Krisz 16V
-
Hozzászólások
196 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Krisz 16V
-
Nos az jutott eszembe hogy ha az a szilent a gond akkor elvileg leveszem a kereket.... kiveszem a két vasmagos szilenten átmenő csavart... és tovább nem is kell bontanom mert a tárcsa alatt fölött kihúzom a lengőkart! Vagyis ha fel emelem a kocsit alábakolok ,nem kellene lebontani megint mindent. Ez sztem kivitelezhető lenne.... Jól gondolom? a kocsim 99 évvége,és amikor mérték akkor egyrészt kuka volt az összes 21 es vasmagos szilent.... plusz még ők sem sejtzették hogy a nagy szilent kotyog a hajtókar elejében ( ők cserélték,és állították is ) nos simán feltételezem hogy foggalmuk sincs arról hogy van különbség évjárat között... A 21 es szilent az tuti ziher hogy jó,mert ott voltam mikor betettük,és én is megnéztem a különbséget ,és az amivel anno futóművet lőttek majdnem ki lett szórva belőle ,az új nagyon patentul áll benne... Szóval ha a lengőkar akkor a 6-7 ami még ludas lehet... lehajtott hátsó ülés sorral haladva egyrészt jobb hátulról másrészt néha szimplán hátulról jön a hang ,de a legkissebb hangra is érzem a lábam alatt hogy az alváz továbbítja a kopanást... plusz ha be is ránt akkor midnenen érzem hogy csattan.. Utána kérdezgetek hogy mennyi lenne az a 6-7 es szilent.
-
igen tudom hogy az 1.8 is hasonlók az adatok itthon is vannak heverok 1.8 vekivel és ugyan annyival járunk. Én is és ők is képesek olyan 7.5-8 literrel járni. Természetesen ha én is csak hosszú távon járok akkor nem ennyi. De ők benzinnel én Gázzal járok ennyivel. Szívesen vettem volna 1.8 asat,de alapból dieselt kerestem viszont mikor megláttam ezt a csodát,akkor meg kellett hogy vegyem :$ már gázos volt :) én közel sem megyek el 1200 at.. mivel 42 liter ami befér.... ez csakl azért lett több mert rá kellett tankolni.
-
nos ma fogyott ki az lpg. 8.8L /100Km.. ebben volt 1személy ökör módjára...4 személy tempósan. 70% ban csak város,és ugye elég hideg van ez nem tom mit befolyásol. Szóval így 670km átlaga ez lett :) ennél valamivel kevesebb volt nyáron még mikor legutóbb néztem ,de akkor 195/60r15 volt most 205/55R16 a kerék,és a motor változatlan 1.6 16V :)
-
Vagyis ha jól gondoloom akkor full le kell ismét bontani a hátulját... Egyébként ezt a papírt kaptam első mérésnél:
-
futóműves már vagy 3x lőtte be.. az első mérési jegyzőkönyvében valami ilyen van írva: kerékösszetartás: bemeneti érték ( gondolom ez a szilent utáni össze rakás de még nem állítottak ) bal +1.9mm jobb 7.3mm Kimeneti mérés ( beállítás után ) 3.5mm -3.4mm Ez a hátsó kerék! Lehet cserélni a középső 4 szilentet is??
-
nos akkor ha az a 4 nagy tömb nem okozhat hibát,akkor maradt a kutyacsont és a 4db ( 6-7 es ) szilent... azt a 4et is feszigettük,szétszedett lógó állapotban is ,megemelve aláfeszítve is.. keréknél feszítve is.. mindenhogy.. eddig akárhogy feszigettük,semmi nem moszdult.. megpróbáloka héten intézni "kutyacsontot" és kiderül az volt e.. Bár még mindig ott vagyok hoyg valami nagyon durvát mozdul ha ilyet ránt a hátulja.. és lehet csak én keresek valami szemmel látható hatalmas dolgot.. de ekkora rántást tuti nem 1-2 mm es bemozdulás okoz!!!!
