dattis

a tiéd más motor, más motorkód, gondolom teljesen más vezérlő. De a gyártástechnológia ugyanolyan lehet az összesnél. Mert hogy akasztják a hóhért: a B***h-nál dolgozom, és a motorvezérlő gyártásban is melóztam.

nem, delphi.

sziasztok, na okosabb lettem. De ez nem annyira jó nekem. Szóval azt üzenném ezennel a delphi tervező- illetve gyártómérnökeinek hogy láttam az anyukájukat múlt héten a Rákóczi téren, és bizony jól foglalkoztatták őket... Megérné nekik is befizetni rájuk egy körre.... Vezérlő, mi más is lehetne. Elveszi a testet a benzinpumpától. Csak úgy, hogy jó legyen nekem. A szerelőm adott állandó testet a benzinpumpa reléjének, így most lehet az autóval járni. Ha van gyújtás akkor indul a pumpa ez által. És igy is kell járnom vele, mert most kb egy évig nem fér bele az a 70 ropi, hogy megcsináltassam a vezérlőt. Evvan. Hát nem indul túl jól a kapcsolatom a villámos márkával. :D

sziasztok, hát ma sem lettem még okosabb :lol: Szerelőm nekiállt a szisztematikus hibakizárásnak. Benzinpumpa jó, csak amikor leáll akkor annak az az oka, hogy valamiért az autó elveszi az áramellátását a pumpának... Volt egy rejtett kapcsoló ami pont a pumpa áramellátását kapcsolja le - ezt áthidalta és mégis leáll. A motortérben lévő relék okék, biztitábla oké, kontaktálóhelyeket befújt stb. Véleménye szerint a riasztó sem lehet, mert az nem csak egyszerűen elvenné, hanem jelezné is h valamit csinált. Holnap megy a durvább dolgok felé, aztán ha nincs szerencsém akkor motorvezérlő lesz. Ismerős valakinek esetleg ez a hiba? Hallott már hasonlóról? Valami típushiba lesz talán, mert pölö másik (Index) fórumon is kérdezett valaki pont ugyanerről a hibáról - de senki sem válaszolt neki és ő sem irta fel h mi lett a megoldás. üdv dattis

ha még küldené :lol: Kíváncsi vok mit talál hétfőn a szerelőm. Szerencsém van, jó szerelőt ajánlott nekem egyik barátom pár éve - jobb igy mint mikor nekem kellett a herelő helyett agyalnom... De addig ki kell bírnom a Veki nélkül. Nem vagyok már húszéves :DDDDD de most nagyon élvezem ezt az autót, tényleg jó. És eddig még sohasem fogtam ki ilyen alkalmi vételt ennyire jó helyről!

aha aha ilyesmi nálam is a helyzet! :D Hol megy hol nem! Egyébként jó lenne ha nálam is max ez lenne. Mert ahogyan a Unix-nál néztem, ez a benzinpumpa tényleg olyan 10 körül van. De ha az elektromos AC lenne (bár nem tom h nekem az van-e bent) az már 30 felett van... Neked is menet közben állt meg? Vagy egy inditásnál egyszerűen be sem indult?

köszi! :devlish: mindig nagy kincs egy összetartó közösség!

De az AC az a motortérben szokott "ciripelni" nem? És akkor van elöl az AC, hátul pedig a benzinpumpa? Amúgy tök érdekes az autó "OPEL" szaga! :devlish: Volt vagy 15-20 éve egy Opel Asconánk. Annak volt pont ugyanilyen illata, mármint a motornak amikor működik. :devlish: Hehe, szerelőm fogná a fejét ha látná milyen láma módon kérdezősködöm :lol:

szia, köszi az üdvözlést! Pont ma kora reggel regisztráltam h majd bemutatkozom (mióta megvan a Veki azóta már olvasgatlak benneteket :D ), de nem gondoltam volna hogy rögtön egy hibára kell rákérdeznem. Bár sohase legyen nagyobb bajom. :lol:

szia, hoppá, ez érdekes hír! Segíts kérlek, hogyan detektáltad h az AC rossz? Mert nekem a hátsó ülés alatti benzinpumpa nem megy. És most látszik meg felületes autóügyi tudásom :D az AC az nem a motortérben van? Vagy az a Dacián volt még igy? :lol: Honnan vetted a pumpát?

köszi az üdvözlést! Hát igen, szerencsém volt az autóval. Teljesen mást kerestem (F*** kombi, 2literes) és egyszerre csak belefutottam ebbe. Az autó utolsó 7 évét pontosan ismerjük (ugye barátom apósáé), az első 2 évét meg ismerte az apósa. A szerelőim csodálkozva nézték, hogy: jé ez meg sem volt még bontva, még a lökhárítók sem voltak levéve, jé gyári bolhák... :lol: Kíváncsi vagyok mi lesz a hiba - ez végül is olyan 200 km után jött elő. Egy kicsit én is tartok a sok állás következményeitől... de meglátjuk. Átnézte a szerelőm csütörtökön töviről-hegyire amikor kicserélte amit csak kellett (hosszbordás szij, komplett vezérlés, minden szűrő, olaj, gyertyák, akksi), de nem talált semmi kifogásolhatót az autóba. Hihi, Escort - tényleg idejét múlta már - de azért sokat kibírt azt el kell ismernem.

sziasztok, üdv mindenkinek új vagyok itt a fórumon, és új Opel Vectra tulajdonos is egyben. Múlt héten úgy adta a sors, hogy egy 2002-es 1.6-os Comfort felszereltségű lépcsőshátú Veki tulaja lettem. Ismerőstől vettem, igazi 130.000 km-el (az ismerős a barátom apósa. Ő vette 2004-ben ezt a Vekit 110.000 km-el szintén ismerősétől. Azóta 20.000 km-t tett bele, az autó garázsban állt. Idén 6x vették elő, abból is 2x gumiztatni :lol: ) törve sohasem volt. Két szerelőm is átnézte, azt mondták h azonnal meg kell vennem. Igy kezdődött. Az autó nagyon finom, a 15 éves Escortom után szinte új. Nagyon tetszik. Csütörtökön minden ami kopó / fogyó / eltömődhető cserélve lett benne. Eddig szép és jó ;) Viszont ma megviccelt, és ez miatt kérdeznélek titeket. Mentünk egy hosszabb útra, és 40 km hosszan mint az álom, siklottunk az úton. Aztán minden előjel nélkül leállt a motor... Megálltunk. Semmi hibajelzés, semmi check engine lámpa, semmi. Az autó viszont nem indult be, csak köszörült. Pár perc állás után beindult, mehettünk 1 km-t aztán megint leállt. 1-2 perc állás, beindult, megint 1-2 km. Ismerős elvontatott a szerelőmhöz. Ott alapjáraton járattuk, úgy is leállt kb 5 perc alatt. A szerelő megnézte, azt mondja h a benzinpumpa a hátsó ülés alatt nem működik amikor leáll. Ráinditottam - ha jól értettem őt akkor inditáskor a benzinpumpa nem is megy. Azt mondta h nem veszélyes, hétfőn nekiáll és megcsinálja, megkeresi miért állítja le ilyenkor a pumpát az autó. Ti esetleg találkoztatok már ilyen hibával? Mi okozhatja? Hát remélem hogy a kapcsolatom a Vekivel jobb lesz mint a kezdet - a 15 éves Escortom még sohasem hagyott ott az út szélén...fúj. köszi üdv dattis