41.Lajos

" A B oszlopban lévő fekete dugót kiveszem, és ha szerencsém van, akkor a B oszlop kipattintása után látnom kell (alul?) egy kábelt, amit fel kell varázsolnom a foglalatig. Ez a kábel hogy néz ki, milyen színű, milyen csatlakozó van rajta? Mielőtt megveszem, szeretném megnézni, hogy egyáltalán ott van-e ez a kábel. " Fekete szigetelőszalag a megoldás! Ki kell venni a kapcsoló helyét takaró műanyag lapkát. Kikel húzni a B oszlopból a kábelkorbácsot védő gumi harmonika végét. A kábelkorbácsból kilógó egy szál (végén becsomagolt saru) vezetéket kihalászni. A kapcsoló nyílásán keresztül leküldesz egy szál kb. 1m vezeték darabot a B oszlopba és a korbács dugónál kihalászod ( a másik végét erősen fogod :). Fekete szigetelőszalaggal összeszigszalagozod a kicsomagolt csatlakozóval, majd a vezeték darabbal felhúzod a kapcsolóhelyén keresztül, rádugod a kapcsolóra, amit a helyére csavarozol és örülsz. Leírni tovább tartott mint megcsinálni. Üdv XLI Louis

Köszönöm a válaszokat. Remélem ritkán kell kérdezzek.

És BUÉK! Bocsi!

Szasztok Cartársak! Karácsonyra hozott a Jézuska 1 Opel Astra G 14 Twinport (2005 02) géperejűt (monnyuk dolgoztam is érte). Nagyon szép, nagyon jó. Szépen szól, jól megy. Dec 12.-én vettem át, márkakereskedésből, 1 év garival, assistansszal, 6 évesen. Eddig átolvastam a topikot A-Z, nem láttam az enyémhez hasonló problémát. Kettő apró gondom van vele: 1. Bal hátsó fék hidegen zajos, mintha rozsdás lenne, melegen elmúlik, hidegen újra kezdi (tehát nem rozsda). 2. Az ünnepek alatt lenyomtam 500 km-t pályán, otthon meglepve láttam, hogy lóg a bele (csokor üvegszál, a kipuff végéből). A garancia a fentiekre nem terjed ki. A tanácsotokat szeretném kérni mit tegyek? Üdv és kösz XLI Louis.