gagavectra

Ez nem az az autó :)

Cseréletem az összes jeladót lambdával együtt ugyan úgy rángat hirtelen gázra:S most már csak injektor hiba(dugulás)ra tudok gondolni csak azt nem értem,hogy hidegen miért nem csinálja :S

Igen üzemmeleg motornál húztam le a lambda csatiját.Ezek szerint tényleg egyre gyanúsabb az a fránya jeladó..köszi szépe a segítséget .

Még mindíg rángat melegen hirtelen gázadásra a c14se astrám,ma próbaképpen lehúztam a lambda szondát semmilyen változás nem történt ugyan úgy rángatózik se jobb se roszabb,de még a check engine se gyulladt fel ez hogy lehet?

Ha a szívócsőből kitekerem a jeladót onnan víz folyik? azért az érdekes lenne :) a motorblokk ba lévő jeladóra gondolsz te szerintem onnan víz folyik persze.

A szívócsonban léfő 2 vezetékes jeladó az a levegőhőmérséklet jeladó szerintem,ami meg a motor oldalába van becsavarva az a Víz(Motor)hőmérséklet jeladó valószínűleg az a rossz majd kiderül ha kicserélem:S

C14se nél ez az érzékelő a motorblokk jobb oldalán van ugye?

Kb ugyan ez van nekem is..Eddig mindent megcsináltam a kocsiimon de ez most feladta a leckét,már olyat is hallottam,hogy az evo neo-benzintől leragad valami az injektorba és ezzel már tömegessen vittek be astrákat.Te mit tankoltál bele utoljára?

Üdv Mindenkinek!A segítségeteket szeretném kérni!Pár hete vettem egy c14se motoros astrát ment szépen minden hiba nélkül.pár napja a következőt produkálja hidegen teljesen normálisan megy aztán ahogy elkezd melegedni elkezd rángatózni(kicsit olyan mintha 3hengerezne de annál durvább)2000fordulat alatt nagyon kis gázálásnál is rángad 2000felett nagyobb gázra kezd el rángatózni,gyertyák,kábelek ok.Én üzemanyag ellátásra gyanakodok,lehet hülyeséget csináltam amikor a légszűrőház felöli oldalon kipucoltam a folytószelepházat féktisztítós rongyal,talán valami lerakódás bejutott az injektorba?Cseréltem benzinszűrőt,és spuri adalékot is nyomtam bele de nem javul egy kicsit se.Mit tudtok mondani erre?Előre is köszönöm aki veszi a fáradságot és segít nekem!!

Üdv Mindenkinek!A segítségeteket szeretném kérni!Pár hete vettem egy c14se motoros astrát ment szépen minden hiba nélkül.pár napja a következőt produkálja hidegen teljesen normálisan megy aztán ahogy elkezd melegedni elkezd rángatózni(kicsit olyan mintha 3hengerezne de annál durvább)2000fordulat alatt nagyon kis gázálásnál is rángad 2000felett nagyobb gázra kezd el rángatózni,gyertyák,kábelek ok.Én üzemanyag ellátásra gyanakodok,lehet hülyeséget csináltam amikor a légszűrőház felöli oldalon kipucoltam a folytószelepházat féktisztítós rongyal,talán valami lerakódás bejutott az injektorba?Cseréltem benzinszűrőt,és spuri adalékot is nyomtam bele de nem javul egy kicsit se.Mit tudtok mondani erre?Előre is köszönöm aki veszi a fáradságot és segít nekem!!

Üdv Mindenkinek!A segítségeteket szeretném kérni!Pár hete vettem egy c14se motoros astrát ment szépen minden hiba nélkül.pár napja a következőt produkálja hidegen teljesen normálisan megy aztán ahogy elkezd melegedni elkezd rángatózni(kicsit olyan mintha 3hengerezne de annál durvább)2000fordulat alatt nagyon kis gázálásnál is rángad 2000felett nagyobb gázra kezd el rángatózni,gyertyák,kábelek ok.Én üzemanyag ellátásra gyanakodok,lehet hülyeséget csináltam amikor a légszűrőház felöli oldalon kipucoltam a folytószelepházat féktisztítós rongyal,talán valami lerakódás bejutott az injektorba?Cseréltem benzinszűrőt,és spuri adalékot is nyomtam bele de nem javul egy kicsit se.Mit tudtok mondani erre?Előre is köszönöm aki veszi a fáradságot és segít nekem!!

Kb. 2km után még bőven zárva van a termosztát mert hideg a hűtő szóval zár valamennyire csak lehet,hogy hamarabb nyit,de hidegen nem hajtom elhiheted nem vagyok az a fajta típus.

Nem vagyok benne biztos,hogy rossz mert kb. 3-4km alatt már elég meleget fúj a fűtés,de a mutató szerint a 80fokot sem éri el,ültem olyan astrába amibe szar termosztáttal a kékből se ment ki a mutató meg éppen,hogy csak langyosat fújt abban egyértelmű volt a hiba.Lehet csak a hőfokmérőmet kéne kalibrálni?

Hali!A véleményetekre lennék kíváncsi.2hete van megy a c14se astrám most kezdtem el méregetni a fogyit ausztriába tankoltam 15litert ezzel elmentem 200-210km-t átlag 5fokba folyamatossan nyitott termosztáttal,20km-s távokkal nagy részben finoman 90-100al néha néha odalépve.Szerintetek jó ez a fogyi?

Ezekből gyártottak katalizátor nélküli változatokat is.

Hali!Most vettem egy 14se motoros f astrát.Ebben van egr szelep?Katalizátor nincs alatta az tuti de első ránézésre egr-t se látok bár én a vákumos-hoz vagyok szokva azt kerestem.