stirlitz
-
Hozzászólások
2.508 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
6
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by stirlitz
-
ha kell megírom pü-ben, de hogy őszinte legyek pár dolog: 1, kicsi, gyakran kell üríteni (min hetente 1x, télen gyakrabban) 2, ez egy légtechnikai olajozó, de mint kiderült kb 1 tél alatt a benne lévő műanyag(ami a szűrőt tarja) nem bírja a szmötyit és a kemény műanyagból olyan gumi lett, hogy őröm volt nézni, gondolom az is vmi kőolajszármazékból van/volt, DE ez könnyen meg lett oldva, csak egy 90 csavar kell 3, olaj/viz lecsapatót kell venni, csak annyi az eltérés, hogy alul azon van egy szelep/csap szóval könnyebb lenne leengedni egyébként belegondolva, hogy az mind le van nyeletve a motorral, amit most felfog, hát.... igazán azért raktam bele, mert a szívóoldalon az injektornál, illetve a felette lévő müa. doboz kartélgaztól "olajos" volt és leakartam szedni az egészet pucolni/tömítés cserére és nem akartam, hogy utána még összetaknyolja, persze ennek még nem jött el az ideje
-
ja az, ahogy wookie írta és tényleg jó, azóta elég simán jár és nem trutyizza össze a szívórészt de az igaz, (ahogy anno vki, talán epk mondta) hogy kicsi és gyakran kell üríteni a lötyi az olaj(kipuff gáz) meg vizára keveréke, nem is fehér trutyis a olajam télen
-
1,5L elpárolgása, akkor még jobban fura, ha előtte fel tele volt töltve konkrétan OTT is melegszik a hűtő, ahol a gomba van? nincs hőlégfúvód? ha azzal a helyén (ésszel) megmelegíted és úgy bekapcsol, akkor nem megy oda (meleg) víz, ha meg nem, akkor mégis csak vmi kontakt hiba lesz a másik hogy jó közelítéssel egy vízforraló vizébe lógasd bele a gombát a csatlakozóján, (Dáwidnak van egy kis igaza) jó ez sem pont annyi fokos, de nagyjából 100, amire meg odaérsz vele lehet 9x fokos lesz, ha így gyújtáson bekapcsol, akkor még inkább a hűtőre gyanakodnék, hogy nem szállít oda meleg vizet hátha belement literre amennyi kell, akkor végül is nem lehet benne levegő
-
most lehet én vagyok a hülye, de ha bent lehet hallani hogy forr, akkor hogy a bánatba vetted le a sapkát? abba komoly nyomásnak kellene lennie, nem? 1,5l víz?? az sok, nem fehér füstöl a segge? nem lehet hogy hengerfejes? jó le lett az légtelenítve? feltöltéskor belement 5,7L lötyi? én még mindig az mondanám, hogy nincs elég meleg a gombánál, mondjuk levegős vagy eltömődött
-
DE nem a helyén, ebben helyén a lényeg!
-
én is nézegetem, most vagy elrohadt nekem (is) teljesen vagy ebben nincs :D mondjuk én tavaly sz@rrá fujtam purhabbal vkinek van tapasztalat itt? http://www.karosszeria-lakatos.hu/fooldal.html
-
esetleg összerakva a helyén, hőlégfuvóval (nem lággal) meg kéne meglegíteni, hogy úgy bekapcsol-e hogyha kint kapcsol, akkor bent muszálylene neki, ha meleg rendesen csatlakozó kontakt hiba?
-
meg azt is hogy befogta a tenyerével.... :icon1:
-
ja jol tom, ha lenne gyújtás rendesen, akkor kokszosnak kéne lenni nem benzinesnek leglábban abban némelyik hengerben, de hogy mind benzines 14NZ-ben nem lehet "kimérni" a gyújtás modult?
-
mindegyik hengerben van szikra? benyás a gyertya?
-
pedig itt nincs nagyon más, nem lehet hogy eccerűen nem elég meleg? csak az óra szívat? ott is meleg a hűtő, ahol a gomba van?
-
ja ért, végül is onnét jön a lötyi, szupersz@r
-
neked akkor a belső lemez is cserés, vagyis ilyenkor?
-
jut eszembe szerintetek ez még menthető? márhogy az eredeti, vagy tanklyuk csere mi? http://taylor.hu/astra/tanklyuk/IMG_0030.JPG
-
én szoktam ott (régebben) vásárolni, nem rosszak (néha olcsóbbak a un*x-nál, csak ugye +posta és akkor már nem) és most rakom be én is a hátsó mü.dobokat, szintén Klokkerholm (de un*x-nál vettem, kicsit drágábban) eredeti hátra sztem nincs Klokkerholm nagyjábol passszol, de olló,szike,hőlégfúvó azé kellet hozzá a crom*x-nál elnézve a képet (ami ugye csak tájékoztató jellegű) az valszeg az EU import mert a Klokkerholm-nak több karma van a külső íven (talán4) meg az kihajlik a ív elé/alá is http://taylor.hu/astra/dobbetet/
-
lassan kötelezövé kéne tenni, hogy aláírásban (is) ott legyen a motorkód, így elég találgatós a dolog...
-
sztem eccerűen nem íratta át a saját nevére a vevő
-
egyébként a üzemanyagmérő óra "töltő/kút" ikonjának kellene világítania (ha ford.mérős lenne) nekem az a csoda, hogy ha nem világít....
-
Nekem is ez volt a régi autómmal, megvették, de nem íratták a nevükre, az adásvételinél a mocsok személyije hamis volt Aztán nekem is jöttem a tilosban parkolások. Mondjuk nekem megvolt az adásvételi. Rendőrség, van olyan (ha jól emléxem) hogy "hivatalból" kivonják a járművet a forgalomból. Az ilyen dolgok mindig az úccsó (érvényes) tulajnak jönnek (legalábbis akkor így volt) sztem felesleges keresi, a rendőrségen megtudják mondani(....) mi ilyenkor teendő lehet nektek kell kivonni a forgalomból....
