kukacmalac

MC-elek korábbi hozzászólása: "na mesélek érdekeset.. ma voltak a gázos targoncát karbantartani... kicsit kérdezősködtem. -hogy is van ez az üzem óra átváltás km-re 250 üzemóra felel meg 10ekm-nek ( a targiba kb 3800 üzem óra van azaz kb 152e km !!! ) olaj : -milyet olajat raktok bele ? -kisgép olajat , 15w40 ( MOL ) , a targiba mazda motor van :D ,nesze neked előírás.. :D gyertya: 250 üzemóránként csere , de felesleges mert úgy néz ki mint az új: - élet tartama változk-e??? - ugyan annyi mint egy benzinesé.. jah a targi ugye mindig gázüzem.. és hidegen is kivan nyomva a szeme.. hát ennyi :D " Így ez 164e km, ha jól számolom.

Nekem XV. kerben cserélni akarták, nem kértem. Felhívtam a dunakeszi okmányirodát, azonnal fogadtak, beírták 2300 Ft-ért. Egy korábbi bejegyzésre reagálva: nekem is rángat finoman úgy 2ezres fordulat környékén, már megszoktam, legfeljebb vátok egyet, ha már nagyon zavar.

Tulajdonképpen azt lenne jó tudni, hogy akkor most tudja mérni a fedélzeti computer a gázfogyasztást, vagy sem. Lehet, csinálok még egy-két ilyen mérést, hogy mit ír a fedélzeti. Természetesen a tapasztalatokat majd leírom. Csak ne felejtsem el kinullázni a fedélzetit tankoláskor. Egyébként azt már néztem, szintén fedélzetin keresztül, hogy elméletileg úgy 50-60 vízhőfok között vált át gázra, nyilván azért van ez, mert máshol méri az autó, mint ahonnan a gázcomputer veszi az adatot. Egyébként a gáz 40 foknál vált át. Nem javasolták alacsonyabbra állítani.

Sziasztok! Napi szintem olvasom a fórumot, sok jó információt lehet szerezni belőle. Az itt olvasottak után mertem nyugodt lélekkel belevágni a gázosításba. Nekem Astra H 1.4 - be lett Landi rendszer szerelve, 53 literes pótkeréktartállyal Dunakeszin 2011. nov. 7-én. Lényegileg minden rendben van a kocsival, a multiszelepen kellett állítani csak, mert nem lehetett 38 liternél többet tankolni bele. Egy korábbi hozzászólásban olvastam valahol, hogy a fedélzeti computer nem tud mit kezdeni az adatokkal, ha gázon van az autó. Utolsó gáztankolásom 520 km-re 34,7 liter volt, az elfogyasztott üzemanyagmennyiség compi szerint 36,2 liter. Én ezt úgy értelmezem, hogy mégis tud valamit mérni, a különbség nyilván az elfogyasztott benzin. Egyébként az átkapcsolásig computer szerint kb 0,2 liter benzin fogy el, (néha szoktam nézni csak úgy brahiból). Kiszámoltam, hogy hányszor indítottam hidegen, (munkábajárásra használom a kocsit, tehát egyszerű) ez kb fedezi azt a különbséget amennyivel a computer többet mutatott. Amit még kipróbáltam, hogy menet közben egyenletes útviszonyok között természetesen, átkapcsoltam benzinre, ekkor a pillanatnyi fogyasztásmérő kb 0,5-0,7 literrel kevesebbet mutatott stabil 100 km/h-s tempónál. Természetesen lehet, hogy ezek csak merő véletlenek, semmi esetre sem kötekedni akartam.