Helló Gaba!
Na itt vagyok, most jutottam géphez.
Nekem 2010 óta van meg, azóta használom nagy megelégedettséggel.
2.5 évesen vettem 140.000 km-rel, azóta évente megyek 30.000 km-t, most 280.000-nál járok - lekopogom - az általános karbantartáson és egy klímahűtő kilyukadáson, egy defekten egy akksi, és termosztát cserén kívül semmi gondom nem volt vele.
Szerintem nagyon patika, megbízható, üzembiztos megjártam már vele sok országot.
Fogyasztás:
országúton: 4.5 L
pályán: 5.5 L
vegyesben: 5 L
Amire gondosan oda kell figyelni:
- A szervíz-anyagokon ne spórolj, meghálálja
- prémium üzemanyag / OMV MAXXMOTION vagy sima + Metabond adalék /
- 10.000 km-enként olaj,- és szűrőcsere.
- gázolajszűrőt is 10.000 km-enként nyugodtan lehet cserélni / a házat is kitakarítani szűrő cserekor /
- 100.000 km-enként vezérlés-csere
- a fagyállót -38 fokos dermedéspontra belőni és évente cserélni
- alkalmanként, amikor senki de még az asszony se látja: simogatni, beszélni hozzá, megpaskolni a valagát és megköszönni hogy elhozott.
Típushibák:
- A klíma és/vagy turbóhűtő elöl lötyöghet, szükség szerint meg kell támasztani. /pl. kemény gumidarabbal /.
- Termosztát nálam egyszer elromlott, kicseréltem egy patent Wahlerre
- A klímahűtő sok bogarat, levelet összeszedhet, - mert szűk helyen van az is - ami rohadáshoz, végül a hűtő
kilyukadásához vezethet. / 2, max 3 évente hűtő csere /
Ritka, de előfordulhat:
- Olajpumpa bordáskerék lelazulhat, le kell rögzíteni
Olajok, szűrők, amiket használok:
Olaj: Fuchs Titan GT1 Pro Flex 5W30 / Dexos 2 jóváhagyás fontos! /
Olajszűrő: MANN FILTER HU 820X
Gázolajszűrő: MANN FILTER P732X
Levegőszűrő: Mann Filter C30130
Vezérlés, szíjak: Gates
Körülbelül ennyit tudtam neked összeharácsolni, ha valami még eszembe jut, majd írok.
Konkesz.
Köszi Konkesz ez nagyon részletes leírás.Így már jobban képben vagyok!
