stirlitz
-
Hozzászólások
2.508 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
6
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by stirlitz
-
mivel kifelé húztam túl, befelé kellet verni, nem azt mondtam, hogy bentről kifelé természetesen a hűtő nem volt benne egyébként
-
gumi kalapács hasznos szerszám, rá nem támasztanék a motorra
-
nekem a Delco-Remy-be (nem Bosch) kb kb ~8e-10eHUF
-
A blokkhoz támaszva? azta én most rángattam ki egy suzukival, szembe áltam, kézifék be, bak elé, vontató kötéllel összeköt.....még egy kicsit sok is lett :unsure: mondjuk anynira nem volt mögrogyva
-
nincs vkinek esetleg egy kipuff. leömlőnél lévő hővédő lemeze? C16NZ-hez kéne (vmi nem, rohadós), de sztem majd akármelyiké jó hozzá (X-C14-16...)
-
köszi, akkor nincs értelme nézegetni, azok ugyanúgy megvannak hajtva (vagy még jobban) mit az enyém
-
én is arra gyanakodtam, de csak tudja gondoltam :icon1: mindenesetre vki esetleg tudja meddig szerelték be a C16NZ-ket?
-
nem rég az enyém is megállt, szétszedtem nekem a felsz szab döglött meg megnéztem mennyibe fájna és vettem bele egy bontott C-Corsa generátort.....
-
lenne egy kérdésem: nézem Atys hozzászólását és látom, hogy 2001es C14NZ-s a kocsija ez lehet? meddig rakták bele ezeket a motorokat? (már a "C"-seket) mondjuk engem a C16NZ érdekelne, hogy mi a legfiatalabb, amit meg lehetne venni
-
mindegyik visszanyit, ha zárva van a zár(gomb lenyomva) és úgy csukod be (kivéve persze, ha felhúzod a kilincset) én inkább magában a vezető oldali az elektromos zárban keresném a hibát, lehet beragadt zárt állásban ld. fent
-
az lett volna a kérdésem, hogy szted ezt hogy csinálhatja az immo, mert drót ügyileg csak a wegimpulzuson vannak összekötve az ECUval, legalábbis a rajz alapján nem mintha az AC megszakítással bármi baj lenne, de azt a DWA csinálja, csak érdekelne
-
igen végül is wegimpulzus, csak menet közben van és hogy jelzi az ECUnak azt tudod? nekem a rajzból úgy tűnik csak ezek keresztül "érintkezik" az ECUval köszi, de mondom má nekem is megvan/leesett mondjuk én kívül csinálom meg az átkötéseket, nem akarom szétcseszni a BC-t, szeretek mindent az eredetiben hagyni amennyire csak lehet
-
ez biztos? most hogy nyálazgattam a kapcs. rajzot nekem úgy tűnik csak a útjeladó(vagymi) jelét szakítja meg(poz.:557) szerintetek?
-
na most bekeveredtem, vagy késő vala C16NZ,F13,175/70R13,W1111,CAR400,metrikus és angol a 109es jó választás?
-
ako még mindig nem értem, hogy lehet amit kiírt a BCm, a 66kódhoz, nem16530 való, hanem a 16665 vagy kicsire nem adunk?
-
hát mondjuk a rádió nem megy rajta, de nem ez a lényeg hanem hogy a kód hozza az impulzusszámot vagy azt külön kell "beütni" eddig azt hittem hogy ez együtt jár
-
Az hogy lehet, hogy a BCm ezt írja ki: 066 2 GD 16530 ilyen nincs a kódlistában, legalábbis ebben nincs: http://www.astrasite.de/mid-programmspeichercodes/# nem a kód(66) határozza meg a impulzusszámot?
-
a számból (kezemből) vetted ki a megoldást (mondjuk ez lehet hogy egy IDE kábel, ami pont jó ODA) má szét is vágtam, most szárad a ragasztása 5 helyen volt szét törve az ülésem :D (4repedés+1törés) jah ha vkinek kell olyan másikfajta "kék" csati szóljon, vagy hallgasson.....
-
van vkinek elfekvőbe BC-hez a nagy (X20-as,26p) csatlakozója? amit szereztem az nagyon hasonlít, DE nem olyan, hogy vinné el az ördög :icon7:
-
azta, de tuti.........egy rekesz a csomiban vagy elbolonyitottad? :D kép?
-
ok, de mi az?
-
elég érdekesen, de elválasztottam az ülőlapot a tetejétől, úgy hogy azt nem kellet levenni pont ott fáradt el, hogy az egészet szét kell szednem és nincs itthon 52 TORXom, bakka meg....
-
tudja vki, hogy az ülés döntő tekerő hogy jön le a helyéről? az enyim is eltört....nyavalyás....
-
ja nagy nehezen meglett, szereztem még régebben egy kábel köteget a csatlakozok miatt és volt rajta egy csati emi nem tudtam mi a töcs, aztán végül meglett akkor Te nem fogsz tudni segíteni :D . vezető oldalon lábtér oldalt nagy szürke, hivatalosan: "Szerelvénytábla és karosszéria 95P"
