Zsolti25
-
Hozzászólások
416 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Zsolti25
-
Sziasztok! A napokban beleéztem OpComm-mal a gép agyába és álló helyzetben a "Vezetőoldali nyomás" hol nulla hol pedig 652,0 volt. Véletlenszerűen urgált a két érték között. Mi lehet ez az érték ? :unsure: http://kepfeltoltes.hu/140929/opcom_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
-
Én igy oldottam meg: http://kepfeltoltes.hu/140923/csappantyu_www.kepfeltoltes.hu_.jpg De sajnos nem volt jó (elforgott), ezért még a legvégére is tetem egy ugyanilyen kábelkötegelőt, sőt a kábelkötegelő szélén végigfuttatam mindkét oldálán pillanatragasztót. No így már elég erős lett. Persze igaza van a kollégának, mit sem ér az egész egy leszabályzó elektronika nélkül: Hozzávalók 3 db alkatrész kb 500 Ft: Dióda híd DB104 (1A, 400 V) kb 25.- Ft 8.2 ohm ellenállás (fillérek) LM317AEMP ház SOT223 (1 Amp), illetve abban az esetben D2PAK (1.5 Amper) (65 vagy 460 Ft.-) (http://lomex.hu/hu/webshop/#/page,0/stype,1/sidx,3/search,LM317) Kapcsolási rajz itt: http://kepfeltoltes.hu/140923/szab_lyz__www.kepfeltoltes.hu_.jpg A kütyű egy gyufásdobozban is elfér, nem melegszik (saját kezemmel tesztelve). Ez az elektronika 150mA-re korlátozza az áramfelvételt, ami akármennyire hihetetlen elegendő a motornak. El kell vágni a motorhoz vezető jelenlegi vezeték egyikét (mindegy melyiket mert hol itt van pozitiv hol a másikon, attól függ merre forog a motor) és sorba kell kötni vele.
-
Nekem egy másik autómnál ilyen tünetekre szelepszár szimeringet kellett cserélni, ami meg is oldotta a problémát. Igaz az benzines volt. Klasszikus történet volt. Egy ismerősöm, mondta hogy ez szelepszárszimering csere lesz. A hibát detektálva elvittem egy ismeretlen szakihoz, aki mondta hogy ez nem lesz egyszerű, ki kell venni a motort, kb -2-3 napra ott kell hagynom az autót (horror árat mondott). Elvitem egy másikhoz, mert nem igazán volt szimpi amit mondott. Az új szerelő mondta, hogy 1-2 nap és nem kell kivenni hozzá a motort. Kedvezőbb árat mondott. Felhívtam a márkaszervízt és mondták, hogy vigyem be másnap, kb 40 perc lesz és 15eFt. Ezt választottam :) jó lett a kocsi.
-
Ha találsz ilyet szólj nekem is :)
-
Én azért leellenőrizném azt a "szofita-led"-et. Mert szerintem "kiégett", stabilizált 12V-al sem fog működni! Ezeket úgy gyártják, hogy nem számít neki +- 1-2 volt. Vagy fényesebb vagy halványabb, de világít.
-
Szia! Ezzel az automatikus ajtózárral mindenki bánjon óvatosan, mert elvileg akkor programozzák fel, ha megvan a másik fele is: ütközéskor nyilnak az ajtók automatikusan. Tehát városban jó dolog, de autópályán nem javaslom.
-
A fehér füst megoldódott a szervízelés után?
-
Sajnos nekem is csinálja, szerncsére sokat nem kell állítgatnom. Engem is érdekelne a megoldás.
-
Ez nagyon durva. Szerintem ez már ide tartozik: http://www.nfh.hu/magyar/hasznos/panaszintezes
-
Nekem is volt már ez, de nekem párosult azzal, hogy ha 2200-as fordulat felett letiltott alapjáratra. Ezzel kellett "döcögnöm". Majd ujraindítottam és ment. Nekem valami gázpedál szenzor hibakódom volt, de valójában érintkezési hiba volt.
