FPepe
-
Hozzászólások
10.515 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by FPepe
-
Az a fogyasztás egy C16NZ-től nagyon szép sztem, az enyém is többet eszik. A motorkontroll lámpa elvileg világíthat amiatt, hogy a sebességmérő nem kap hajtást, mert az ECU tudtommal a kilométerórától kapja a sebességjelet. Villogtassátok ki a hibakódot, és kiderül :wink:
-
powerup: egy az egyben ugyanezt csinálja az enyém is, csak Én még nem csináltam meg rajta ezeket a cseréket, amiket Te. Ha valaki tudja a megoldást, ne hallgassa el :?
-
Thx leslie! :notworthy: Az 50k-t ugye nem csak a vezérműszíjcserére értetted? Nálam az így nézett ki: -vezérműszíj: 3500 Ft körül -feszítőgörgő: 10000 Ft -vízpumpa: 7000 Ft -ékszíj: 1500 Ft körül -szerelő munkadíja: 5000 Ft (3 óra + 1óra) Ja és olajcsere is volt. Ha ezt a márkaszervízben 50k-ért csinálják meg, akkor télleg nem megyek oda :evil:
-
Huhh, ez nem kevés :lol: A lengéscsillapítókat én megveszem előre olcsóbban, mint ahogy az ilyen szervizek adni szokták. Azon gondolkodtam, érdemes-e Opel márkaszervízbe vinnem, úgyértem jelent az valami plusz biztonságot a munka minőségére vonatkozólag? OFF leslie, megnéznéd nekem az adattábláján az autó színkódját? mert az enyémből hiányzik az adattábla onnan elölről :? ON Mennyivel drágább, ha márkaszervízbe viszem, mintha "maszek" szerelőhöz mennék?
-
1.6 16v: azért ennyire általában nem szoktak elrohadni, nem kell megijedni :( . Az enyém pl. 12 éves, és egyetlen rozsdafolt sincs rajta. Minden azon múlik, mennyire vigyázott rá az előző tulaj. Ebből is ki lehet fogni jót :supz: Vásárlásnál alaposan meg kell nézni (lehetőleg szakemberrel).
-
Hi! Nem ragaszkodnék a 13-as mérethez, csak sajna nincs mostanában keret új gumikra; másrészt az autóm nem szervós, úgyhogy nem lenne célszerű "úthengereket" tenni az autó alá :roll: Ha ehhez lenne alufelni, akkor a mostani acélfelnikre télig összespórolnék egy téligumiszettet.
-
opel16v: látom, te sokféle gumit teszteltél már, mi a véleményed az enyémekről: -elöl: Matador MP12 175/70R13 -hátul: Sava Exact 175/70R13 Kb. mennyi ezeknek az élettartama? És nézelődtem alufelni ügyben, elég ritka az olyan, ami jó lenne az Astrára, és ezeket a gumikat át tudnám tenni rá, + még drága is. Te tudsz valami olcsóbb fajtát ezekhez a méretű gumikhoz?
-
A gátlókat mindenképpen cseréltetem, de akkor már ránézünk a többire is. Leslie: a tiédnek is színre van fújva a lökhárítója? Elég ritkán látok ilyet, sztem ezek nem is az eredeti lökösei, jobban hasonlít a kabrióéra sztem. Mennyibe fájt ez a műtét egyébként? De ez itt már kezd OFF lenni...
-
Ha lehet hinni az "Így csináld..." könyvnek, a piros megy fel a tápra, ezek szerint a másik a kapcsolóra, bár a könyv szerint a másik nem fekete kéne legyen ... Egy multiméterrel (vagy próbalámpával) egy perc alatt megállapítható.
-
Az enyém ugyan nem Caravan, de azért megmértem neked tolómérővel: 21-es.
