt az igazi amit kiír a teszt menüben 14 alá viszont nem megy akkor sem, ha forgatom a kormányt alapjáraton. Köszi a figyelmeztetést
-
Üdv! Én karácsonyra kaptam egy felújított generátort, ahogy leírtam a történetet, azóta 14,2-15 v között mozog a töltés. Hogy mért mozog azt nem tudom, de nem is érdekel különösebben A régi 14 fölé nem ment. Szerintem vidd vissza ahol csinálták, és csinálják meg rendesen, ne Te görcsöljél vele! Jó hétvégét!
-
Hali! Nekem is egyből az ugrott be, hogy 5 év 2 hónapos korában vettem az enyémet 1,6 milláért
-
Hali! Nekem karácsonyra hozott a Jézuska egy generátor cserét mikor elment a töltésem, ahogy csökkent a feszültség az aksiban úgy gyulladtak ki a figyelmeztetések a műszerfalon. Egy bizonyos idő után megjelent az F betű a kijelzőn. A computer szépen csökkentette az elektromos fogyasztókat ahogy csökkent a feszültség. Még az üzemanyag szint jelzőt, kilométerórát, fordulatszámmérőt, középső kijelzőt is lekapcsolta mire megálltam, mert már csak pislákoltak a lámpák, és nem akartam balesetet. Az utolsó 12-15 km-t kötélen tette meg ez a csoda Bár kb 40 km-t bírt töltés nélkül, világítással, igaz a rádiót, fűtőventilátort egyből lekapcsoltam Az előző generátor javítás óta ( dióda híd csere) 3 és fél év, 44 e km telt el ez nem sok De a lényeg, hogy a feszültség esésével együtt megjelent az F betű. Elképzelhető, hogy alacsony az aksi feszültség indítás előtt. Erre rá kéne mérni. Ha csak a hideg idő beálltával kezdődtek az indítási problémák, akkor érdemes az izzításra ránézni, esetleg egy résveszteséget méretni a motoron, de ez már költségesebb, bontással jár. Először mindenképpen egy elektromos vizsgálatot javasolnék, ahhoz elég egy multiméter is. Ha nincs elég fordulat az indításnál, az is lehet ennek a jelenségnek az oka. Aztán a tüzelő anyag rendszer levegősödésének ellenőrzése. De ha van elektromos üza szivattyú, és kevés az aksi, akkor előfordulhat, hogy nincs meg az alacsony nyomású oldalon a az elegendő nyomás. Ha nincs elektromos ahogy nekem, és 3 lépcsős magasnyomású van rajta, akkor lehet annak is a hibája. Ez egy kicsit hosszú lett Még egy gondolat! Én nem javasolnám benzin keverését a gázolajba cr rendszereknél. A régi adagolós, porlasztós motoroknál, 190-200 bár nyomásnál nem okozott gondot, de itt 1500 bár körüli nyomás már sok, és károsodhat a rendszer, főleg az injektorok. Inkább a jó minőségű üza beszerzésére kéne törekedni Üdv Mindenkinek!
-
Hali! Az alábbi szöveg szerint nem direkt, az én olvasatomban, hanem a régi motor egy jó turbóval. One of the most successful, and “long-playing” series of supercharged engines in the European market is produced by Opel. Motors A14NET / A14NEL of atmospheric A14XER series differ, in fact, only by supercharged. The rest – is a simple and robust hardware, conventional distributed injection and a good turbine. And the power is of 118-140 liters. These engines are put in Astra, Meriva and Insignia since 2008. Forrás: http://www.auctionexportblog.com/mostly-modern-gasoline-engines-are-with-supercharging-what-should-you-expect/ Üdv!
-
Szia! Az első hang, ha egyértelműen a motor adja akkor injektor, két deci szintetikus kétütemű motorolaj katalizátoros, minden tank gázolajba, és megfog szűnni, vagy jelentősen csökkenni. Nekem működött. 2. Ha szemből nézve a motort, bal hátulról hallatszik, akkor sanszos a magasnyomású szivattyú,és ettől lehet a kopogó hang is, de én inkább a vízpumpa csapágyra tippelnék, vagy hosszbordás szíj görgő csapágy. Le kell venni a szíjat és megmozgatni a vízpumpát, és a görgőket, és mindent amit a hajt a hosszbordás szíj. Generátor, klíma szabadonfutó,ezek elől vannak de lehetnek ezek is a hang okozói. Látatlanban nehéz megmondani. 3. Ez lehet bármelyik előzőekben felsorolt csapágy, kiegészítve a nyelestengely csapággyal. Kuplungot kinyomod, ha megszűnik a hang akkor valószínűleg ez lesz, de ha a 4. pontban említett nyöszörgést is hozzávesszük akkor valószínűleg Astra555 cartárs által említett kéttömegű lendkerék+kuplung szett+kinyomó csapágy csere következik. De ha csak jobb kanyarban csinálja akkor lehet féltengelycsukló is. Szerintem mindenképpen keress egy megbízható szerelőt aki pontos diagnózist tud felállítani. Ebben a történetben a legolcsóbb a vezérlés és vízpumpa csere, amit ha nem tettél meg 180-200 ezer tájékán, akkor itt az ideje! Motorfelújítással egybekötve rohadt drága A többi igen húzós, több százezres tétel, nem találgatva kéne megoldani! Üdv!