-
Sziasztok! Lenne még egy kérdésem. Az egyik tolatóradar érzékelőm esőben sztrájkol. Tényleg be tud ázni, ez nem egy egybeöntött érzékelő !? Lehet ezzel valamit csinálni ? Volt már valakinek hasonló ?
-
Velem igen :) tréfás volt! Kicsit piszkálgattam a zárat és egyszercsak elmult. Ha jól emlékszem valami zacskót csuktam a zárba előtte. De egy rosszul bekötött CAN buszos vezeték is tud tréfás dolgokat csinálni.
-
Sokszor irtak már erről itt a fórumban. Keress rá. A hátsó ajtókhoz vezető vezeték elszakadt. (Tipushiba sajnos, kifelejtették a gumiharangból a zsírt). Onna tudod meg melyik, hogy az ajtó kinyitásra nem fog felgyulladni a belső lámpa. De készülj rá, ha hozzányulsz a vezetékhez (lehúzod a gumuharangot) már több vezetéket is találsz elszakladva.
-
Én a 8-ra állítottam de semmilyen változást nem tapasztalatam. Most viszont találtam egy képletet a neten, de én még nem próbáltam ki. (A-B)/A * 100= X "A" a kijelzett fogyasztás "B" a tényleges fogyasztás Ha van tapasztalat kérlek osszátok meg, én kipróbálom ha haza érek.
-
Azt sem tudtam, hogy van ilyen :)))
-
Szia. Azt próbáld megtudakolni, mennyi a valóságos km az autóban. Lehet az bármilyen autó, ha 4-500 ezret futott - finoman szólva - nem leszel vele megelégedve. A km óra állásokat már vagy 3-4 éve felírják a vizsgáztatásnál. Azt próbáld meg valahogy feketén megtudni. Ki lehet még olvasni a komputerből is (kb. 10 mp), de majd tőlem okosabbak megmondják mennyire hihető (állítható). Nekem 1.7 cdti motorral van, 150 ezer km-rel, én nagyon meg vagyok vele elégedve. Mostanság kezd enyhén csörögni, de jól megy. Keveset fogyaszt: hosszabb utakon 5,8 l/100.
-
Ezt az élettartalmot hol mutatja ? OpCom-mal lekérdezhető ?
-
OpCom-ban van ilyen beállítás (vonóhorog van/nincs), de sajnos nem tudom mit csinál, vagy mit nem. Talán nézi a kiégett izzókat ?
-
Szia! Én nem vagyok szerelő, csak saját tapasztalatokat tudok mondani. Nekem amikor ilyen hangja volt (nem opel) akkor elkopott a fékbetétem :) igy jelzi némelyik. (Javaslom nézd meg azt is, hátha)
-
Nagyon köszönöm! A képen melyik a töltőlevegő cső, ami nálad el volt koszolódva?
-
Szia! Köszi. Ezt én is megcsinálnám, de nem értek hozzá. Nem készítettél esetleg egy két fényképet, mit és hol kell szétszedni, tisztítani?
-
Szia! A kapcsoló tompított helyzetében van helyzetjelző világítás? Mert akkor nem a kapcsoló. A kapcsoló kivehető. Be kell nyomni, eltekerni és kivenni az egészet. De sokat nem tudsz meg ha kiveszed.
-
Szia! A hiba jelenség időben nem hozható összefüggésbe az autód valamely részének szétszedésével ? (szervíz, tisztítás)
-
Nekem is ilyen. Engem is bosszant ha lámpánál gyorsítani akarok. Én nyár elején ujratöltöttem a klimát, de nem használt. Sőt a 150.000-nek megfelelően hosszbordás szíj csere is volt. De ugyanolyan maradt. Ez van.
-
Szia! A motorból jön és olyankor jön elő amikor erősen gyorsítok (erőlködik), kb 2500 fordulattól. "Hozzánemértők" szerint a szelepek :) A szervízkönyven találtam olyat 150 ezer km-re, hogy "Szelephézag ellenőrzés és beállítás". Ez mit takar ? A szerelő ismerősöm kiröhögött amikor mondtam neki. Köszben felhivtam egy márkaszervizt, azt mondták: Ők nem szoktak ilyet állítani. Szerinte nem találok olyat aki ilyet csinál nekem :)))