-
a lengőkarban a nagy szilentek és a 2-2 vasmagos új... ez tuti ziher,láttam és volt amin ott is voltam mikor cserélték... a stabrúd szilentjét,én magam cseréltem,itthon,de az ami benne volt az sem volt kuka.ez most sokkal keményebb benne,a rúd egy picit kopott volt alatta de kb olyan mértékben mintha porfestve lenne pl és ott fémtiszta lesz. ergó szinte alig,de lényeg h új a 2 szilent és jól meg is téptem a csavart szóval nem hizsem h kiesett volna... tuti ziher... A gátlókat is cseréltem... itt a két gyári a szobámban ez is tuti.. a rugóim jók... kerék agyak jók.. a képen látszik hogy a zöldek már újak egyedül a kutyacsont a stabrúd végén ami régi és a pirossal karikázott részek: Nos a lengőkarok azon végében ahol a kocsi közepén rögzítve vannak oda is befeszítettünk már és elég merev... én nagyon a 4 felső rögzítő pontra hajazok.. de már igazán foggalmam nincs..
-
Nemáááá bakkker eddig mindvégig félre olvastam :$ Sorry.. De még ki is emeltem :D Most már értem így hogy mit szerettél volna. Na de most ha ez is ki lesz cserélve.. és még mindig hanyigájja a seggét akkor???
-
Nos ha így adják hogy benne van a gumi,akkor mit kell külön vennem??
-
Nem néztem még,mert úgy voltam vele hogy miután más is csinálta de elhanyagolható szinten,mondom próbálom megszokni... DE EZT NEM LEHET!!! Úgy járok a kocsiban némelyik úton mint egy fogyatékos aki jobbra ballra bólogat járás közben. Most meg természetesen hóvihar utáni ganééé van az udvaron, szal majd le kell mosnia kocsit alul felül,és utána nézek alá,mert most csak sár sár hátán. minnyá visszakeresek hogy is írtad le a vizygálatát,bár én még mindig kétlem hogy az a 10cm körüli kis alaktrész,okozná ezt! bár már semmit nem mondok.. Ugyanis mikor szétszedtük a futót,és lógott a stabrúd,az a kis egység olyan feszesen állt mint a cövek,és a srác aki csinálta ( a másik fórumon Kiskaldi ) tuti észre vette volna ,mert többször is meg kellet mozdítania ,mire vissza tettük. Viszont ez tényleg úgy csattan meg koppan meg érzést kelt a kaszniban végig mintha a futómű csak úgy alatta lenne a kocsinak és néha le le ugrik róla.. Szal itt valami nagy dolog ami ekkora hangot,és ütést kelt az egész autóban. Na Ha netán az a 2 nagy szilent a lengőkar elejében,ócska fos minőség,vagy netán nem jó irányba forgatták be ez okozhat ilyen durva dolgot?? Nem tudom máááár ! :( Legszívesebben itthon az udvarban felemelném,alábakolnék,és lebontanék mindent alóla,és a legvégén az egész hidat is kivenném,akkor is ha foggalmam nincs hogy hol van rögzítve,és egyessével átnéznék mindent. Hiába láttam minden szerelést és javítást szinte,és tudom és látszik hogy új benne minden,akkor is FÉLELMETES mit produkál!!
-
Nos eddig bírtam... ma a latyakos úton mikor mentem este pestre amellett hogy csúszkált az úton az autó,sík úton a megcsúszásoktól is koppant akkorát hogy érezni lehetett a kasznin... pesten nem 1 utcában ahol a létező mindenféle kátyú és úthiba fellelhető,ott egyenesen olyan érzésünk volt ( mind a 4ünknek ) hogy a kocsi hátulja szét van esve... lépésben haladva,és utazó 90 es tempónál is,egy röpke úthiba és konkrétan megijedt mellettem a lány hogy mitörtént,olyat rántott és koppant... Elegem van.. Most értem haza,de elment minden kedvem a kocsitól... komolyan nem tudom már h mi a hiba!!! A stabrúd végén a kutyacsonyt alakú egység és a 4 nagy "tuskó" kivételével ami az egész hidat a kocsi alatt rögzíti minden ÚJ!!! Lehetséges hogy az egész híd másszon el?? Nos haverom azt mondta ,hogy hátul ülve olyan érzés mintha lenne a kocsi szekrény,lenne a futómű de a kaszni csak rá lenne téve úgy a futóműre hogy rövid láncok fognák meg a helyén amik engednek neki pici mozgást,de vissza is áll a helyére.. konkrétan olyan érzés mintha oldalra kirántanád a futóművet mindenestől,nem kis csattanás kiséretében,majd ez vissza is áll! Ilyesztő volt és mindenki észre veszi aki bele ül... de azzal nyugtatom minden vectra ilyen ... van aki el is hiszi.. Engem viszont már kiidegel... Nagyon nagy macera a kocsi alál kibontani az egész futóművet,és a hidat is levenni??? CAK pakk kivenni és átnézni!! Mert ez már mindenen túlmegy!! :stare: Krisz
-
Tanusíthatom h nagyon jó társaság! Extrembmx néven fenn vagyok ott is ,és nagyon sokat segítettek Ők is :) Mind a 2 fórum aranyat ér :)
-
nekem már van egy bevált utcám,ami tökkéletes a demonstrálásra... eddig itt helyben 4 szerelőnek adtam fel a leckét! :D
-
örülök h Neked is bevált :) Nekem azóta sem változott... vagyis ugyan olyan jó mint mikor rátettem a csövet. Max egy picit zsírzok rajta hogy hátha finomabb lesz.
