Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

stirlitz

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    2.508
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    6

Everything posted by stirlitz

  1. nézzétek meg már páran lécci, lécci, hogy a 5ajtón a gázrugón, ha eredeti hány N van? 350N vagy 400N? köszi
  2. sztem meg nem, ha jol van kitalálva és át megy a holtponton csukáskor lehetséges, hogy a rugo már szétfelé megy! utolag viszot elég nehéz lesz eltalálni a rugohosszt meg eröt, ami nekünk oda kellene, meg sztem nekünk nem fér oda semmi, talán ha 2cm van üresen a száron becsukva
  3. lelehet csavarni rola a műanyag fejet amibe a gömb megy, menetes engem is érdekelne ha van vkinek! de 350Nos nekem van 400as, nem eredeti, 1éves kb, elboltolhatjuk az órára
  4. 7-8 kb aszem, nem emlékezem
  5. pont a holtponton rugja át a rugó, érdekes
  6. stirlitz

    Elektromos

    még nem mondtad meg hányas számú az a bizti kp.zár reteszelős? vezető oldalt vízszintesre fordítható?
  7. stirlitz

    Elektromos

    innen nehéz, mondtam nézd meg mi van még azon a biztin
  8. http://www.taylor.hu/astra/dobbetet/
  9. stirlitz

    Dízel

    ez meg mi a ráktaknyot ön bele? mézet? brrrrr :icon4: (jó értem, hogy azt mondja, hogy szarra se való, de tényleg)
  10. Megnézné nekem vki, hogy az 5.ajtóban mekkora a gázrugó "ereje"? mindenhol 400Nost akarnak adni, mikor az eredeti 350Nos volt (már volt benne 400as úgy felbaszta, hogy majd elszállt a csomiajtó, ki is szakadt a helyéről a gázrugó) köszi
  11. stirlitz

    Elektromos

    sztem jobban jársz, ha megnézed a bizti számát, majd a kapcs.rajzon megnézed milyen fogyasztók vannak rajta és azokat egyesével kiiktatod a bizti táblát kifordítani nem 1 egyszerű feladat, meg nagyon nem is segít rajtad, azzal hogy külön veszed nem sokat érsz el ugyanúgy megmarad az áramfelvételed, inkább derítsd ki mi a "zárlatos" az első 2 ajtót lekapcsolni ugye elég eccerű, csak szétkapcsolod az ajtónál, a hátsóknál is sztem ecerűbb levenne az ajtókárpitot, kpzár vezérlő anyóslábnál van(a gyári) azt is könnyebb kiszedni, mint a bizt.táblát, belső világítást meg aztán végképp eccerű kiszedni, a vészvillogót szintúgy utólagos mokolás van benne vmi? (riasztó, kp.zár, rádió) én azokkal kezdeném
  12. de akkor legalább relézett volt ugye? és akkor eredetileg a kapcsoló csak az elsőket kapcsolta? vagy hogy nem értem...
  13. nem volt hátsó ködlámpája? érdekes
  14. gondolom, ami akkora azzal.... egyébként a gyári sem sokat javít (legalábbis nekem), mert a furat is kopott, meg tág is
  15. pedig tényleg 2 kéne az egyik sárga a másik talán zöld csíkos, meg a "ködvonalak" egyiken egyenes a másikon ferdén lefelé vala és elméletileg az első nélkül nem lehet elkapcsolni a hátsót, mármint gyári esetben http://img.jofogas.hu/images/Opel_Astra_F_kodlampa_kapcsolok_3379202026.jpg
  16. stirlitz

    Elektromos

    de nem csereszabatos ugye? mintha én is már gondolkodtam volna rajta mintha a park állásoson van egy nagy sarú, ami a "régi" fajtán nincs (vagy normál méretű) nem?
  17. stirlitz

    Dízel

    véletlenül találtam, mire nem jó egy X17DTL adagoló: http://fordfocus.5mp.eu/web.php?a=fordfocus&o=ctBSAq_Nyb "Mivel a fél motorteret kidobtuk, főleg az elektronikákat, így a komputer hiányolni fogja azokat! Ami nem baj, csak világít a sárga motorteszter lámpánk továbbra is! Erre 2 megoldás van. Ki kell venni az óracsoportot, szét kell pattintani. S vagy 2 -3 réteg fekete szigetelő szalag darabbal leragasszuk a sárga lámpát."....."Semmi nem látszik belőle! Innentől kezdve nem fogja jelezni ha valamelyik izzitó gyertyánk meghibásodna, vagy ha ha a lambda szonda döglődne. De más hátránya nincs!!!" :D
  18. na vmi ilyesmire gondoltam én is, viszont akkor hogy jön(jöhet) ki onnét cucc? vagy az a váltórúd szimeringnél jön ki? olyan magasan van az a szuszogó sztem vagy 10cm alatta az olaj most ugye mielőtt levettem a fedelet lemostam a 21év mocskát és nem értem hogy került oda(honnét) annyi olaj
  19. jajó, de akkor is...kicsit állítottam a kuplung bovdenen, mintha jobb lenne (me ugye levettem, hogy ne legyen útban, mikor leszedtem a fedelet) figyu szted a szuszogó, mikor köpköd? ha nagyon felmelegszik benne az olaj és kitágul? vagy az csak azé van hogy "levegőzzön" ne legyen hermetikusan zárt a váltó?
  20. én meg megszopattam magam olajcsere után most mentem vele először, garázsból kiállva(meleg) nem is volt gond, de napközben kint állt, este már nem volt 1esem...vagyis (naon erőszakosan) mi a nak nyúltam hozzá :omg: most állíthatok rudazatot...
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.