-
Hozzászólások
2.508 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
6
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by stirlitz
-
nem párásodik a bura, eső+meleg időben?
-
AGR mé ne lenne benne? Tipp: vákuum csövek
-
hát ha van rajta dioda mérés, akkor mér meg egyik irányban szakadás, másikban nyitó(kb 0,7) feszt. kell mutatnia
- 36.168 válasz
-
- 1
-
mondjuk én sem értem miért néznék ezt vizsgán egyébként amig nem csinálod meg sztem húzd le a hátra menö csövet a spric.motorrol, nehogy telenyomd bódét véletlenül
-
A méret a lényeg! :D Ha van olyan vastag(0,75mm2), mint a kapcs.rajzon, akkor használható. Viszont a vastagságot a blankolt rézvezetéken néz, mert egyre többször találkozok olyan (gondolom kínai) vezetékkel, amibe alig van réz, de jó vastag rajta a szigetelés.......
- 36.168 válasz
-
- 1
-
hát ez jo kérdés, én mindig fázom "vakon" rendelni, pedig már volt jó tapasztalatom is.... mondjuk mivel én ebből a sorbol a HÜCO-t venném, akkor már eléggé elgondolkodtató, a vaterás
- 36.168 válasz
-
diagos inditás?
-
Hát többnek semmiképpen nem szabadna lennie, mint amennyit a fesz.stab megenged (14) meg ha rondán is néz ki, akkor nemtom mire vársz, hogy esetleg megfözzön valamit? bár nemtom milyen fajta, de általában 3—4eHUF
- 36.168 válasz
-
Csak érdeklődés képpen: http://www.partsbase.org/media/images/opel/8bead1e903a2b9c68167c854f01b1d02.png A 7es a golyós, 2es meg a tűgörgös? Mondjuk ahogy nézem a 7es 1 tök átlagos csapágy Egyébként ez mitöl meg tönkre simám a sokatt fut vagy lehet vmi spec. oka?
- 5.218 válasz
-
ehem, na olyanon nem lesz soha :D
- 36.168 válasz
-
bal lent, az micsoda? milyen érzékelő?
- 36.168 válasz
-
http://www.partsbase.org/parts/ope-712237/ http://www.partsbase.org/opel/astra-f-1992-1998-8-5-4-maindrive-pinion/ http://www.ebay.com/itm/GM-Transmission-Clutch-Gear-Main-Shaft-Bearing-90142078-1995-1999-Chevrolet-GM-/110920373111 GM 90142078 Egyébként én megkérdezném egy Opel kereskedésbe, illetve a Csergőnél, ott ábra alapján megmondják az árat.(elöfodulhat, hogy csak eredeti GM van)
- 5.218 válasz
-
- 1
-
Az most nem, viszont ha mán itt vagyol, nincs véletlenül C18NZhez(vagy talán 20NE is jó) termosztátházad? (a hátsó sort egyébként köszi)
-
Sziasztok Nincs esetleg vkinek C18NZ-ról maradt termosztátháza? köszi
-
Sziasztok Nincs esetleg vkinek C18NZ-ról maradt termosztátháza? köszi
-
Sziasztok Nincs esetleg vkinek C18NZ-ról maradt termosztátháza? köszi
-
Mondjuk az sztem majdhogynem kötelező, de pl főtengely végén a szíjtárcsa csavarját, a kuplungot tartó csavarokat is cserélni kéne. Mondjuk kuplungnál 1ccer még belefér ~400HUF/db. Vagyis attól függ hányszor kell szétszedni.....
-
hátakó nézek aztat is végülis 2200HUF, de sok kicsi..... nekem is így törték el a burkolatot sztem... Haynesben van egy másik moccer. Ott a fogaskerék könnyítési likaiba 2 db eltérő hosszu laposvasat raknak összefogják csavarrak és azzal tartanak ellen pedig azt írja az 1-2 henger közt kell villáskucsolni a tengelyen, de én nem akarom leszedni a szelepfedelet, most olyan szépen nem folyik..... Egyébként találtam egy ilyet: http://taylor.hu/astra/vezerles/TB_001_E11_GM_16V.pdf
-
Jó, köszi. Olvastam a GYIKot is. Meg van Haynes könyvem "Vauxhall/Opel Timing Belts manual", de akkor is. Igazán az alsó ékszíjtárcsa(tépni kell) meg a felső(nem akarom leszedni a szelepfedelet) levételétől tartok. Meg akkor cserélek szikeringeket (fent,lent), meg burkolatot. Termoszt nem akarok, bár lehet kellene.....
-
Háááát van benne vmi, áadásul meg kell tanulnom PSI-ul.....ha mán elkezdtem befejezem...