gagavectra
-
Hozzászólások
66 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by gagavectra
-
Nekem az előző kocsimon is csak így volt egszerűen megoldva nem bödönöztem,most akár hiszi valaki akár nem a daewoo 72 lovánál nagyon érezhető volt a különbség (eltűnt minden rángatás,rugalmasság nőt) az astrán is észrevettem igaz nem olyan mértékbe,de valahogy jobb(érdekes miútan lekötöttem a visszavezetést másnap összealadtam egy 1.2tsi vel 180ig mentem mögötte.:)
-
A motor kartergázt kivezető csonkjára ráhúztam egy ilyet:www.dinamit-dob.hu/termekek/id314-dinamitdob_1277390211.jpg Amúgy nagyon szolid kartergázam van de minek nyomja a trutyit a szívóoldalba.Majd csinálok képet róla,de google n biztos találsz akár lecsapatókról meg egyéb megoldásokról.
-
Múltkor installáltam egy kartergázszűrőt a szívóoldalba bemenő csövet pedig ledugóztam.Van olyan akinek ugyan így le van kötve a kartergázvisszavezetés?Mindenhol mást és mást írnak van aki nem ajánlja van aki igen ti,hogy vélekedtek erről?
-
A tengely ajánlott "fokolását" (beállítását a fõtengelyhez képest) is meg szokták adni. Általában nulla fokról érdemes kezdeni a kísérletezést, errõl azonban késõbb. A lényeg, hogy magát a gyári tengelyt is sikerrel lehet siettetni vagy késleltetni a fõtengelyhez képest, egy tuning motor tuning tengelyével pedig érdemes és kell is játszani, amíg megtaláljuk az optimumot. Gyári tengellyel való variáláskor még egy megoldás jöhet szóba, a gyári tengely fizikai síkban való eltolásával létrehozott nagyobb nyitás (a tengelyt közelebb visszük a himbához/szelephez, az elmozdulásokat és erõkarokat lerajzolva triviális a nagyobb benyitás). Ez csak bizonyos típusoknál alkalmazható (ismert példa az Opel Astra "trükk", a vezérmûtengelyház elmozdításával nyerve nagyobb szelepnyitást.) Ismeri valaki ezt a bizonyos opel astra trükköt?:)
-
Ha benyomod a kuplungot akkor is hallani?nekem hidegen egy kis ideig nyikorog az elosztófedél környékén :S
-
nekem is c14se-m van,de rotoros gyújtással mert 92es,az elsők még rotorosok a későbbiek 93-94 azok már dis-esek
-
Hali!Lehet,hogy a napokban lesz lehetőségem op-com-al diagnosztizálni a c14se-m a következők miatt szeretném megcsinálni a tesztet:véletlenszerű nehézkes indulás,enyhe rángatás főleg alacsonyabb fordulaton.Milyen értékeket kell figyelnem főleg?Aki ért hozzá adjon valami támpontot légyszi!Sajna a én főleg a hardverhez értek a szoftveres dolgokban nincs sok tapasztalatom:S
-
Mi történt a Castrol olajakkal régebben mindenki azt dicsérte most meg többen írják,hogy csattognak a tőkéik tőle:S most,hogy mondjátok a scenic-ünk 1.4 16v je is attól csattogott pár másodpercig hidegen... akkor milyen olajat javasoltok?
-
43 liter (10l osztrák benya,24l magánkút,9l mol kút) ből elment 650km-t a c14se-m átlag 2-3személy,2500-3000körüli váltásokkal egyszer egyszer odalépve város-vidék 30-70% 15-28c' hőmérséklet mellett ez jónak számít ?
-
Üdv!Egy olyan problémám van,hogy nem működik a leggyorsabb fokozata az első ablaktörlőmnek,próbáltam relécseré,kapcsolócserét de nem lett jó.szerintetek mit nézzek meg?
-
Mit kerestek?ezt nem értem:S
-
Mert mi baj a Castrolba?Nem volt eddig gondom se 2t be se 4t be vele
-
Jah amúgy ez a gyertya Ngk
-
Ezzel a gyertyával vettem úgy 10000km vel ezelőtt,de szerintem kap valami új egypólusút,enni nem eszi inkább csak csipegeti 5000km alatt kb. 0.5-0,7 l fogyasztott ez szerintem nem sok főleg,hogy mobil 1 van benne amit sokan szidnak,hogy abból szeret csipegetni az opel.Hamarosan kap castrol-t.