-
guminyomáshoz annyit hozzá tennék,hogy nekem 1-1.5 bár külömbséggel próbáltuk ki a 2.5től lefelé és olyan 15-20% plusszt vagyis javulást okozott a gátló mérésben! A gumin semmi nem látszott,de a kuka gátlóim is átmentek volna még... és az első is majdnem hibátlannak lett mérve,többször megmértük 1-1.5 -2.5 báron.. és elég nagy külömbségek lettek! Minden esetre én elsősorban elviszem egy olyan szervízbe ahol van valami nyúzópad,mert sehogy nem hagy nyugodni,bízom benne hogy fogja az utat és bizonyít is... de akkor is ilyesztő tud lenni a berántása.
-
most megkérdezte pár haverom az ő ismerőseit.. és mindenki mondta ezt a segg bemozdulást.. Bakker,ezekszerint ez már tényleg valami megszokott dolog. csak más más mértékben... Nekem mivel nem 1 helyen csináltam hanem több lépcsőben,így lett 70 ezer körül.. de rossz leírni is mert simán lehetett volna vagy 30 al kevesebb... ( hosszlengőkar elejében az 1-1 nagy szilent akkor a kerekeknél a 2-2 vasmagos , a stabrúd szilentek, és a gátlók ) Én is néztem azokat a gátló ültető szetett én 20 ért vettem a két gátlót,elsők még jók ,rugóim mind jók,de mivel én max 40-40 et ültetnék nem is akartam vagyis néznék nagyobbat,de a 40-40 el is para lenne mert most így a gyárival ki tudok állni az udvarról és már lehet a 4cm el is deszkáznom kéne a kijárót minden alkalommal.. -.- Viszont egy rövid kérdés aki csak -4 et ültetett ,hogy ehhez elég akkor a gyári gátló? Plusz ha csak -4 et ültetk futóművet be kell újra állítani??
-
Sziasztok! Ismerős kérésére teszem fel a kérdést,hogy tudtok e olyan személyről aki netán egy zafirát szeretne Vectrára cserélni :rolleyes: ?! Ismerős vekije 200X évjárat nem tom pontosan 1.8as 125 lovas fehér jól felszerelet,gyári xenon mosóval és szintezővel. Hirtelen többet nem tudok,majd ha lesz idő leíratok vele mindent,és beírom. 1-1 be szeretné cserélni! szerk: 2001.07. Hó 1.8 16v z18xe digit klíma , gyári cd s rádió, elegance felszereltség
-
Már szedtem le és full fém tisztára ki tisztítottam.. müködik is ... hibát sem dob rá .. .semmi baja... De mégis mikor lefalaztam sokkal másabb lett a motor! Itt most nem az a baj hogy rossz az EGR hanem pusztán ha lehetne akkor lefalaznám.. De emiatt a tesztelés miatt hibát dob..