-
Szia! Sok sikert! Én olcsón megúsztam
-
Olyat csinált a rádióm (CD30) eddig 2 vagy három alkalommal, hogy bekapcsolom és semmi hang nem jön ki belőle, akármelyik adóra is raktam. Apósom műszerész, ha olyan a hiba, meg tudja oldani, de nyilván könnyebb a dolga, ha ez típushiba és mondom neki, hogy eleve mit cseréljen. Tudja valaki, hogy mire készüljünk, vagy ez alapján bármi lehet a hiba? Szia dsteel! Nekem volt minap problémám a rádiómmal. A zene topickban leírtam a történteket. Nekem szerencsém volt Van kép a belsejéről is , sima cd30 szintén. Lehet, hogy nálad összefüggés van a beázással. Üdv! Frankie
-
Igen! Nekem különösen jó hír Az állás alatt a bal hátsó ajtó lett kétszer nyitva, csukva, és akkor lehetett zárlatos a kábel. Mivel nem láttam semmit a belsejében összeraktam, és visszatettem a helyére. Aztán egy ajtónyitásra megreccsent a hangszóró, és csukás után szólt rendesen a másik 3. Nem gondoltam volna, hogy ilyen olcsón megúszom a dolgot
-
Sajnos az áramtalanítás nem oldotta meg a problémát, és eddig még szerelőt sem találtam Úgyhogy nekimentem erőből A képen jól látszik az egy csepp beázás nyoma ami a zárlatot okozhatta szerintem, bár hozzáteszem teljesen laikus vagyok a témában A fekete bigyóra gondolom, hogy a Csaba által említett biztosíték, SG 5A felirattal. Lábai közt szakadást mutat a multiméter. Segítsetek eldönteni a dolgot Az elképzelésem, hogy a nyák megtisztítása után kicserélem, vagy kicseréltetem egy hozzáértővel a biztit. A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu Előre is köszi! Ui: Közben rájöttem, hogy az egy dióda van még egy a nyákon és arra is ránéztem a csengővel, az sem szól de egyik irányba mér valami értéket a multi, és mind a kettőnél azonos az eredmény. Szóval nem olyan rózsás a helyzet ahogy elsőre képzeltem
-
Üdv Mindenkinek! Van egy kis gondom, vagy nagy még nem tudom Tegnap délután mikor leállítottam a kocsit még szólt a rádió, néhány óra múlva, mikor újraindultam, már nem szólalt meg Látszólag működik minden, keresés, menü, megy a cd is, legalább is az idő megy, csak hang nem jön ki a hangszórókon Mi lehet a baj? Ha valaki tud segítsen, kérem. Sima cd-30 6 gombos, de nagyon hiányzik Előre is köszi!
-
Szia! Látatlanban nehéz megítélni a dolgot, ha valóban 2 kiló körül van jó motor, az az igazi megoldás, szerintem is. Most már mindegy, hogy mi okozta a szakadást ilyenkor a dugattyúk becsukják lendületből az összes nyitott szelepet, ez a szám a motorban található szelepek számától, és a vezérműtengely pillanatnyi helyzetétől függ. Tehát van egy hengerfej felújítás, vagy csere kompletten. Ehhez hozzá jön még estlegesen repedt dugó, görbült hajtókar, tömítés készletek, munkadíjak Szóval elég húzós összeg lehet a vége.
-
Ma újabb 2 évre rendeztük a viszonyunkat a hatósággal egy jobb hátsó féknyereg csere, eltűnt belőle a kézifék 235 e kilométer után. más nem ment tönkre az utolsó két év alatt
-
Nincs mit! A cikkszám alapján tudsz keresni helyettesítőt, de inkább a gyárit rendeld. csergő, cromax.
-
Az ecatban alvázszám alapján megtalálod a cikkszámát az alkatrészkereső részben.
-
Ok! Itt elérsz általában.
-
Szia! Zalaegerszegen tudok segíteni opcommal a menetfény programozásban elvileg Nekem működik, én állítottam be, de azt nem tudom, hogy rec nélkül megy-e, az enyémben van, 2006 02. A kattanás szerű lehet 20 körül a fék ellenőrzés, vagy minek hívják. Üdv!
-
Szia! Erre a linkre http://ecat24.com/opel/catalog/vinsearch begépeled az alvázszámot, a VIN numer ablakba, és keresés. Kiadja az autó adatait, ami a gyártáskor nyilvántartásba került. Még a felni típusa mérete, a gyártás napja, és ehhez hasonló részletességgel minden. Utána a katalógus részben tudsz alkatrészt is keresni, gyári cikkszámmal. Üdv!
-
Üdv Mindenkinek! Szeretnék egy kis segítséget kérni tőletek! Nézegetem az eladó j-s astrákat. Az a gondom támadt, hogy az e-cat24 .com oldalon a hirdetésekben megadott alvázszámokat nem tudom ellenőrizni. A h-s, insigniás win-ek működnek, a j-s egyik sem amit eddig próbáltam. Ha valaki tudja a titok nyitját kérem ossza meg velem! Előre is köszi! Jó hétvégét! Ui: Közben megoldódott a dolog a helyesen megadott winnel működik
-
Szia! Zalaegerszegen tudok segíteni opcommal a menetfény programozásban elvileg Nekem működik, én állítottam be, de azt nem tudom, hogy rec nélkül megy-e, az enyémben van, 2006 02. A kattanás szerű lehet 20 körül a fék ellenőrzés, vagy minek hívják. Üdv!
-
Nem rég volt egy cikk a Novoth műhelyről. Mivel a ezeknél az új motoroknál sok probléma van a kokszolódással, kifejlesztett egy módszert amivel megbontás nélkül tudja tisztítani a szelepszárakat. Szerintem érdemes utána nézni, mielőtt beleugrik az ember egy felújításba.
