stirlitz
-
Hozzászólások
2.508 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
6
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by stirlitz
-
A múltkor vki keresett ilyet: Audió jelszint konverter http://elektrotech.hu/autos-felszerelesek/41002-audio-jelszint-konverter
-
aham, ezt meg is csinálták reklámnak!!! :icon1: ottse akarja a csákó elengedni a kormányt kompatibilis lehet Fastrára a kormyány??? :rolleyes:
-
Csatlakozón W, előröl meg "B" sztem. http://www.skandiasa...F/Plan/0100.jpg Esetleg vki akinek van is benne? :icon1:
-
Talán a fűthető kormánnyal nem nyúlnak mellé ennyire.....mondjuk azon nincs mit elb@acni, esetleg hogyha 90 fokosra fűti fel :D
-
most csak viccelsz ugye? hogyhogy nincs benne? van a gyújtáskapcsolón W betű? (ott ahol az "I II III" van) akkor most össze-vissza meg vagyok keverve akkor ezek szerint nem elég betétet cserélni, kell kapcsolót is, de az sem lehet pl évjáratra meg határozni? vagy eldrótoztál vmit...
-
Azt az indexet elég nehéz megszokni, nem vált vissza, aztán meg ha megpöckölöd átvált a másik oldalra.....kimondottan f@s Nemrég ültem egy Seat Leonban(5-6éves), annak is okos indexe volt, de 10km már összeszoktunk utána má magától indexelt ha oldalra néztem :D szóval sztem a megoldás volt sz@r, nem az 5let...
-
Ez engem is érdekel, akkor most pl nekem elég, ha gyújt.kapcs. betétet cserélek és benne lesz a W állás?
-
Szerintem is, én karral együtt vettem a relét "csomagban". (hátsó törlős+BCs) Egyébként, ha meg balra meg berakod a tempomatos index kart nem is lesz olyan egyformátlan :D
-
sztem csak "kimerült" aztán közben ezt-azt megzavart, egy feltöltést még megér
-
igen hazafelé én is megszámoltam 8 állása van pont olyan mint a BCs kar, annyira ronda, NEM poti van benne, hanem ellenállás létra, ami kb ugyanaz, csak ugye fix állásai vannak jaja
-
EZ olyan!!! most nemtom pontosan de 4 vagy 5 fokozata van
-
nem gáz én is azt hittem mikor megkaptam, hogy b+ mekkora egy ocsmány vastag dorong de meg lehet szokni, meg nem is ronda és ami plussz, hogy azóta nem kerreg az ablaktorló relém mikor felváltom, a régi kicsit karistolt 2 állás közt
-
most nem akarok naon bunkesz lenni, de hogy nem tudod hogy mi van benne :omg: nem lehet hogy benézted? mert az ECU lámpa is sárga
-
jaja, nekem is az van és nagyon királyos ilyen takony időben, hogy állítható
-
naja ez is igaz, egyébként régen én is magamra zártam (Bp-n), de amióta a pocak beszorul a kormányba kizárt dolog hogy vki kiszedjen onnét, ha nem akarom :D mostanában volt pár hír, hogy "néniktől" úgy vitték el a kocsit, hogy körforgalomba(?) kirángatták a kocsiból, szóval lehet hogy nem mi vagyunk a "célközönsége" ennek mondjuk a csomagtartóra nem lenne rossz, benne van a szerszámkészlet...... rá lehetne csak arra is kötni
-
a rablás "gátlás" miatt zárják ezek az ajtót, de kikapcsolható ebbe (rablás: mikor pirosnál kirángatnak a kocsiból és elviszik) jó a gyári mondjuk 10km/h felett zár csak be/le csak érdekes, mit ki nem találnak a végén még majd rá lehet kötni az útjeladóra...
-
érdekesség: "Elindulás után a fékpedálra lépve a központi zár automatikusan lezárja az ajtókat.A gyújtás levétele után automatikusan feloldódik az ajtózár." http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_felszereles_szemelygepkocsi/karosszeria/egyeb/ugrokodos_bicskakulcs_szett_opel_astra_corsa_tigra_1683657194.html
-
sztem is mindképp garázsos dolog, főleg hogy normálisan akarod megcsinálni, nekem úgy is 2 részletben sikerült :blink: egy ideig a szivargyúrótól ment....
-
elnézést benéztem, aszittem a törlési intenzitásról van szó Xsara is olyan hogy spricc kb 3sec, aztán töröl, de tényleg külön elektronika kell hozzá eccer láttam egy PICel építettet, de nagy is volt, meg kell hozza programoló pl: http://www.ahoy.hu/picprojekt/windscree.htm
-
B Omega relé+bajuszkapcsoló
-
csatlakozom az előttem szólóhoz, mondjuk én beletudtam rakni a tüskéket az eredeti csatlakozóba(bontott másikból) és igen még talán az ajtó része a legegyszerűbb (kárpit le, fólia le, oszt uccu neki)
-
aham nincs para, csak nem szeretem a mokszerólást(ha nem múszály) 55A töltött ez új korában és nem alapjáraton a kocsi mindig kint áll a hidegben, eddig nem kellet töltenem, jó lett volna meghagyni ezt a "jó" szokást.... szétszedtem a régit, de olyan drága bele a cucc(a fesz.szab, a dióda híd okés), hogy nem fogom megcsinálni köszi
-
valszeg igazatok vala csak hogy eredetileg 70A volt benne, az 1.4esbe volt 55ös, annak ugye más a gyújtása kicsit
-
bocs hülyén kérdeztem, gondolom nem bacca szét egymást, hanem pl felfogja tölteni rendesen? vagy pl mindig csak 90%os az akkum? nem igen szoktam hajtani a sárkányt szóval nem pörgi szét magát a generátor