-
Nem a szeleppel van bajom... Vagyis így ahogy most van semmi baja.. de egyszer próba képpen lefalaztam és érezhetően más lett a motor. Hideg meleg indításkor is.. az alapjárat is.. meg a reakcióideje is.... De amikor mentem vele,hosszabb gurulásnál már dobott is egy lámpát ami pár perc után eltünt.. De mivel alergiás vagyok az olyan dolgokra amik nem úgy münködnek ahogy kell,itt jelen esetben az zavarna ha időnként felgyulladna... akkor egyenlőre hagyom..
-
Olvasgattam már a topikokat ilyen témában.. de van akkor végülis valami köztes megoldás hogy le is legyen falazva ( megvan a spéci kis lemezem amit hozzá gyártotam ) de ne is dobjon hiba kódot lesjtmenetben motzorféknél... ( haver megoldotta,kivette az égőt a motor check lámpánál :rolleyes: ) De valami köztes?
-
engem olyan dolog érdekelne ami az EGR szelepem le tudja tiltani.. mivel ha lefalazom jobban megy,de hibakódot dob.. 99 12. havi.. eddig aki szerelő kábellal nézte azt mondta hogy nem lehet progival kiiktatni.. Na ez most az ECU-m oka,vagy a kábele nem tudta??
-
Sziasztok! Na ma mentem vele 250 km-t Jászberény - Miskolc Elég kanyargós gyorsabb lassabb kátyús sima minden féle út... Ahhoz az állapothoz képest ami akkor volt mikor vettem ,és a mostani minden új alkatrészhez képest fele akkkkora változást nem vettem észre mint akközött, hogy a 195/65 R15 vs 205/55 r16 okozott keménység terén.. Ergó ha most a tudtomon kívül lett volna minden így kicserélve,talán észre vettem volna a különbséget... De már nem költök rá... csinálja... majd egyszer ha lesz egy tali elmegyek,és kipróbálhatja más is h miről beszélek... :/
-
Nem kell vissza venni a gázt.. nem táncol a végeláthatatlanságig... egyszerűen csak annyi hogy sík úta sallala... megyek.. egy aknafedél.. és mintha rámennék egy futószalgra ami keresztbe egy pillre kva erősen kirántja a kocsi seggét és ez csakl egy szempillantás.. de elég erősen érezni,és bemozdul az ember is a kocsiba.. majd sallala megy tovább akocsi mintha mi sem történt volna... Nem inog meg mászkál.. meg himbálózik.. akkormikor bele megyek.. akkor első kerék okés.. jön a hátsó és már el is rántotta.de úgy vissza is áll ahogy megrántotta..
-
Nos most 205/55r16 van alatta ET 38 al...amivel vettem az 195/65r15 ET35 volt ezzel is ugyan ilyen volt és a gyári 15ös ET49el is ugyan ezt csinálta...szóval mindegy milyen kerék volt alatta... De amiket próbáltam mind gyári kerék volt és érezhető volt azokon is...nem életveszélyes de nagyon zavar...olyan mintha oldalra ki akarnák rántani a futóművet...de stabil és fogja az utat! A két nagy szilent lehet túl puha a lengőkarban? Elvileg febi vagy ha nem puha akkor esetleg rossz betétel ? Minden jó és az lövi el az agyam hogy láttam minden cserét és semmi nem okozott változást szinte...
-
Kéééész feladom!!!! Sírógörcs kerülget ,hogy kicseréltem minden szilentet gátlót,és semmmi nem oldotta meg ezt a tetves segg elmászást! Egy cseppet sem nyugtat meg hogy a többi amivel mentem is ezt csinálja,lehet mind szilent hibás,de akkor is miért az enyém a legszarabb ,mikor ebben most van pár hetes szilent az összes és új gátlók!!!! Nem beszélek be magamnak semmit.. mert akárkit elvittem ,eddig egy körre mindenki észrevette... és nem tudom mi a fenét csináljak még vele... de már komolyan kivagyok tőle... elment a kedvem az egész autótól... komolyan minden varázsa eltünt amit eddig éreztem mikor ránéztem.. mert már csak a z jut eszembe ha megyek.hogy kátyú = mintha segbe rugnák oldalról a kocsit... ÉS ÉREZNI nem halucinálok.... De még koppan is!!!! És azt már végképpp nem tudom h mi!!! :lol: :D :devlish: :icon13: :devlish: :icon13: ELEGEM LETT BELŐLE!!!!
