pisti01

Ok, és mit tudsz javasolni a konzolra?

Szerintem itt szinte mindenki cserélni 10.000-nél!Vagy tévedek??? mad.gif laugh.gif biggrin.gif Minek cseréljem 10 000-nél? 15 000 a gyári előírás. Nekem amúgy sem eszi. A középkonzolomon, az egyik digitális kijelzőn, amelyiken a fokot mutatja, az nem mutat semmit, valószínűleg csak érintkezés gond lehet mert néha bevillan. Hogyan lehet szerintetek szétszedni azt a középső maszkot?

Ja, már hat éve üzemeltetem ezt a dízel Vectrát, ha valakinek tudok valamiben segíteni, szívesen válaszolok. Láttam, hogy az olajokról írtatok, én úgy tudom, hogy az 5W30 és a 10W40 is gyárilag használható lenne. Én 10W40-t használok, kicsit mindig túl futom a 15000-t. 5 és fél liter megy bele mint tudjuk, nekem a 6 literből maradék fél liter elég a 15000 km alatt.

Isten ments! Adagolóhoz nem szabad nyúlni, csak legvégső esetben. Köszi a jó tanácsokat, meg lett a hiba, a harmadik bak volt a bűnös. Másik szerelő nézte meg, kívülről nem látszott rajt semmi, alapjáraton meg mozgatta a motort, és mikor 1-2-3 mm-t mozdult a bak, akkor abbahagyta az autó a rezgést. Elfáradt az anyag, kicsit megereszkedett, és ez elég volt arra, hogy a motor rezgéseinek egy részét átvezesse a kasztnira. Állítólag valami zselés anyagból van a harmadik bak.

Nem, csak kettő, a kuplung felőli oldalon. A harmadik jó a szerelő szerint.

Mennyi kilométer van a tiédben? Enyémben 242 000. Összefügghet-e esetleg azzal, hogy hétvégente egy kb. 800-900 kilós büfékocsit húzok vele? Műszaki adatok alapján simán húzhatja(húzza is), és így sincs vele gond, igaz oda figyelek rá, nem pörgetem, nem huzatom, kuplungot nem csúsztatom.

Sziasztok, DTI 2.0-es dízelt hajtok, már 130 000 km-t töltöttünk együtt, nagyon meg vagyok elégedve az autóval. Kisebb hibák voltak, de nem volt vészes, most viszont az van, hogy alapjáraton vibrál és enyhén rázkódik az egész kocsi, leállításkor pedig még egy nagyot rázkódik az egész. Kuplung nyomkodásra is változatlan, tehát nem lendkerék. Cserélve lett két motortartó bak, azok tényleg rosszak voltak, de változatlan maradt. A szerelőm már nem tudja, hogy mi lehet vele. Amúgy jó az autó, bármikor egyből indul a motor, teljesítmény sem csökkent, ha kicsit a gázpedállal emelek a fordulatszámon akkor abbahagyja a jelenséget. Milyen tanácsot tudnátok esetleg adni a dologra? Amúgy ugyanúgy lehet közlekedni vele, menet közben nincs semmilyen jelenség. Kössz.