-
Ma én is mentem vele esős időben, és egyáltalán nem párásodott. Ezexerint nagyon nem ronthattam el :roll: Nyomtam sziloplasztból egy jó vastag csíkot a szélvédő aljára, mielőtt visszatettem a műanyag takarót, plusz a műanyag felső élénél is végigtömítettem. Nem mondom, hogy nagyon esztétikus, de legalább talán műxik.
-
Lenne 1pár kérdésem riasztóbeszerelés okán: hol mennek hátra a kocsiban az elektromos kábelek az utastérben? Kellene behúznom még vezetéket, csak nem tudom, hol megy a gyári kábelköteg. Másik kérdés: a központizár vezérlője merre található? Gondolom még a gyári van benne. Ha az eredeti vezérlő van benne, azon megvan a bemenet a riasztó számára, hogy tudja vezérelni a zárakat?
-
Én is megcsináltam ezt a tömítéses projectet a héten. Akkor ért a meglepetés, amikor az ablaktörlők levétele után levettem a műanyag takarót a szélvédő aljáról: nem is volt gumicsík a szélvédő alján, de a műanyag fedélben sem :shock: Természetesen rendesen tele volt porral meg falevéllel minden, a szűrő is érdekesen nézett ki. Végül is elnyomtam vagy háromnegyed tubus sziloplasztot a műanyag és az üveg közé, remélem nem ereszt így a gumicsík nélkül sem. Lehet ilyet újonnan kapni valahol?
-
Lengéscsillapító-csere előtt állok, és az lenne a kérdésem, mit ajánlanátok elfogadható áron? Tudom, hogy a Koni pl. jó, de ehhez az autóhoz túlzás... Láttam,. hogy a Monroe-kat nagyon nem ajánljátok, de próbálta már valaki a Monroe Reflex-et? Állítólag jók, és 3 év gari van rájuk :roll:
-
npasi: ha a riasztónak nincs külön csomagtérvilágításhoz bemenete, akkor viszel egy vezetéket a csomagtérvilágítástól, meg egyet a belső világítástól, aztán 2db diódával összekötöd őket, így mindkettőre reagál a riasztó, de nem zavarják egymás működését a lámpák. sztem :roll:
-
Thx leslie, akkor ilyet fogok keresni, bár azon gondolkodtam, hogy a jelenlegi műszerfalból áttenném a kilométerórát a fordulatszámmérősbe, már csak a kilométerszámláló állása miatt is... :roll:
-
Lenne 1 kérésem egy C14NZ-s cartárshoz: megnézné valaki, hogy neki mennyi az a bizonyos W-szám a kilométeróráján? Az enyémen 1111, de nem vagyok biztos benne, hogy ehhez való a műszerfal, ahogy láttam, már cserélték előttem (az alján rajta van filccel, hogy Astra; ez bontókban szokás... :roll: ).
-
Az én autómban nincs se klíma, se szervó, de az eladó nekem is Dayco bordás (nem a hosszbordás!) ékszíjat adott (sőt, előtte is az volt benne), pedig korrektül utánanézett valami adatbázisban, motortípus, évjárat alapján... ezekszerint jó hozzá :roll:
-
Az lenne a kérdésem, hogy ha szeretnék az autómba fordulatszámmérős műszerfalat tenni (most nem olyan), ahhoz a műszerfalon kívül mi kell még? Úgy tudom, a fordulatszámmérő a gyújtásról kapja a jelet, az alapból be van vezetékezve a műszerfalhoz, vagy utólag kell odavezetnem? :roll:
-
Én is Opel olajat töltöttem bele, annak ellenére, hogy itt nem javasolják, dehát ez volt a helyi autósboltban akciósan ötezer-egykétszáz forintért az 5L-es kiszerelés. Olajcsere után zajosabb lett a motor, mint előtte volt, meg kicsit talán erőtlenebb is. Nem tudom, mi lehetett benne előtte, mert nemrég vettem az autót, de valami adalék tuti lehetett az olajban. A hidrotőkék is csattogtak szépen benne olajcsere után, de azt már abbahagyta azóta. A jövő héten mindenesetre kap egy kis Metabond C-t 8)
