stirlitz
-
Hozzászólások
2.508 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
6
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by stirlitz
-
végül is, ha már hárít, akkor már vész van :-)
-
Itt van ez: http://www.skandia-sauna.de/opel/astra/F/Plan/0100.jpg Bal felül az S1-es a gyújtáskapcsoló, rajta vannak az álllások (B,I,II,III), meg a lábszámozások is (30,15,W,P.....) meg itt vagy zotya képe: http://www.opelforum.hu/index.php?showtopic=16&page=1473#entry964809 rakd össze de van gyújt. kapcsból többféle(légszákos, meg ohne airbag)
-
a "madaras" tecsóban is van ilyen áron Debica, ha vkit érdekel mondjuk +2ezer a kleber
-
hogy fogod akkor látni az állomásokat? meg programozni
-
beezony, a kis felületen keletkező nagy nyomás miatt megolvad a jég és valójában vizrétegen csúszik
-
ha gyári és minden a helyén van akkor sztem erőfeszítés nélkül nem jön az ki membrán szakadás lehet oka a gyér hangerőnek egyébként, he lepattintod a rácsot a hangsz elöl megtod lesni
-
a legrosszabb válasz...
-
nincs, de jól néz ki és occso egyébként sztem ez első ami a képen van, vhogy nem van ekkora kivágás a gátlónál. legalábbis a koklerholmnál
-
azé neked jó durva képeid vannak
-
eccer ebbe én is bele futottam aztán jöttem rá h az enyémbe nem olyan a gyújtáskapcsoló
-
tényleg ez mind bele fért az aldis tatyóba? jo kis tépözárak lehetnek rajta...
-
beezony
-
sztem nincs, egyébként sem illik pontosan a helyérem hőlégfuvóval alakítható
-
a korranttal én is megvagyok elégedve, nekem az volt a fura a RO55-tel, hogy régen (ha jól emléxem) felhabosodott, aztán azt le kellet keféni, a mostani meg olyan fényes csuszos felülete ad mintha lakkozva lenne
-
Van vkinek tapasztalata a C16NZ vs C16SE fogyasztása tekintetében? Most vonatkozatssunk el attól, hogy nincs 2 egyforma motor, meg láb, meg ilyesmi. Most nem "netto" fogyiadatra vagyok kiváncsi, hanem aki mind2vel járt vagy jár (na lehet hogy csak wookie maradt). Mert ugye vmivel korszerűbb a SE azt gondolnám kevesebbet eszik, csak a 100ló miatt lehet kinyomja az ember a szemét?
-
méz :D
-
143ekm, nem csattog
-
na nekem is az lötygött vagyis lötyög(34es), én 18ast cseréltem, meg kint 30,31,28-at (kb, nekem nem pont ilyen a váltórudazat) egyébként nem lehet, hogy annak kell hagyni némi játékot? már a 34esnek, nem biztos hogy full illesztetségnek kell lennie, vagy igen? én az ajtózárral jártam, úgy hogy mikor túl "jól" volt összerakva, nem ment igazán....
-
az utastérben a váltón én a gumi "gyürűt" cseréltem, márkaszervizben vettem na ez sem volt túl passzentos, tekertem vmit alá egyébként nekem is "lötyög" a váltókar alján lévő rúd a perselyében, de elég jó lett a többi cucc kicserélésével
-
generátor és önindító már az enyémnél is 119-145A a max indítóáram (gyári), jó ez pillanatnyi http://www.taylor.hu/astra/TELJES_ADATLISTA.pdf
-
ha jól emléxem arra nincs testpont, meg oda azé nem elég egy 8as csavar ha mán ilyenre vetemednék, biztos 2 szálat húznék(+/-) vmi nagyon minimális ellenállású vezetékből és vmi hőálló szilikon szigeteltet Normális felépítésben is előfordulhat, hogy 1Volt esik a gen. és az akku közt, így meg hát fűtőszál jellege lesz.....hacsak nem világít majd :D
-
lehet hogy össze öntöttél 2 löttyöt és összevesztek, azért trutyisodott be ja nem olvastam végig, akkor passz