-
Ha csak egy két hónap alatt lett ilyen akkor nem biztos,hogy bontani kell,nem írtad,hogy a légszűrő,gyertya mikor volt cserélve van a családba c14nz astra ekkora teljesítménynél mindent észrevesz már.Én 2-3 havonta az alapjárati motort is pucolni szoktam attól is érezni némi lustulást.Katalizátorod meg van még?Lehet,hogy a kipufogóba omlott ossze valami és az fojtja meg.
-
Teljesen korrekt :)
-
Üdv! Mostanába elég kicsit elég nehezen indulgat az astrám van,hogy pöccre van amikor meg kis csak egy kis gázzal hajlandó gyorsan beindulni(ha nem lépek rá a gázra akkor úgy 3mp ig is el tekergeti mire beröffenik) ma kivettem a gyertyákat elég érdekesen néznek ki a színük még hagyján de van rajtuk egy kis ráégett koksz olyan mint amikor a hegesztésnél fröcsög az olvadt fém.. szerintetek mi lehet a gond? A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu
-
Üdv! Mostanába elég kicsit elég nehezen indulgat az astrám van,hogy pöccre van amikor meg kis csak egy kis gázzal hajlandó gyorsan beindulni(ha nem lépek rá a gázra akkor úgy 3mp ig is el tekergeti mire beröffenik) ma kivettem a gyertyákat elég érdekesen néznek ki a színük még hagyján de van rajtuk egy kis ráégett koksz olyan mint amikor a hegesztésnél fröcsög az olvadt fém.. szerintetek mi lehet a gond? A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu
-
ÜDv!C14se f astrába szeretnék c20ne blokkot befaragni valakinek van valami hozzáfűznivalója(hülyeségeken kívül)?Tapasztalat?Mire figyeljek?Mit szedjek össze hozzá,stb.Egy donor astrát akarok szerezni és abból átpakolni ami kell.
-
Motorolaj avagy ki mit és miért ezt az olajat tölti bele?
gagavectra replied to uhuhu's topic in Astra F
Hali!C14SE astrámba castrol magnatec 5w-40 olaj mehet szerintetek most 10w-40 van benne de mivel egy kicsit se eszi szeretnék bele minnél jobb olajat. -
Szinte biztos,hogy alapjárati motor probléma.Anno a Daewoo Racerek volt ugyan ez a baja(abban ugyan ilyen alapjárati motor van mint a c14se be)ki kell szerelni,megtisztítani a kúp-ját + ba én egy kis vd40 el is le szoktam kezelni hadd mozogjon,visszaszerelés után meg az akkusarut is érdemes leszedni majd a fékpedált 1-2 * megnyomni aztán mehet vissza a saru.Első indítás után lehet nem áll be a rendes alapjárat,de amint eléri az üzemit onnantól kezdve jónak kell lennie.
-
Hy All!Egy kis segítség kéne tőletek hátha valakinek volt már ilyen problémája.A problémám a következő:egyik reggel azt vettem észre,hogy csöpög a hűtővíz az egyik csőcsatlakozásnál,lecsavartam a kiegyenlítőtartály sapkáját és pisszent egyet úgy,hogy kb. 12 órája nem is járt a motor,olyan mintha nem akarná elengedni a nyomást a sapka,nem valószínű,hengerfej,hengerfejtömítés szerintem ok mert se kipufgáz szaga nincs a hűtőfolyadéknak se nem színeződik,lehet,hogy a sapka rossz vagy normális,hogy nyomás marad a rendszerben?
-
Na megvan a hiba,nem jó úton indultam el az üzemanyagrendszerrel nincs gond ma hajnalban benéztem a motortérbe erre látom,hogy szikrázik a gyújtástrafóm elég durván ez már megmagyarázza a rángatást már csak trafót kell venni..
-
Jah értem igen az megy bele.
-
Szerintem nem egy jeladóról beszélünk én azt mondom,hogy van a pillangószelepház és utánna a leömlő na annak az oldalán van egy levegőhőmérséklet jeladó ott nincs víz tegnap tekertem ki.lambdából bontott c14se hez való van benne de szerintem nem ez lesz a gond hnem injektor,hogy azon bellül mi azt még nem tudom :S